油耗方面使用的距离长了之后自然就会稳定，特别行驶个几千公里，肯定会变得非常稳定了。动起停系统，建议您使用一周或者半个月之后观察一下，如果车辆有长距离行驶的话，那么对充电也是比较好的
先说一下你的油耗吧，你这里说车辆使用了十二个小时，那具体在这个十二小时之内您行驶了多少公里呢？
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大概120公里
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可能会多一点
当车辆切断电瓶线之后，仪表上面的平均油耗就会清零，这时候电脑会重新计算平均油耗，平均油耗的计算就是利用计算车辆行驶的里程与发动机工作喷入的燃油量。从切断电瓶线这一刻开始，您的车辆行驶了120公里，那么平均油耗显示的就是在这120公里的数值，一开始刚开车的时候，这个油耗数值非常的大，而且变化也非常的不稳定，随里程的逐渐增长，那么这个油耗会逐渐的下降，行驶的里程越多，那么平均油耗的，数值越加稳定。这种情况不是问题的，你也不用担心，当你的车辆行驶几千公里以后，是这个油耗基本上就不变了。在仪表上也会显示有一个平均时速，如果这个平均时速越低，那么平均油耗就会越高，他们是有相关性。
不知道你明白这个意思了吗？
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明白
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了
所以这个问题您先不用担心，使用一段时间之后就会恢复到你原来的状态！对于自动启停系统，仪表上面显示正在充电，这说明电池的电压没有达到自动启停系统的要求。您的车辆平时使用，多是短距离行驶吗？平均每天能够行驶几公里？
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每天大概20到30公里
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踩刹车就这样
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电池没有坏之前都是一踩刹车就会自动启停的
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这个问题我有咨询过4s店，他们说这个问题是正常的，要开一个或是两个星期就会正常。不知道他们的说法可信吗？
自动启停系统对电池的电量要求非常高，要保证车辆一次性启动成功，它跟普通的，电池是不一样的，电脑会随时检测电池的电量。当这个电量值没有达到规定要求，那么电脑会认为车辆的电瓶需要充电，虽然我们踩下刹车，仪表，上面也会显示这种提示。对于这种情况，我们可以先使用使用一段时间之后，看看效果如何，比如说4s店说的，一周之后，或者是半个月之后，这个问题一直存在，那么这肯定是有问题的，虽然安装的是新电瓶，但是，这个电瓶一开始的电量也并不是达到标准的，需要，使用一段时间才能够充到标准的电量，同时车辆如果是使用空调，大灯比较多一点，相对来说用电量也比较多，导致电瓶无法达到标准电量，那么电脑会默认为在充电
4S跟您说的这个可以相信，使用一段时间看看是否还会发生，如果一直显示正在充电，这肯定是不正常的。如果说车辆能够连续行驶个100公里，那么停车的时候正常，他应该是起作用！但如果在城市内频繁的起步停车或者使用大灯，空调等用电设备或者是短距离行驶，导致用电量消耗加大。那么蓄电池的电一直处于一个，没有达到标准的数值，所以就会有这种提示。按正常来说，使用一周之后应该是没有问题的，或者是行驶一个长点的距离
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好的，明白了，感谢感谢
因为这个在电脑当中有一个规定值，发动机停机和启动电脑会根据集成电流确定是否充电，如果是该值低于标准值值，则禁止停机和启动系统控制。因为电压如果过低，就会导致无法启动发动机，他的这个标准值随着电池的温度和充电状态而变化，我建议你还是先使用一段时间
好的，祝你用车愉快
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好的，谢谢
