出现现在这种抖动，是因为离合器与飞轮接触面不平整。故障在上坡出现（坡度大小决定了发动机负荷），说明在大负荷接触面出现问题
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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新车公里数不高
多少公里了
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一两千吧
这种问题如果档位没有挂错，属于离合器与飞轮的结合不平整引起。
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是哪里坏了吗
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还是个人操作不当
可能涉及更换的配件有离合器片，压盘，飞轮
离合器在这么短时间就出现故障，除了车辆质量方面会引起，还有可能是是驾驶方法
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您指的驾驶方法怎么理解 我之前一直按习惯上坡 只有今天连续出现问题
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另外自己平常左脚习惯搭在离合上
出现现在这种抖动，是因为离合器与飞轮接触面不平整。故障在上坡出现（坡度大小决定了发动机负荷），说明在大负荷接触面出现问题
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突然想起来今天下午发现问题之前 车卡在马路牙子前面，上台阶，半松离合踩油门强上 是不是因为这个损伤了离合器
如果驾驶员驾驶习惯不好，会引起离合器寿命缩短。
比如你说的，长期左脚搭在离合器上，会引起分离轴承一直结合在压盘的压爪上。容易引起这两个部件高温，出现变形，
还有，半联动状态，发动机转速过高，会直接引起离合器片烧蚀。半联动状态的发动机转速越高，持续时间越长，离合器损坏的几率越大。
如果是货车这样起步，可以在5秒内直接损坏一个全新离合器
对于汽车来说，离合器的磨损是无法避免的。手动挡的离合器比自动挡的离合器坏的几率高些。
平时发动机1000左右的转速正常平路起步，离合器就会有一个磨损，只是磨损量不大，因为负荷小，发动机转速低，半联动时间短。
负荷，发动机转速，半联动时间，是影响离合器的直接原因。
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那按您看目前离合器损伤的程度如何？
大负荷状态下，离合器已经出现接触不良。
如果用%来衡量。损坏程度在40%左右。
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已经损坏这么高了？
初步估计的，也可能有误差。具体情况，要结合试车。因为平路不出现，上坡出现，就与负荷大小有关系，坡度越大，负荷越大
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那么目前的情况车辆还能否继续使用呢
可以用，建议避免大负荷情况下起步，避免再出现起步抖动的情况，防止离合器继续加大损坏程度
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车辆路上抛锚的概率大吗
40%左右
无法有准确判断，没试车
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那么目前情况再出地库上坡时您能不能给一些操作或是其他方面的建议
最好的方法是慢慢退回到平路起步。
确实不能倒车到平路的，起步是配合手刹起步，挂1挡，慢慢松离合器，当发现转速有轻微下降时（表示离合器与发动机结合），然后加油门，松离合，松手刹，3步同时进行，油门大小与放离合的快慢，要根据坡度大小决定。
如果是电子手刹，配合autohold功能
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如果是在坡前平路起步，上坡后速度逐渐下降，踩油门速度也不上升怎么办
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要是维修的话去4s店还是一般修车店更好
如果是在坡前平路起步，上坡后速度逐渐下降，如果这样，就必须修，建议去4s店
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好的 非常感谢！
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