你好，根据沟通分析是因为更换完双离合片组之后没有对离合执行电机进行调整，按提供参考信息调整到正常范围，装车进行学习
你好，先试一下能用诊断仪学习成功吗
为什么更换双离合器
熄火状态学习成功，怠速状态下显示测试失败
热车时候稍微有点小坡，怠速起步发动机带动车身抖动很厉害
转速超过1100过后正常，还有起步加油有轻微冲击感，主要就是怠速起步小破抖动特厉害
嗯嗯，电机拆下来了吗
拆了
把后面电机拆下来，
一圈内六方螺丝
看了你另外一个帖子，电机拆掉，后面也逆时针调回来了
然后就不知道怎么弄了
前面拉杆缩回去了吗
缩了，有啪一声，然后继续逆时针拎到不动了
缩回去就不用在转了
把拉杆外边皮套拆下来
那现在又拎出去吗？
好
中间位置有个黑色的园橡胶盖，也拆下来
杆子皮套，和侧面橡胶圈拆掉了
从两侧空里调整，拿个卡尺从橡胶皮套根哪里量到拉杆头部到49mm
我指那个位置吗
嗯嗯
顺时针调吗
两个都49mm吗？
对，都调整到49
这样测可以吗
可以
两个都调
调好就行了吗
调整好了之后用工具拉出去
量一下是多少
怎么拉
调出来的只是肉眼看大楷4.9
没有专用工具，用钳子
现在不是49吗，平行向外拉
用力拉出来是吧
对
7.2
720mm
相差1到2mm有问题吗
差不多，正常71.5
哦哦，那就这样好了吗
保持这个状态，把皮套，电机恢复，装车进行学习
好的，明天装车了
好的
学习分两步走，一个着车一个不着车马
如果有什么需要交流沟通的地方也可以再联系我
对，根据诊断提示做
嗯嗯，好，如果装皮套退回去了
还这样走一遍流程不
对
感觉一个长点一个短点呢
保持这个状态不要逆时针调整电机哪里的杆
拉出去不一样长吗
肉眼看有一两个mm得相差
那我之前把电机里面的螺丝逆时针拎到头了 不影响吧
都向外使劲，让杆处于涨紧状态
没大有事
拉出来差不多了，
嗯嗯
那就可以
等于，装套子，杆子退回去也没关系，拽出来就好了
嗯嗯，长度不变就没有问题
好的，谢谢老师，辛苦了
不客气
套子破了，进灰尘有关系不
不会吧
那么巧，破了
破了一个，如果不影响我不想管它了
如果破了厉害的话进灰尘多了，时间长了华顺性多少会受点影响
行，明天给他处理下，502胶水粘起来
赢了你了，老师早点休息
辛苦你了
客气了，后期如有沟通交流的地方再联系我吧，你也早点休息，明天等待你的好消息，完了麻烦评个好评
