空调鼓风机吹风一共需要三个零件来支持，就可以完成正常的工作状态，所以说，如果最终在不会检查的情况下，那么只需要同时更换三个零件，就可以确保在不检查的情况下直接排除故障。或者按照我的描述完成相关的测量工作。确认故障
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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？
此问题的几种可能性，空调面板系统程序问题，车辆鼓风机自身即将损坏，车辆鼓风机调节电阻自身损坏，连接导线虚接
建议车辆在故障现象出现的时候，持续测量鼓风机的输出电压确认是否存在电压输入，根据这个可以直接锁定故障范围。
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鼓风机换过了。
在确认无电压输入的情况下，必须要对车辆空调面板进行编程。
在对车辆进行编程之后，如果此故障现象仍然继续出现的话，那么需要重点测量的位置就是车辆的调速器电阻插头三根线，持续测量，供电导线以及LIN数据总线。
在故障状态下确认这个调速电阻的供电输入是否达到了车载网络电压的状态，以及数据总线的电压波形是否发生了改变，包括是否出现了错误控制，可以直接锁定故障。
空调鼓风机吹风一共需要三个零件来支持，就可以完成正常的工作状态，所以说，如果最终在不会检查的情况下，那么只需要同时更换三个零件，就可以确保在不检查的情况下直接排除故障。
三个零件，分别是空调面板，鼓风机以及调速电阻。
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鼓风机工作时，能调速
我说的这些仅在车辆故障现象出现的时候开始测量。
我举一个例子，您这个时候鼓风机已经开启到最大，并且空调面板显示也是开启到最大状态，但鼓风机并未旋转，这个时候马上就准备万用表对其进行测量就可以测量出我所需要的结果信息，就可以确认故障原因。
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好吧，太专业了，搞不懂。 电阻和面板一般多少
电阻要比鼓风机便宜，最贵的是空调面板，空调面板要在4000多左右。
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面板可以不用工具判断么
不借助工具无法判断的
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我刚又打燃，没风，去鼓风机的位置敲了两下就有风了。
你换鼓风机了？？
旧的在哪了？
还在么？？
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换了的
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旧的在车上
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电阻没换
拍一下上面的标签信息给我一下
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没得标签
烙印的字迹
下一次找修理厂，让修理厂把两个线束插头重新进行处理一下，处理完成之后，把鼓风机调速器进行更换一下，目前的这个故障现象判断应该不是空调面板的原因。
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出现这个问题，去拆卸一下就好了
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感觉是接触不良
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如果是电阻出现问题，会表现为啥样
就有可能会出现这个样子。
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那电阻坏了的几率比较大哇的问题
对
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那弄个拆车件来试一下
可以
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你们只做咨询？
是的
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那个电阻的全名叫啥
鼓风机电阻
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我买了电阻了，但网上说电阻坏了表现为风量无法调节的嘛
嗯嗯
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我这个表现不是风量无法调解得嘛
我建议你按照我上面描述的信息进行准确测量之后，可以明确故障结果。
