控制头枕碰撞得保险丝刚开始插错了。37号保险。插到38了。隔一段时间保险丝就断。需要测量保险丝到头枕碰撞那得线路通断,有没有线路破皮的。排除线路问题后。在进一步检测头枕
你好,我是汽车大师金牌技师-张立贤,很高兴为你解答。
这车是不是追尾了
没有!
头枕弹出来了
没有
那头枕那没谭出来吗
自己突然就出现这种情况了
没有
头枕可以升降
可能是保险到头枕之间有断路
不是那个
头枕可以分开,拍个头枕的图片
车过来,保险烧断了!
插上保险,保险不烧,故障码清不掉
给个车架号。在拍一个头枕的照片
能确定这个车没有被追尾吗?
肯定没有
好,稍等我查一下电路
我想看看保险盒通往头枕的线路图!是那一根线是保险盒输出线
这个保险丝,当时断了吗
后SAM.37号保险丝
是38号
7.5A的这个插孔没电吗
我查的是37
你那37没有保险丝
插错了吧
38号保险有用没
不实用,那是旅行版的雨刷电机
你的是212.1不是212.2
这样啊!
这回应该没事了吧
我问了,另外一个师傅,是的,保险他弄错了!
问题是,前几天客户说也烧过保险,
说明线路间有间接搭铁
一直是37号烧是吗
对
还有就是客户安装过全包脚垫,会不会是座椅有搭铁
这个必须清楚百分之百没追尾
我在查一下稍等
37号保险是直接去头枕那得没
肯定没有追尾!我问了客户也看了车况,确实没看到有碰撞情况
有个大插头
这个插头没有碰到吧
看看有没有破皮的
这个是座椅模块
没看见有磨损,待会我把座椅螺丝拆掉看看
一会稍等
这个是什么控制单元?
保险盒后面那个
这里的的线是直接去头枕的没,
还是要经过中间的模块
保险丝盒后面就SAM.他两个是集成一块的
供电是从SAM.上3I插头的6号针角出来的
一分二
然后到的X55/3插头上
应该是线束有破皮的,搭铁后就烧保险
没原图看不清楚
量下通断
好的
我给你看X55/3插头位置,稍等
是量保险盒到座椅之间的通断?
保险丝到,头枕引爆装置那得线,它中间过一个X55/3的插头。都得量
X55/3就是驾驶员侧。从地毯出来的那根大线
上面应该有黄色的线
主驾驶副驾驶都有这根插头
你要测量3I上的6号针角,到X150/1的2号针角
对
好的
这个颜色
X150/1那块先断开,分段测量
主驾驶副驾驶,都得测
如何判断头枕是否有故障?或者头枕本身有轻微断路?
现在主要是插上保险能清楚故障码!用车半个月左右就再次烧保险?
这个没有好的办法,你要把线先屡清楚。排除线路的问题,才能进行下一部
这个问题,问一下客户,出现这个问题多上时间了,全车包围是什么时候弄的。看看时间上有没有关联
这个插头直接到SAM没
座椅线束应该没问题!,有可能是头枕本身问题
对这就是。X55/3
不是这个
是地毯出来的那根插头上的
这你没发判断是哪个头枕,只有有一个有事。就直接烧保险了
印象应该是右边这个最先出问题
像这样在地毯里面应该不会有破损吧
测量投枕不用拆安全带上的饰板。
一般不会,都是座椅上的线束
就是这条线直接通到SAM31号插座6号线
有时候动座椅会碰到有可能就烧保险
一分二一条去主驾驶座
有这么粗吗
回路线有问题
也会出现这样的故障没
回路的就到气囊电脑了
角度问题,线粗细不会体现出来
头枕回路线到气囊电脑板之间断路也是这样报故障码没
那根线横截面积是0.75跟头枕上的那线粗细一样
如果是你说的那样。应该只会报警。不会烧保险吧
线大小是对的!不会错
这个不好说。只能排除法,装上保险,断开其中的一个头枕碰撞的插头
然后让客户试车,看看保险还烧不,在测试另一个头枕的
问题是现在不会烧保险,用车半个月左右可能出现故障码
好吧
这样时间有可能比较长了,让客户自己开着,
先断开一侧的。分别测试
好吧!谢谢了
关注你!下次有问再联系你!
我再查查座椅
嗯好
这种没有好的办法,尤其是线在歪斜的地方,看有没有破皮的