12款本田crv侧滑灯，气囊灯和方向盘灯点亮，此情况常见的原因是网络通讯异常和转向角信号出现问题引起的。这种情况常见的原因是气囊游丝损坏或者车身电脑出现问题，可以先使用诊断仪扫描所有系统，将故障码清除之后再试一下。还是同样的情况，再根据实际的报码进行检修。出现低电压的故障码，有可能是启动的时候，由于电池电量不足或者启动机夺电太严重造成的。测量一下启动时候的电池电压，低于11.5伏的话，对电池进行充电。诊断中发现，此车的网络通讯有问题，建议检查车身电脑CAN网络线路这些地方。
12款本田crv侧滑灯，气囊灯和方向盘灯点亮，此情况常见的原因是网络通讯异常和转向角信号出现问题引起的。这种情况常见的原因是气囊游丝损坏或者车身电脑出现问题，可以先使用诊断仪扫描所有系统，将故障码清除之后再试一下。还是同样的情况，再根据实际的报码进行检修。出现低电压的故障码，有可能是启动的时候，由于电池电量不足或者启动机夺电太严重造成的。测量一下启动时候的电池电压，低于11.5伏的话，对电池进行充电。诊断中发现，此车的网络通讯有问题，建议检查车身电脑CAN网络线路这些地方。
你好
12款本田crv侧滑灯，气囊灯和方向盘灯点亮，此情况常见的原因是网络通讯异常和转向角信号出现问题引起的。这种情况常见的原因是气囊游丝损坏或者车身电脑出现问题，可以先使用诊断仪扫描所有系统，将故障码清除之后再试一下。还是同样的情况，再根据实际的报码进行检修。出现低电压的故障码，有可能是启动的时候，由于电池电量不足或者启动机夺电太严重造成的。测量一下启动时候的电池电压，低于11.5伏的话，对电池进行充电。
好的，故障码我看到了，你先将所有的故障码清掉，然后再重新读一下。
清不掉
电压低的也清不掉吗？
这几个报码的电脑都能进的去吗？
嗯
这个车跑起来怎么样？除了亮灯之外还有其他的故障吗？
把发动机舱保险丝盒里的继电器盒拔掉之后，其他的故障好了，然后发动机故障灯亮了
其他的通讯故障还报吗？
车子熄火后漏电严重，方向盘尽管有助力
故障灯亮的话，报的是什么码？
不报
你要修的是亮灯的问题还是漏电的问题？
报的空调，还有水温传感器故障
其他通讯的都没有了是吧？
这几个都是一故障
拔掉发动机舱保险盒之后，其他通讯都不出了，对吧？
是的
那你看一下其他电脑还能不能进得去？
对的
看一下是不报码还是电脑根本就进不去。
你看一下拔掉之后，其他的电脑能不能进得去。
不报码
都能进去
所有电脑都进得去，也不再报通讯码了对吧？你把这个盒换掉吧。
这个盒坏了之后影响到网络通讯了
换了一个还是这样的
你把这个盒拔掉之后，用诊断仪扫描一下，把故障码发给我。
好的
嗯
不过换的是拆车件
你先按我说的试一下，我需要看一下故障码。
好的
嗯
还换了一个车身电脑
车身电脑是不是白换了？
前后故障码有变化吗？
没变化
好的
这是拔掉后的故障
AbS什么码？
正常
你看一下动力转向和ABS还有气囊能不能进得去？
进去之后看一下数据流是不是准的。
可以进去，没故障码
读数据流。
看一下数据流。
这几个电脑都看一下。
确保数据流是准的。
刹车信号和压力这些都能看到，踩一下刹车踏板。
方向盘的打一下转向看一下扭距信号。和方向盘角度这些。
气囊的，看一下气囊的电阻值。
这些都是准的，说明现在通讯都是好的，将车上锁15分钟以上，系统进入睡眠之后，把ABS的插头拔掉，然后再重新扫描一下所有系统。
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数据都准确
好的，那就讲 ABS插头拔掉，然后重新读一下故障码。
等系统睡眠之后再拔插头。
把那个继电器盒插上不
不用的
好的
嗯
再次读故障时把那个abs泵的插头拔掉吗
对系统睡眠之后，把ABS泵的插头拔掉，然后重新给电在读码
好的
我拔掉的那个继电器盒起什么作用
你看一下那个继电器盒下面的插头，上面有没有红白的双绞线或者红蓝的双绞线。
没有
好的
拔掉ABS插头了吗？读一下故障码。
我试一下
嗯
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这是拔掉abs插头后仪表报的故障
好的，用诊断仪扫描一下。
视频暂不支持播放
拔掉以后诊断仪再上不去了
现在又上去了
好的，终端店主在ABS当中呢。
现在网络不稳定是正常的，看一下都报什么码。
稍等，故障还没扫描完了
嗯
好的，都与ABS通讯出问题了。这个车的网络线路是好的，你那边能确保车身电脑没有问题吗？这台车的网关在车身电脑当中。
嗯
那个继电器盒本身不走网络，但是是为其它的控制模块供电的。拔掉之后，个别模块供电出现问题或者不工作网络反而好了。车身电脑没有问题的话就考虑仪表吧。仪表两组网络都走的。
车身电脑是从正常开的车上拆下来的
可以找当地的汽车电子的师傅，检测一下仪表的通讯接口。
我把这车的网络结构图发给你。
和仪表应该没关系吧
你找汽车电子的师傅检测一下吧。
仪表和车身电脑都走两种网络，其它的控制模块都是一组的。
防盗有一组单独的。防盗那个肯定没问题。
现在车身电脑也没有问题。
发动机电脑也没有问题，车都能正常启动。
就是
还是考虑一下仪表吧。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
我觉得就跟我拔掉的那个继电器盒有关系
你把那个继电器盒打开，里面除了继电器没有其他东西了。我这边看到的电路图，里面不走网络，只是给各个模块供电的。
如果走网络的话，你在下面的插头上面，能看到有红白或者红蓝的网线。
你把那个拆开，你看一下，应该内部没有线路。
里面只有继电器
是的，这东西就是给各个模块供电用的。
这是打开后的样子
因为把这个拔掉后，除了发动机系统和转向系统，其他一切正常，熄火后方向锁也能上锁了
对，里边没有什么太多的东西。其实就是将这几个继电器集成在一起了。
本田的继电器损坏的太少了。
这都是松下的继电器，松下和欧姆龙的继电器是目前公认质量最好的。
很多本田的车跑到报废，继电器都不会坏。
那怎么把这个拔掉后其他的都正常了
这个拔掉之后有一些系统没有供电了。这时候网络恢复正常。有一些模块出现问题，断电之后故障不显现，通电之后才影响到通讯的，
你也看到了，这东西除了供电，没有其他的作用。
那是怎么回事
这个继电器盒所牵扯到的电路图有没有
这个继电器牵扯到很多的线路。我就是把图发给你，你看的都接不上。我查这个图，也是特别费劲，上下来回翻。我给你发过去都是一块一块的，对你来说没有用。
就是
那你现在估计是仪表吗
你如果想一次准确的找到问题，可以加我的企业微信，帮你联系专修的师傅，包解决故障。你只要配合师傅操作查线路就可以，什么都不用分析，最后师傅会告诉你哪里坏了，换上不好使无条件退款。
对的，我估计是仪表。
好的
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
