这是你把油泵继电器的那个86号那根线直接掐断。直接接到油泵继电器87后方。因为它最终它也是到了油泵继电器的87。只是中间可能在后方的线可能会非常的乱，或者是你看一下有没有存在稍微破皮的。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
嗯，你好，车辆铭牌信息发一下，就是哪一年的？然后手动挡自动挡。该故障现象什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修过之后出现的当前做过什么检查和配件更换没有？
故障现象现在是否在现？
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好的，哪一年的车型？ 变速箱类型是Mt的还是AMT的？
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把油泵继电器拔掉。看一下油泵继电器编号。是不是30 85 86 87。
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关闭点火开关，然后测试一下现在有哪两个电源一直存在。对应的号码是30还是85 86还是87？
现在什么意思呢？就是说你这个继电器一直有控制信号存在。
所以现在确认一下你继电器的电源部分是哪个确认一下看是哪根线短路。
就是测量一下继电器的4个插孔，你看哪几个插孔有电，你点火开关关闭的时候看哪个几个孔有电。
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然后进行测量一下报一下。
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你向下插继电器，你看对应的是继电器的哪个角？
这个东西可不能分不清，一定要分清，分不清的话你没法确认了。必须要确认是哪一个。
你把继电器向下一插拔下来之后，你看一下他对那个孔对应的那个爪子是哪个爪就就知道了。
现在就是说是多了一个电源
点火钥匙关闭的时候只能有一根电源。
看一下对应的是不是86号一直有电。有没有电源的话使用功率灯泡加上万用表一起去测试，这样准确。
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嗯好的
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使用功率灯泡上面的灯泡你不要拔掉啊。
这4个爪你把继电器拔掉测试一下哪两个爪有电，现在的点火开关关闭的情况下，只有一个30号允许有电源，其他是没有电压的。
你从继电器上面去测，你从下面测什么呀？
直接拔掉继电器测4个脚就行了，你怎么放到底下去测了？底下的话有上面好测吗？
就是说你确认一下现在有几个电源，现在这种情况下只能有一个电源，如果有两个电源就说明继电器的线路一直有电了
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我上面说的你确认一下，你这个油泵继电器插孔现在有几个12伏电源，这个能不能测？把万用表接上去看看，有几个12伏电源。
其他的你不用去管，你其他的你暂时就不用想，啥都不用想你只回答我上面的问题就可以了。
你只需要回答我现在继电器插孔上面有几个电源，电源对应的针脚号是啥就可以了。
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把主继电器拔掉。
主继电器拔掉之后看看。几个电源？
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你拔掉主继电器的话，你的这个油泵继电器依然是有电的。
怎么拔掉之后没有电源呢？
你油泵接接电源是长电源，怎么可能会没电呢？
你现在测试一下
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正常的结果什么样，正常是什么样，我心里面跟明镜一样，但是你说的这些都不对。只需要知道现在继电器的情况下，现在就是说你点火开关关了，还有2根火线，那个火线就是问题，它不能有了。
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这个时候测量主继电器看看只有几个电源30根85。看一下是不是这两个有电源。
你拔掉了86号没有电源，这个时候对了。
说明你主继电器在闭合。
测量主继电器现在是不是30跟86两个电源？
还有你点火开关关闭，钥匙拔出来之后你的仪表看看是不是还亮着？
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我说的是你主继电器拔掉之后，测试主继电器的4个爪子所对应的插孔有几个孔有电的对应孔的是不是30跟86？
不是油泵继电器啊。是主继电器。
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好，测试一下85号。这个时候使用LED试灯，试灯一端接86或者是30都可以。另外一端接85号孔。你看LED灯亮不亮。
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好，不亮的话是对的。你这个时候把主继电器慢慢的向下插去，你插上的时候，那个继电器的几个转子跟下面的母端接触的一瞬间，你看继电器有没有吸合咔嗒的声音。
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没有吸合的声音是对的。吸合的话，你继电器触点就闭合了。你这个时候测试油泵继电器，是油泵继电器的86号看看有没有电源？
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那我让你测试主继电器的85号，你不是说没有搭铁吗？不是说主继电器没有吸合吗？油泵继电器的86号的电源就是主继电器吸合过来的送过来的。
主继电器拔掉确认油泵继电器的86号到底有没有电源拍照片？
测的是对的，上去不对了。肯定是测的地方还是有不对的地方。
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主继电器拔掉测试你油泵继电器的爪子30跟87测量一下是不是通了，如果通的话更换继电器。测量这两个爪子脚30跟87有没有电阻？上面这个说的能不能理解，能不能明白啥意思不明白的话，说出来别我以为你明白认为你知道了，结果你实际你有可能不知道的话，到时候的话就尴尬了。
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你现在主继电器如果插上去没有吸合的话，这个有继电器的87号是没有电源的，你现在插上去了，他有电了，那就说明你这个主继电器已经工作了。或者是你这个主继电器触点已经短路了。
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不吸合是对的，你说的是没有吸合，但是没有吸合电源哪来的？没有吸合的话，你这个油泵继电器的86号就没有12伏电源。所以我让你直接测下继电器的30跟87是不是短路了是不是通了？是不是触点一直处于闭合状态。万用表有吧表打到通道二级管档位。测试继电器爪子的30根87打一下看通不通。
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那你主继电器一装上去，你测试主继电器87号是不是就有12伏正极了？
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不需要。
你之前我让你测油泵继电器的时候，你开关打开了吗？没有让你打开啊，那是关闭的时候去测呀，你不是说关闭的时候油泵一直转吗？油泵不是一直转吗？
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油泵一直转是因为油泵继电器一直有电。而油泵继电器有电，是因为你主继电器一直通电。然后你拔了它不是没电了吗？
没有电你再测油泵继电器的86号你看有没有电？
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油泵的86号就是连接到你的主机电器的87号，它是一根线。
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油泵继电器的87号你测量一下关闭点火开关开关，我没有让你打开的时候你就不要去打开，不要私自去动一些东西，你测试一下87号上面有没有电源。这个87是主继电器，不是油泵。
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没电那你油泵继电器的86号电哪来的？
不是说油泵继电器在86号有电吗？油泵继电器的86号就是到了我们的主机电器的87号，能理解吗？你主继电器87号没电，你油泵继电器86有电是吗，是的话，检查你油泵继电器的86号线，看在哪个地方短路长电源了。
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那我说的其实你要明白能理解啥意思就好了，我感觉说了很多感觉不是特别的明白。我让你测组继电器的87，你说没电。让你测油泵继电器的86，你说有电。他们是一根线，怎么可能他有电它没电呢？我让你把主主继电器拔掉，你说油泵继电器86没电了，你这说的结果有点让人匪夷所思。不知道是你测量错了还是你说错了。
现在测试的结果怎么样？发现什么问题了没有？
这个是它的电路图，有点太长，然后呢拍不全。
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对，你就确认那个油泵继电器的86号。那根线看在哪个地方有点串电了。
灯泡微亮，你把油泵继电器你装上去，你看是不是吸合，如果吸合的话就不行。
这是你把油泵继电器的那个86号那根线直接掐断。直接接到油泵继电器87后方。因为它最终它也是到了油泵继电器的87。只是中间可能在后方的线可能会非常的乱，或者是你看一下有没有存在稍微破皮的。
