有没有碰到过n档sport模式怠速后一会儿报变速箱故障的？

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根据你的描述，车辆报P18E2内部模式开关故障，建议检查电瓶是否存在亏电情况，如果有处理，如果没有建议更换变速箱模块，一般都是可以解决问题的，根据你的描述电瓶良好，变速箱模块网上买的换了两块了，确定变速箱模块是否存在问题，如果没有打开变速箱更换变速箱内部模式开关总成。

大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码，维修正式故障后在试车。

根据您描述的故障分析。 1.变速箱出现20到40码，升档的时候，有顿挫感，并且静止状态下踩着刹车挂低档怠速才500转，而且帮你抖动像这个情况的话，一般都是变速箱有问题，变速箱了一个负荷，信号没有发送给电脑，然后的话导致怠速变低。 2.你这个在行驶过程中升档的时候还有一个顿挫感，所以的话综合上述故障分析的话，你这个就是变速箱出现了问题

13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。

07款宝马3系320i更换气门油封后着火了一段时间报故障码2a83，偶尔怠速不稳。过了一会后故障消失，没有故障码。请问这么回事。根据故障码是进气测的正时轮控制有问题了，一般需要检查正时、正时轮电磁阀、正时轮、进气凸轮轴有没有问题。

N档是空档，变速箱齿轮没有锁止功能，由于误操作造成起步时候加油门，在挂D档时候怠速在1500转左右，而挂D档时候是不需要踩刹车的，这种情况下对变速箱没有损伤，一是这个转速区间D档是可以推进去并正常行驶的，二是冷车高怠速的时候车辆起步行驶也是在怠速高的情况，所以不用太过于担心。

八万公里了，有可能是离合器片不行了

“上汽变速器”DCT360变速箱，上3·15很自豪吗？ 自主汽车网 原创 · 2021-03-13 20:23 +订阅 发动机、变速箱、底盘作为汽车三大件，决定着一台车的口碑和安全性，就算是外观再炫酷、内饰再奢华的车，如果三大件出了问题，和一台“展品”没有什么区别。其中，变速箱如果出现故障，不仅仅关系到品牌的声誉，更重要的是会危及驾乘人员的生命安全，可不是闹着玩的事情。即使如此，有这么一款变速箱，居然做出了拿他人生命“闹着玩”的事！ “上汽变速器”DCT360变速箱，兄弟企业心中的痛 “本是同根生，相煎何太急”。同为兄弟企业，本应互相帮衬，可上海汽车变速器有限公司（简称上汽变速器） “闹着玩”的把DCT360变速箱用在了自家兄弟企业的车型上，谁给的勇气？ 2020年7月的央视3·15晚会上，某车型被曝光变速箱故障“久治不愈”。细查之下发现，此处所指的变速箱是“上汽变速器”DCT360变速箱，是上海汽车变速器有限公司的产品。而且，这款“榜上有名 ”的车型与其乃是同根生，却被“背锅”一起在央视3·15晚会上露了一回脸。 这还不算，因为这款“闹着玩”的变速箱，这家整车生产企业被广西柳州市市场监督管理局警告、罚款。紧接着，国家市场监督管理总局调查后作出决定，因这款车的变速器离合减振器滑块强度不足，可能发生碎裂，极端情况下造成动力中断等问题于2020年3月5日起再次召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分车型，共计19680辆。 这家被“背锅”的车企虽然连夜发布声明，将对该批涉及召回的车型用户免费提供全面车辆检查服务，并定期回访跟进用车情况。但是此项故障涉及的车主较多，而且车主们诉求并不完全一致，所以至今并未完全协商解决完成。

你好，这种情况的话重点检查一下变速箱阀体及变速箱油看是否过脏导致的，打车正常发动机一般没事主要是变速箱系统导致的