C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时:打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件:在空气悬架控制模块(ASCM)检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块(ASCM)。
空气悬挂控制模块(ASCM)
你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
现在什么情况
你好杜师!
这个压有点低,要排气吗
压力低还排气?
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两前轮能充注到最高位,后两轮只能充到正常高度就充不上去了,空气流量电脑显示正常压力
发一下照片
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前89后7
3
73
怎么了
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气泵工作吗?
气泵过热保护了吧
没工作
休息一下
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对,前89后73
吃个饭留言
刚写入高度值出现这个问题
气泵工作时间又长了吧
凉过了吗
这个故障码删不掉
写入通过就没了
停了1个半小时,刚开始的,就出现这个故障
凉了1个半小时
写入时前边减震降低吗?
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没遇到过温度高写不进去的。稍等我查查
电脑储气罐往后轮减震充气气泵工作吗?
后轮没工作
前轮悬挂往储气罐放气试试气泵工作吗
好
四轮都可以放,就是出现温度过高
气泵那吹吹风
断电试试
刚读取的故障码
好
用手摸气泵温度不高啊,只有一点温度
能读数据流温度吗
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对了之前是换东西了还是系统有漏气,有漏气维修了吗?
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C1562-98 - 车身高度气泵控制 - 部件或系统温度过高(过度使用DTC)
监测时机和设置条件
当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作:
打开点火开关。
蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件:
空气悬架控制模块(ASCM)检测到空气压缩机温度已到达180 C(356°F)。
默认操作:
空气悬架系统会临时停用,直到空气悬架压缩机温度低于130°C(266°F)。
可能原因
AIR系统泄漏
进气系统阻滞
空气压缩机总成
空气悬挂控制模块(ASCM)
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C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时:打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件:在空气悬架控制模块(ASCM)检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块(ASCM)。
空气悬挂控制模块(ASCM)
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高度再写写试试
好
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好的
怎么样总体流量有减少吗?
到现在压力没减少啊
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还是这个故障码删不掉
不写高度直接出去跑跑
也写不进去高度值
车停的地方是平路吧?
平的,原车气泵
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好了
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