我这个车是2.0L的，经常屏幕上会弹出【请检紧急辅助刹车系统】，去了4S店几次他们也检修不出来是哪儿的问题，请问这是怎么回事？

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丰田汉兰达，9月底提的新车18款4驱尊贵版 跑了2066㎞最近突然出现正常行驶，踩刹车转速表突然上升的情况，请问是怎么回事，要是去4s店检查的话怎么才不会被他蒙骗，如果是很严重的问题怎么像4s索赔，因为毕竟新车出现的问题

各位汽车大师你们好，我有一辆丰田皇冠，现在我的车出现这样一个问题，就是开车时仪表盘上显示检查VSC系统，而且发动机故障灯 感叹号灯及汽车防侧滑灯也亮，去4S店检查时，维修师傅说是三元催化的事，得换，这个我不懂，请问各位大师们，是这种原因么，多谢！

新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况，有时候在红绿灯口自动启停开着，在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动，要从新打火，而且要打几次，又是无钥匙的，按键按几次才有反应，我的是广汽凯美瑞，在我工作的地方没有广汽，我开去一汽丰田他们说检测不出来，我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了，我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家，他们叫我开回去给他们看，说可能不止这个问题，软件上的问题可能也有，我工作的地方离卖车那里很远，800公里，来回要两天，我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失，最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语，请帮帮我

我的车是19款丰田汉兰达，车子在平时急加速或者转速到达1800转到2000转的时候，油门踏板出现左右抖动的现象，这种现象时而有时而无，不一定是100%会出现，我回四S店去检查过很多次都没找出原因，另外我的车子是加高了5公分的，就是换了前后减震和后弹簧，更换了这种东西后我也多次做过四轮定位和动平衡，但是问题还是没有解决，请问有大师懂处理这个问题吗？

BMW2017款730li，2017年1月份买的，到现在开了14000公里左右，已经出现第三次屏幕弹出10几个错误代码，车子可以挂档位，就是走不了，前两次松开了电池重启汽车，就继续使用，又出现了前面的问题，报了4S来拖车去他们店里查，结果也没查出什么问题，请问大师傅，像这种问题车子会不会很快出现大问题？这是7-26号的，我今天早上买东西回来好好的，刚又出现弹了很多个问题出来， 跟上面一样，相隔没有11天，4S的说只能再叫拖车过来拖去检查，我该怎么办呢?连4S都检查不出问题，是真的吗

17年丰田威驰油箱里面的内置油泵那个小马达怎么查看是原厂跟副厂！因为我今天去换了个！怕给坑了给我个副厂就跟我说原厂请问怎么分辨？还有就是去华通丰田4s店修车过夜会不会被偷换零件什么的！我上网查过有这样的事情发生！感觉后怕！我的车子熄火！停在4s店过夜三天居然跟我说找不出熄火的问题！他们会不会知道哪里坏了故意跟我说找不出问题不想免费帮我换总成！因为我知道哪里坏了故意去4s店修因为我车还在保修期间！我觉得他们故意说查不出熄火问题就是不想自己掏钱帮我换还有过夜会不会调换我车子零件？

我的车是丰田汉兰达10年的，去跑27万多公里。现出现刹车抱死，仪表盘显示侧滑，ABs和手刹灯亮。息火后再起动后才正常。请问是什么原因。刚保养和清洗三元催化。去过几家修理厂检查，有说是4122总泵零点高。我在乡村道带有下坡的路如停车采下制动时间稍长一点，这时侧滑灯.ABs灯和手刹灯又会亮。今天另去一修理厂检查，他们把后轮用顶打起来，用手把动轮子很吃力，两边都一样。等把轮子卸下来又正常，再把轮子装上又正常了。但起动车子准备走，采下制动说几句话，这时侧滑灯和ABS.手刹灯又亮了，这到底是什么原因?

我在2018年6月在广汽丰田提的新车丰田雷凌185T，在2018年8月底停在停车场被水淹了（深度刚好过了车轮），报了保险，处理是换了一个是安全气囊电板（修车用时15天），后续用车没有什么问题，直到2018年10月30号，我在路上行驶等红绿灯时，（我车有安装自动启停系统），我车自动停止发动机，就这样我车启动不了了，打电话叫车拉到4S店，到了4S店说是我车启动马达有问题，要更换，这个马达更换不算质保期出现问题（我车是准新车 质保3年或100,000公里。），更换要自行付费。问题是我之前车泡过水。 请问一下这个合理吗？ 泡水报了保险检查了只需要更换安全气囊电路板就可以。其他没有问题， 现在马达出现问题要更换不算保质期，合理吗？

19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行，低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动，然后熄火，去四s店检查了三四次，后来说是这个egr阀坏掉了，然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚，他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的，他们后来说是这个按保修，给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了，去4s店去检查，他们说是坏了，然后去更换。在中间等他们发货的时候，我打火的时候打火，就是车子启动的时候有延迟，1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候，我又让他们检测了一下，他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了，后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候，我今天开车开着开着，突然他这个油表的指针就降的剩一格了，我本来半箱多的油，给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗，后边儿又跑了一会儿它又自己好了，然后我再跑了一会儿，然后他这个油表的这个箱子他就报警了，就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里，将近500公里，我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况，因为我车子也不是太久，也不还不到一年，这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线，车模是咋回事，三天两头的坏，不是这坏就是那坏，我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的？

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？