此车出现后氧加热控制电压低的故障码,对氧传感器线路进行定性,发现加热火线正常,建议检查其他3根进电脑的线路是否存在虚接断路以及插头是否虚接,如果都没有问题,测量氧传感器加热电阻值在十几欧姆的话,考虑发动机电脑有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好
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你好,后氧传感器报码啊,看一下数据流,后氧电压是多少
?
你好,后氧传感器报码啊,看一下数据流,后氧电压是多少
都是后氧传感器的码,看一下数据流电压多少
好
等一下
嗯
这什么电脑啊,还带树形图的?
元征V5
高端大气
加减油门,电流变化吗?
在吗
有
电流变吗?
不过热车之后变小
老鼠咬坏了几根线?
十几根
现在单线电阻做了吗?氧传感器线路虚接不
先排除氧传感器线路吧
这个位置
线不会接错吧?
没有
接反不了
好的,测一下氧传感器到电脑之间的线路,单线电阻不大于1欧姆
这个冷车0.64-0.01
热车之后直接0.01-0.02
变化
故障是这个了
报加热啊?
完传感器插头上面,有12V加热供电吗?
11.22V
能带得动功率试灯不?
电压低吧,这个应该和电瓶一样电压的
最高11.27
电瓶电压多少?
在吗
电瓶电压多少?
那不对,线路绝对有问题
加热线虚接了
飞线过去试试吧
中间串联5A保险
加热线是白色吧
拔掉插头4根线,只有一个对地电压是12的,就是加热,必须能点亮功率试灯才行
直接拉一根线接过去
可以,但是串联保险
最小找7.5A
行不行
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可以的
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现在能确定加热线是不是好的吗?
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加热线必须是12V不能虚接
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那不对,这个必须能点亮功率试灯,
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加热线不走电脑
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加热线直接继电器过来的,电脑控制的是地线
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哦
先排除加热线,加热正极必须可靠才行
好
我直接接一下看
嗯
原车线要不要断开
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不用
不需要断开
正点没有问题
12.6
负电不行
别测电压,用功率试灯,线路虚接,万用表电压反应不出来
传感器负电
负电,电脑控制的
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用功率试灯
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21W灯泡也行
转向灯泡,刹车灯泡都行,加热线必须点亮灯泡才行
可以点亮5w
用21的
我们试灯都是5w
5W不是功率试灯
刹车灯泡接上试试
加热正常的话,氧传感器没事,就是电脑版问题了
搭车身铁有亮
那就行
检查控制负极和两根信号线到发动机电脑之间的线路是否正常,单线电阻不大于1欧姆的话,考虑还是发动机电脑问题。
只有一根正电吗
对的,
火线只有这一个
好像还有一根12V
不会的,正常的,一个加热,一个控制地,两根信号线
带是带不亮21w
5w微亮
那不行,
虚接
微量肯定不行
21W灯泡接上后,测电压和电瓶电压一样,才说明线路好的
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那就检查线路,线路没事,修电脑
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供电就是火线,插不插氧传感器没有关系
车发动了测试
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是的,电脑问题
直接在氧传感器四线上面测量,试灯负接电脑负,正极接加热正电只有11.27
如果试灯负极改接车身搭电电压正常
嗯,那是对的
目前要解决的应该是线路有没有断,如果没有断和短路那么就是电脑板问题
是的,就是这个意思
老鼠咬线的地方有三根红线一样大小
其他颜色直接可区分
应该是那里有电脑地
短路造成烧电脑
对的,极大可能了
只是目前没有端子定义
我一开始就是找电脑去的
昨天拆开电脑,没有端子图,所以大一些的芯片都小心加焊了一遍
电脑内部图,都找不到的,这个属于汽车电子了,人家单独有一套资料的
这个是没有电脑芯片加焊的故障
加焊之后故障代码变,变成下面的
嗯,电脑坏了
如果线路问题,故障码不会变化
现在苦没有电脑端子图
程师傅有没有这个是的电脑针脚图
这车太新了,图不好找,淘宝看看有没有,十块二十块的,试试
这是哪年的车,我看一下
18年12月
2.0
我看看
帮帮忙
能对上吗?
后氧的电路图
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这个,B101插头
上面有号
红黑白,我也不知道哪个是
测一下氧传感器电阻,哪个和供电有电阻,就是哪个了
电阻大概十几欧姆
好
嗯
15.6
可以,
对应的线,就是加热控制地
好的,谢谢
不客气