宝马750节气门电位计1和2双重故障
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侯圣余

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，请测量节气门插头针脚电压是否正常。节气门插头2/6号针脚之间电压5伏，1/4为信号线，两根信号线电压相加大约5伏。手动调整节气门翻版观察信号电压变化情况。3/5针脚是节气门驱动装置供电，正常电压12伏。如果以上测量电压无异常，建议检查发动机电脑至节气门插头直接的线束有无异常，排除线束故障，则可能是发动机电脑内部故障，祝工作顺利！

2021-11-26 17:02:37

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你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。

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您好，车子目前什么故障现象

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节气门更换过吗

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这个车吧免拆换的气门油封重新对的正时

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节气门清洗过

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之前没问题

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这个正时不是报故障吗我就导了一下电磁阀装上之后就这样了

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嗯，检查一下节气门插头是否正常

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有电路图吗

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线束都没碰到

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发动一天车了

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有，但是需要等一会

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我就导了个传感器就这样了

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线束就有点防冻液

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您不是清洗过节气门吗

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清洗过都好几天的事了

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节气门插头检查一下

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针尖没歪插头看着没事线束也没事外观看不出来

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重新拔插一下，是不是插头内部接触不好啊？

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都试过了

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那您测量一下节气门插头，一共六根线，两根是伺服马达的，其他四根有两根信号线，你分别测试一下四根线的电压是多少？插头插着的状态测量

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您好，测量了吗？

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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。

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根据你的描述，建议这个车还是不要考虑了。这个车是发动机的，这个声音是确实有点大是有问题的，这个不一定能够维修好。而且像这种车的话，这个老车的话，而且这个豪华车。这个维修的配件都是不好找的，而且维修费用也是比较高，很容易出现问题。是通病的。这个维修起来像这种车的配件是比较贵的。这种车的话，一般情况下配件都不好找，而且比较贵。而且这个车老了公里数大了之后，还会以后使用的过程中会出现很多小问题。

郑晓辉

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