你好，我是汽车大师专家技师-卢志瑶，很高兴为你解答。
怠速时增压器是不参与工作的，所以真空电磁阀不会打开。
那它需要什么条件才会打开？
驻车踩油门的情况下也不会打开
可以踩到4千多
根据真空度，也就是转速
转速高了它也不会打开 现在车高速没有问题 只是爬坡无力
涡轮增压器没介入，动力要差很多
说明真空阀或真空管路有问题
你查下就知道了
您知道他是通过哪个信号来控制真空阀的打开与关闭吗？
真空阀可以通过直通电打开
只是不能自己打开
查下真空阀插头电压
拔掉量12V 3.5V 插上量两个12V
应该正常的
那你要查涡轮增压的连接机构有没有发卡了
你把真空阀拿下来试了？能打开吗？，还有量下电阻，
但是我可以通过直通电打开那个VGT阀 全开后爬坡感觉明显提升 只是发动机声音不对了
真空阀确定可以打开 电阻还未量过
这个阀是通过电脑搭铁的
我也试过可以用解码器直接驱动电磁阀 可以打开
电脑根据转速信号来调整电磁阀的开度
电磁阀打开了，说明阀没问题了
但执行机构呢
你直接通电，没通过电脑控制，那发动机工作肯定不正常
通过解码器驱动电磁阀打开后 能明显感觉发动机声音变化
你还是检查下执行机构
那都是一种强制性的
好的 谢谢师傅 执行机构是指增压器那个可变截面旁通阀吗？
说明增压器参与工作了，增压器工作是通过电脑控制线型介入的
是的
你敲打下，它有时不听话，欠揍
可以润滑下几个部位
好的 谢谢师傅解惑 我明天再把增压器拆下来试试
不一定拆下来
就车检查
如果不行就拆吧
给个五星评价
好的 😀
祝搞定
