如果说这根线是通的。电源搭铁没有问题，这种情况，主继电器你点火开关打开主继电器没有工作的话更换发动机控制模块，也就是说当前的话所进行判断的结果的话就是锁定我们发动机控制模块损坏。唯独的就说是刚才我让你测的那根线去测试一下，主继电器的85号到电脑板插头的14号测量在一根线有没有断，如果没有断的话，这种情况就可以锁定是发动机电脑板损坏。只是为了做到万无一失，你测量一下继电器85号到14号线通不通，以及那两个大电线确认一下，如果确认以上没问题进行更换发动机电路板100%。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好车型是哪一年的车型以及故障现象是什么时候开始出现的？当前做过什么检查和跟配件更换没有？
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自动挡
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检查油泵保险丝和继电器，油泵保险丝没电，喷油那个保险丝也没电
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电脑诊断出现系统电压效能，基本没有故障
现在点火开关打开看一下我们的主继电器有没有工作。点火开关打开之后确认一下ef22号和ef21号和EF11号保险这机个保险丝有没有电，确认一下。在发动机舱保险丝盒里面的保险丝看一下。
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ef22和21是哪个
喷油的保险没电这个的话。需要看我们的主继电器有没有工作，应该是主继电器没有工作。
电机器盒里面的保险。
电瓶旁边的保险。
这个保险盖后方写的都有啊。
22号21号就是我们的喷油器的保险跟我们的活性炭罐电磁阀的保险。
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主继电器是30/和86针脚有电
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喷油，和燃油没电
好，短接30跟87就是短接主继电器下面对应针脚插孔的30号跟87号短接看一下保险丝是不是就有电了？短接上看一下喷油器的保险上面是不是就有电了，喷油器上面是不是有有电源了？
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没电我试了
油泵的只能够是启动车辆的时候它才能有电，不启动车辆的时候继电器不闭合的时候是没有电的。
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主继电器嘛，我试的油泵继电器
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我短接一下主继电器试试
对呀，主继电器，查油泵继电器干什么呀？
主的不工作。其他的都不会工作啊。你喷油器上面有没有电源，这些的话全部都是我们主机电器来提供的。只有主继电器正常以后，你油泵继电器上面才配有工作的现象，否则的话不用提工作不了。
上面说的保险对应我给你拍的图片，你保险盒上面写的都有，然后去对应那几个保险，看看有没有电，那几个保险就是连到了我们的喷油器上面
油泵那一块暂时不用去查他。
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主继电器短接上之后，喷油有电，燃油泵测量还是没电
发动机的故障灯亮不亮。
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不亮
喷油器有电就行。你不短接继电器插上去它就没电吗？
那不亮电脑版都没工作不亮你发动机电脑里面怎么通讯呢？把发动机的故障码拍个照片我看一下怎么通讯？
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对不短接就没电
读发动机的故障码，读发动机的版本信息，读发动机数据流拍照我看一下。
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不着火状态发动机故障灯亮
全部系统扫描，看哪些系统进不去。
就是点火钥匙打开发动机故障灯亮不亮。
怎么给我说个不亮呢？
读数据流看里面的电压多少伏供电电电瓶电压几伏。
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整迷糊了
这个东西必须要准确，可以慢一点，不用着急因为你不准确的话，到时候思路方面就会跑偏了。
读一下里面的数据流，看电瓶电压现在电脑接收到的是几伏。发动机里面的数据流点开，找到电瓶电压选项。
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电瓶冲着电呢
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13.62
电脑里面显示的电压是数据流是吧？你不要看到那个右上角那个电压。你要进发动机里面找到发动机里面的数据流的那个电瓶电压。
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对啊
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看的就是
嗯，好的。现在找到油泵的继电器，在发动机舱保险丝盒里面找到这个继电器，拔下来看继电器的针脚对应的插孔86号有没有电源，30号有没有电源？
测试供电电源的时候，使用功率灯泡去测试，不能使用LED灯或者是万用表。
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86有电/30没电
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87也有电
应该是30有电吧。
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那个主继电器要暂时短接这测量嘛
不用可以先拔掉。
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啊，对30/和85
30号有电，86号吧，你看是不是86号。
有电的那一端是 86跟30。
你仔细的确认一下针脚，你看一下你反过来看继电器插进去是反方向的。
继电器的针脚号码，你要从上面黑壳去看，你不能看下面的针，看下面的针那位置就是反的。
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我确定是30/85这两竖排的
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这俩有电30和85
好，点火开关关了看85号还有没有电源。
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没电了
好看一下EF11号保险，看保险是有没有电。
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大师继电器要是从上面看就是86/30有电，从下面看就是30/85
从上面看呀。
已经无所谓了，因为有两个电源就是对的。
找到我说的那个保险看看有没有电。
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ef11是哪个这上面是中文没看到EF11保险丝
发动机管理系统。
我上面给你发的有那个图片，那个图片上都有标识。
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有电
好的，开始拆发动机电脑版插头。
拔掉发动机电脑板插头。
拔掉插头之后测试我们电脑板插头的12号13号13号点火开关打开的时候有没有12伏电源。使用功率灯泡去测试。
然后3号51号，53号，61号，80号这几根黑色的搭铁线测试一下有没有使用功率灯泡去测试灯泡一端接正极一端去触碰这几个插孔，看一下灯泡能不能点亮来确认搭铁线有没有问题。
