根据您的描述,该车辆的诊断座2号脚无电压,导致诊断座无电压的可能有某只模块断路或者通讯线断了导致,考虑到该车辆是拔了发动机电脑后报出的故障码建议您重点检查线束。然后逐个把二级链上的模块拔掉观察电压变化
您好,请问您是车主还是维修师傅呢,咱们这边好根据您的身份给出您合适的解答
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师傅
您好,为了更高效的完成服务,请您根据提示填下以下问诊单。一、车辆铭牌 二、什么故障现象 三、这个故障是开来就有还是维修后出现的 四、针对这个故障现象你们修了什么换了什么,又有什么改善 五、故障码是什么
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老别克GL8 2.5排量
今天是搞这个P0134的 换了一个前氧 后来发现前氧的数据是没动的 加油门不加油门一直是0.45 加热线没问题 我就直接断电把发动机电脑了 看是不是什么接触不好 拔了电脑插头 没看出什么问题 接着就装回去插头 上电回来 读取故障码 就有这个2级故障了
这个2级故障码呢 可以正常着车 发动机的长期修正 短期燃油修正都是0了 还有其他几项数据也是0
怠速高低喘气
现在还在车间么
在
好陌生对这个故障码
这是别克的特殊的一个通讯线
怎么搞呢
兄弟
你现在系统扫描一下
好
嗯
全车扫吗
还是单独发动机
全车
兄弟
然后你现在
把车子热车
好
等会
我理理哈
也就是个故障码是你拔了插头出来的
着车了
是的
拔完电脑插头 上电就出来了
你去测一下
诊断座
都是0
怎么测你说
OBD是吧
我看下资料先
热车发动机喘气了
怎么测
现在你要修什么
你说修什么
2级数据连接功能失效
兄弟你问我修什么?
那你发动机喘呢
现在你要想一下这个喘会不会跟他有关系
先搞故障码
这两个分开看
他的思路不会一样
看看你的诊断座
2号
什么颜色
紫色
资料是对的
你拔发动机电脑的时候
有没有碰到abs插头
然后呢
aBS泵电脑前几天换过
这车丢系统了
而且丢的还不少
像车身模块
变速箱
你的解码器上没有
这个有几种可能
一
怎么找回来
你说
你的abs电脑不工作或者是通讯线断了
导致后面的模块跟着一起不能通讯
二,这车上有某一个模块内部短路导致电压拉低
三
你的车上还有插头接触不良
考虑到你是拔了发动机电脑出现的
这个时候先不考虑其他的
你就去检查线束
像abs电脑插头你也得注意一下
我看了 没看出啥问题
你有没有看到个电路图
上面挂的模块
看到了
我也有
你说
你可以现在先尝试把好拔的模块
先一个一个的拔了
拔一个测一下2电压
看看会不会拔到那个模块的时候
他电压上升
2是什么Can
中高低的什么
他的作用类似于can
但他又不是
也不是k线
他就是通讯车系的通讯线
你可以把他理解成通讯线
只不过在通用车系
叫2级链
我现在看看 对地电压是多少
这就是通用车跟别人不一样的地方
嗯
没电压
表显示多少
不是0.336么
0.几
嗯
0.几跳动
然后去拔模块吗
有一个星形连接起SP205
3号位置是
你看看这个连接器有没有虚接
什么来的
什么什么来的
你前面说的3号
这个连接器直接到了诊断座2号
那个示意图
你没收到?
顺着诊断座
这个吗
可以找到
不是
插头是个扁的
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没看到
很小的吗
要拆东西才能看到吗
要拆
你不拆
就刚才那个线束
到了大插头
上面那一点
你看不到
注意看这个示意图
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多少线的
插头
我数数
12孔八线的
真的没看到
你拍个照片
我刚才想给你找实物图
找了一圈没找到实际位置
这么小
这个插头你以为有多大
其实是不是还要拆东西才能看到
可不可以直接到外面去测
不行
你看电路图是所有的模块最后到到了这个插头然后再到诊断座2号线
但是真看不到在哪里
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