换个别的品牌电脑进一下系统，如果别的电脑也进不去，那你刚才测量的线路也没问题的话插头也没有存在检查不好的话，就是发动机电脑问题。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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奇瑞a5
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发动机系统不能通讯
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是什么原因
哪一年的车型？发动机排量是1.5的还是1.6的？还是2.0的？发动机型号是477的还是481的还是484的？以及当前不能通讯的话，车辆还能不能启动，仪表盘上面的发动机的故障指示灯还亮不亮？
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1.6
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06年的
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481
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可以
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就是太耗油了
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我就是想知道是什么故障
当前发动机还能不能启动仪表盘上面的发动机的故障指示灯现在亮不亮？还是这些都正常，就是电脑不通讯。如果这些都正常车辆也能启动，仪表盘的故障指示灯也正常，点亮就是系统不通讯。那么当前的话原因会有以下几方面。第一方面就是确认一下我们的诊断原因就是说是不是诊断一个问题。第2个就是检查我们诊断插头的7号线是否存在接触不良。第3个就是诊断插头，7号线诊断K线到发动机电脑板的这根线路有断的地方。
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仪表灯的故障亮，就是进不去
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就是能通讯
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别的多正常
而如果说是油耗太高的话。这个需要检查以下几方面。燃油箱管路方面有没有出现漏油的？以及4个车轮刹车是否存在有回位不良的。发动机正常工作的过程中有没有出现？一些抖动非常不平稳的现象。火花塞拆出来看一下有没有明显烧的发黑火花塞，是否需要更换？发动机有没有缺钢
到底是能通讯还是不能通讯，上面提问的是不能通讯，刚才你又回复就是能通讯。
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不能
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别的系统可以进，比如abs什么的多可以
不能通讯的话就按照我上面说的，先进行常规检查确认，就是诊断插头的第7号线。这根线是通往发动机电脑板的。然后就是测一下这个到发动机电脑板插头的线束，看看有没有不通的。
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哦
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我是修车的
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就是电路不专业
这个是你当前要查的。我现在在外面开车，然后的话一会儿差不多半个小时左右吧，我给你，我给你精确跟你说一下到那个针脚号，你到时候的话有针对性的去测，其实没有没有这一块的话，其实你挨个去测也是可以测到的。就是说诊断插头。它里面的那个7号线到发动机电脑插头是有一根线是通的，那么你现在很大程度上很有可能是那根线断了不通了。
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好的
嗯，就是你先测一下看看通不通。诊断插头的第7号线就是发动机电脑版的通讯诊断线。嗯，您先挨个的测一下，看看通不通。就是看线是不是断了，如果断的话，我到时候再给你说一下精确的针脚号。
您先进行测量一下。
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我要到九点钟以后可以测
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好
嗯，可以的，我一会儿的话我把相应的那个电脑版的真假号我到时候提供给你。
我一会儿的话把电脑板插头的针脚编号提供给你。
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你这个到时在哪里找你
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好
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给我发过来
如果时间没结束的话，还到这个对话框里面。呃，如果时间结束的话，那到时候的话你可以现在点击我的头像来进行关注。到时候就可以直接找到我。
对，一会的话我发给你
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好的
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你给发是根什么颜色的线
嗯
你这个年款的话，他是走CAN线了。诊断插头的6号到我们发动机电脑板插头的62号。诊断插头的14号到发动机电脑版的81号。我把那个图发给你。
编号的图，然后去对。
找这个是发动机电脑里面的插头，找到那个81号跟62号。两个线是两个线缠绕在一起的双绞线。跟麻花一样两根线缠在一起的。
这个是诊断插头上面的针脚排序。
就测这个诊断插头OBD里面的标注6和14的，然后到我们发动机电脑版的62号和81号。测量线路是否断了。
这个插头的诊断插头，7号线的话到了发动机防盗模块的7号线和仪表的15号和安全气囊的16号。如果配备自动空调的话是到自动空调的11号。和bcm的31号。走高速CAN网络发动机电脑组合仪表abs。如果abs能进发动机进不去，那你就检查我上面提到的那两根网络CAN总线。
那个线有特点是两根线缠绕在一起的。
上面的图片的话就是它的针脚的定义，然后去找。
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6和14是通的
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多通
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是什么原因
诊断插头6号14号。到发动机电脑版都是通的，然后现在进不去。你换个诊断仪试试。我们有遇到很多都是诊断仪软件的一些问题。有很多在外面诊断仪无法清故障码，进不去发动机系统然后使用原厂的电脑是可以进的。遇到过很多这样的。可以换一个其他品牌的诊断仪进一下。如果其他品牌的也不行。那这个时候你可以考虑一下是发动机电脑板自身的问题。前提是发动机电脑板的插脚的62号81号那两个插脚里面没有存在接触不良。
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电脑插头没来电
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那你不是说其他系统能够进吗？你其他系统能进的话，你这个地方不通电的话你咋进去的？这个地方不通电的话，检查这个诊断插头的16号有没有电源，4号5号有没有搭铁？
这个地方不亮的话，你所有的系统都进不去，你电脑就连不上。
使用功率试灯💡测试一下诊断插头的16号有没有电源，灯泡亮不亮？亮的话把另外一端接到4号跟5号看灯泡亮不亮来确认搭铁电源。如果亮你诊断插头插上不亮，那你就检查诊断插头的4号5号16号接触不好里面的插孔变大了。
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来电了
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烧了保险
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就是发动机系统进不去
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换个别的品牌电脑进一下系统，如果别的电脑也进不去，那你刚才测量的线路也没问题的话插头也没有存在检查不好的话，就是发动机电脑问题。
那进不去发动机电控系统因为你车辆能够启动。并且发动机故障灯点亮所以发动机电脑的一些供电搭铁线路不存在任何问题。那么现在的问题就三种原因。一个那就是我们诊断仪电脑问题。一个就是那两个通讯线路接触不良开路断路的问题。一个就是发动机电脑自身问题。排除前两者就是发动机电脑问题。
