燃烧室的容积是气缸直径乘以活塞行程等于燃烧室容积。如果汽车在行驶中发动机突然进水，如果进少量的水发动机没有熄火情况下那么发动机连杆弯曲的可能性不是很大。如果进水导致发动机熄火以后，以及再次启动马达，可能会导致连杆弯曲。
你好，你是什么问题？
你问这个是什么用意呢？
在不在？
我就想知道
请教下您
那个是燃烧室容积。
我画的这个就是燃烧室容积吗
是的！
汽油车都是这样！
那我的这台B58发动机 燃烧室容积是不是3000除6 再除压缩比11 就是燃烧室容易了得出
哦！这个没有去研究过这些书面的东西！
师傅再问下您 我朋友的x3 ，上次台风天 ，他开到低洼地方 ，然后开过去了，以后发动机了抖动，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，是他自己人工把发动机关掉的。 然后到4s店，拆开空气滤芯湿透了，进气支管里有一点水，拆开火花塞，用气枪吹气缸吹出一点点水气，机油放出未见明显的水分。 盘动曲轴能转动，然后用铁棒简单的测试了上止点，未见明显变形，就这样清洗了开走了
你这个应该是这样计算的吧！300除以6就是燃烧室容积。
现在开了三个月，3000公里，其中也油门到底驾驶过几次，现在为止发动机一切正常，请问后遗症的概率还大不大
这么多技师，我看了您的回答，觉得您最专业
都那么多里程数了应该是度过了危险期了！
按照您的概率来说 出问题的记录还大不大 就怕连杆轻微变形
我朋友这几天听了别人说 想去把连杆换掉 我把他阻止了 我认为没必要对吗
都开了这么多公里了
上面打错了哈！少了个零
新车开了6000多公里 清洗了开了这么久了 再去换连杆 是不是一点必要都没有
他听了别人说怕高速爆缸着火 怕了
一般进水之后如果熄火了，那就不能再打了！如果再打就可能会出问题的！如果没有熄火那证明进水量不是那么大！基本对连杆没有影响的！我们之前遇到的都是客户撒谎说没有打过。一般熄火后很多车主都有一个自然意识再发动一下。
爆缸着火？
怕是连杆打断吧？
对的 连杆打断 把发动机打穿起火 他不知道听谁说了 就怕了
燃烧室进水以后，液体在缸内是不可压缩的！所以进水量超过一定的量就会导致连杆弯曲。
师傅 这台发动机如果不换连杆 还能一般急加速吗
师傅 是不是谁，达到一定量之后 发动机一定会熄火对吗
这个没有影响！连杆弯了你开不了多久的！连杆需要直接传递燃烧动力到曲轴，再到轮上，这个力量是非常大的！有问题就有问题，没问题也就没问题咯！开那么久了都没事也没啥问题撒！
师傅 是不是进水达到一定量之后 发动机一定会熄火对吗
肯定的！
换言之没有熄火 水就没有达到那个量
是的！
如果连杆打断 击穿缸体 发动机容易起火吗
不会起火啊！怎么会起火？只不过发动机突然就熄火了！大不了机油少量的漏点出来！也不至于着火的！
你之前咨询过我的吗？
是不是？
没有咨询过 我看了很多您的回答
别人说 缸体击穿后 汽油空气混合物跑到外面着火
不会的！汽油混合物就算跑外面没有高压火花点火也不至于着的！再说连杆打坏缸体是漏润滑油的！
好的谢谢 师傅 最后问您 是不是他这辆车完全没必要现在去换连杆 6000公里的车 清洗开了3000公里
问了睡觉哈
我说他人傻钱多
换了发动机状态也不会有原来那么好
润滑油是不容易着火的！
有钱人命重要！
跑了高速没有？
高速跑了500公里左右一共
这几千公里都有跑高速没有？
那多跑跑高速看看吧！
3000公里中 1000公里左右是高速
一次大概150公里 来回300公里一趟
那应该是没有太大问题！
其实现在我们的内环路 也和高速差不多吧
你这个车进水后都没有自然的熄火！进水量是不大的！应该没问题！
都开到1百2了 经常
如果进水 熄火是连杆被顶熄火 还是缺空气被憋熄火的缺少燃烧条件
进水熄火的话一般都是量大，火花塞直接点不着了！
进水直接熄火 就算不二次点火 是不是连杆影响也很大了
是的！但是如果不是大油门冲的话，都没太大关系。
好的师傅谢谢 晚安
早点休息哦
一般过水坑肯定都是慢慢的过的！
不谢！
关注一下吧！
好的关注您了 以后有事情再联系您
好的👌！
