帝豪GL1.3T双离合减速到二档再加速时二档会失去动力一样转速拉上去了但是动力不跟上？
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程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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此车如果正常开升档没有问题，降档后再加油出现打滑的现象，可能是离合器片磨损后摩擦性能下降了。

2020-06-28 08:14:11

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加速过程中的升档正常吗？

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如果加速过程没有问题，大脚油门没有出现打滑和换挡异常，减档后再加档出现空转现象，有可能是离合器片有磨损后性能下降导致打滑

相似问题

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2018吉利帝豪gl6速干式双离合，自动精英版，在冰面路面上倒车时候被车追尾，撞了一下，然后车也是在倒档得情况下在冰面斜这滑行几米，这样变速箱会有影响吗？

干式双离合变速箱其实就是一个手动变速箱在某个档位上拖行时，变速箱齿轮会机械咬合在一起轻微的撞击对变速箱不会有任何影响

王自立

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18款吉利帝豪GL自动挡24000公里，挂档起步给油转速上去车速上不去，2500跟3000转之间，就跟挂一档干给油不挂二档是的，使劲给油转速下来就没事了，早上没事就下午5，6点来钟，早上把车放哪放一天。请问这怎么回事怎么办？那毛病？谢谢大师

通过描述初步判断非故障现象

王子成

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帝豪GL手动精英1.8L高速路上6档110码左右跑了几十公里减了点速减了点速100以上发动机转速2千转！在加速踩油门没反应不管怎么踩都没反应并且只要一给油！就听到发动机声音像一阵大风一样的声音！并且速度不提升还在下降，转速表也是一样！遇到两次！第一次停应急车道！底二次遇到就松油门点了几下刹车在给油又有反应！目前2500公里已经首保用的福斯泰坦超级全合成机油！

建议您尽快到4S店检修，以免给您行车中带来不必要的困扰

张延强

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2017年吉利帝豪GL手动挡，行驶了42000公里，前两天发现踩离合脚感变轻，离合器结合点变低，偶尔有抬离合熄火问题，或者是踩离合挂不上档，但是停一段时间又好了，昨天下午四点还能正常行驶，只不过离合器脚感轻了，但是油壶并没有漏油，下午六点得时候踩离合特别轻，根本感觉不到有阻力，而且踩完离合不回位，直接卡死，要用手扳回来，档位挂不进去，而且我查看了一下油壶，里面油都漏没了。我想问下是总泵坏了还是分泵坏了

你好，这个是总泵问题，还是分泵问题，这个是需要拆下来，进行检查一下的，这个一般根据你的描述，这个总泵的问题要大一些的。

孙廷

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我的车是吉利帝豪GL2017款1.8L手动精英型，现在每天早上车打着火的时候声音特别大，仔细听还会有滋滋的声音。排气声音也有点像是改了声浪排气似的但是。发动机工作的声音就跟开了4…5年的老车一样。刚保养完声音确实小，但是依旧那样。还有一个最重要的问题就是车辆每次时速在60到80之间的时候发动机舱就会有一种吱吱的啸叫。具体部位不明，但是在发动机舱。特别是在均匀加速或者减速的时候，空档也有，猛加速就没了，挂在档位也有，只有在60--80的时候才有65的时候声音最大，4S检测未果。盼回复

检查链条拉长没有，还有气门间隙大不大，同时检查张紧轮还有皮带松紧度

陈启前

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帝豪GL与荣威i6两辆那款性能好一点

植瑞宝

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我的车是吉利帝豪GL1.3T自动尊贵，6DCT双离合，现在跑了8000多公里，从1800多公里开始就感觉有点抖，特别是40-50之间，比较明显，现在起步的时候明显抖动，60左右的时候变速箱卡卡响。之前以为是球笼漏油，但是不可能两个球笼一起漏吧，看汽车之家论坛很多GS的变速箱也都漏了，才开始关注变速箱，看来我的也是变速箱的问题。双离合真的这么多问题…，早知道就不买双离合的车了。去4s店检查过几次，都说抖动属正常，或者检查不出来毛病，上回去检测的时候，看到底下漏，就用节气门清洁剂把变速箱底下的油污洗掉了，但是最近拍了一下变速箱附近还是能明显看到油渍。这个周末要去做二保。这种情况该怎么办？索赔变速箱吗？还是油封？4S会不会推诿，投诉的话12315，还是官方400电话，还是车质网？求大神指教。另外买了一个车载蓝牙OBD，检查点火提前角不正常，我的是-5正常值是5-15之间。

更换双离合器。

问志洋

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吉利帝豪GL和荣威i5哪个好

你好个人推荐吉利帝豪GL

毕春胜

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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸二缸正常熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据

湿的也肯能去燃油含水量大燃烧不好

王自立

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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有，反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现，之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低

根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。

郑晓辉

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