进行测试，测试完之后反馈结果，测试的时候必须准确。
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大师我不是师傅电路不通啊，电脑版从左侧开始是1号嘛，
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这车的电脑是靠近发动机吸气管下面那块电脑吧
里面写的有字儿，仔细看一下，两端写的有字儿。
在发动机舱右侧减震包旁边儿防火墙上面。
空调膨胀阀空调管路的上方。
对，就这个插头。
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是这个吧，这上面没写着1号开头，就写着3号
电脑版拆了，在电脑版里面写着的。
这连吧，挨个去测量里面有两个电源测试看看有没有。
而且两个电源线是挨着的。
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测量的时候用电笔夹在正极嘛
加负极
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好的
嗯
我给你发个图，然后去对应图是反方向的，你继电器的位置方向都有点搞不明白我担心你位置不一定能找对。
把图放大，然后去对应那个插头。
每根线的含义都在上面写着。
能找对一个剩下的就能找对。
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最后一排有两个12/13个针脚有电挨着的
剩下的搭铁线测试一下，3号，51号，53号，61号，80号搭铁线测试有没有？
但是电源跟搭铁的时候使用功率灯泡一定要使用功率灯泡，不要使用万用表可以先使用万用表表找出来，剩下的用功率灯泡测试
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你给我这个图片我看不完整
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是功率点炮
大插头里面中间的那个就是搭铁线。那个就是3号。
图片在那摆着，自己去对一下，看看上面提到的那些号码有没有搭铁线。
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就3号有别的都没打铁
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80有电
80是搭铁线，不是电源线。
建议你找个电工，然后的话对照我发的图片，把这些搭铁线找一遍，看看有没有缺搭铁线的。
51 53 61 80都是搭铁线。就是接地线。
都没有，你看插孔里面有没有线？
你看插头里面有没有插孔，插孔里面有没有线？
如果都没有那就说明里面没有线，那有可能。
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61也有，那个图反向太难看了
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51/53都没打铁剩下都有
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我现在就是按照你说的测打铁呢，51/53没有打铁剩下你说那几个都有
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人呢
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51/53号没有打铁剩下都有
51 53没有打铁，看看下面有没有实际的线看看有没有。
看那个插头的底下是空脚还是有线路
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有线但是看不清啥颜色
你测的插孔底下是空脚的还是有线的？
能找出来51 53在哪吗？
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第三排倒数第八和第十
后面扒开看里面有没有线，有线线是不是黑色的？
那两根线是搭铁线，少了两根搭铁线呢。只要里面有线就是少了两根搭铁线，你要是里面是两个控件，里面价格就是空的是直接出厂没有的话，那可能就是用其他的线代替了。
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这线根本太多，不敢深叭怕整折了啊
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大师你能简单点吗，如果这俩没打铁大概哪的问题，如果是黑色的该怎么查，没有该怎么查
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这样你也累我也累
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给我指条明路吧
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一会崩溃了
没搭铁就搭铁线断了呀。
没搭铁就是出来的那两根线断了，那两根线跟3号61号80号是连在一起的。
他们是一根线进行个分支。
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哪里的打铁
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从哪看啊
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大师感谢指条明路吧
3号61号80号有搭铁线，你看什么呀？他们是一根线能理解吗？
我现在让你确定一下，51号53号后壳打开看看有没有线，有线的话线是不是黑色的，是的话看搭铁线在哪断了，现在缺搭铁线明白吗？
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在哪断了…大概往什么方向看
顺着插头后面的线去找。
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那个位置太不清晰了没有实用性工具一时半刻不好扒开，我草地的
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那我知道了就是这两根搭铁线的问题呗
因为现在通过原厂的。技术资料的话，现在的话得知现在两个缺了两个搭铁线。现在的话需要你看一下这个线插头的后面到底实际的上面有没有线束，有的话线束是不是黑色的，如果线束又有又是黑色的，那可以确定100%就是搭铁线。因为原厂的技术资料错误的概率几乎很少很少。
就是说电脑他要想正常工作，必须是建立在供电搭铁这一块没有问题的基础上，然后再看他有没有对外输出控制。
现在经过测试的话，就是说你的电源是没有问题的，但是搭铁少了两条少了两条呢，现在就要核实一下到底里面有没有线，有线的话线是不是黑色的，如果有线又是黑色的，那那你就是这两根线在某个节点某个地方断了。当然很简单，找到这个线之后可以直接掐断，直接接两根线，接出去接到车身负极或者是发动机搭铁都可以。
这块做完了还要验证一下电脑有没有去控制了，因为你主继电器没有工作，这一块，你现在就是先检查搭铁，跟电源检查的时候发现搭铁已经少了两条，所以我们必须先把搭铁却认好，剩下的再在查电脑的输出出问题。
这一块做完验证完之后，我们还要找到插头的第14号线黑色的那根线，这个是控制我们主继电器的85号测试一下这个线到主机电器85号通不通。
如果说这根线是通的。电源搭铁没有问题，这种情况，主继电器你点火开关打开主继电器没有工作的话更换发动机控制模块，也就是说当前的话所进行判断的结果的话就是锁定我们发动机控制模块损坏。唯独的就说是刚才我让你测的那根线去测试一下，主继电器的85号到电脑板插头的14号测量在一根线有没有断，如果没有断的话，这种情况就可以锁定是发动机电脑板损坏。只是为了做到万无一失，你测量一下继电器85号到14号线通不通，以及那两个大电线确认一下，如果确认以上没问题进行更换发动机电路板100%。
