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2010款朗逸1.4TSI，DSG版本，昨天大雨涉水行驶200米后，发现散热风扇大风扇不转，小风扇转动。 今天上午再用车，发现大风扇好了可以转动，小风扇不转了。两个风扇插头我都拔下来从新插了一次。还是不行请问是什么问题。

2010款朗逸1.4TSI，DSG版本，昨天大雨涉水行驶200米后，发现散热风扇大风扇不转，小风扇转动。 今天上午再用车，发现大风扇好了可以转动，小风扇不转了。两个风扇插头我都拔下来从新插了一次。还是不行请问是什么问题。
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杨敏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查大风扇
mechanic_avatar
你好，这个问题一般还是大风扇出问题了
mechanic_avatar
大风扇带控制模块，小风扇是受大风扇控制的
mechanic_avatar
如果模块问题，昨天小风扇应该不能转了才对吧
mechanic_avatar
进了水不是马上坏，内部模块短路腐蚀了
mechanic_avatar
应该没有吧，两个插口我拔插时候都看了，很干爽
mechanic_avatar
如果大风扇坏了，是换总成么？可换模块么
mechanic_avatar
没有单独模块的，要换大风扇才行
mechanic_avatar
模块进水看插头看不到的
mechanic_avatar
可不可能是温度还不够？小风扇还不转
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朱红阳
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我是老款朗逸，前几天出事故，撞车了，挺严重，车前面的水箱，风扇大灯都换了，大梁有点变形，发动机也撞得有点移位了 鸡爪换了一套，修好后现在怠速1200转，以前是800转，踩油门转速指针回落的速度比以前慢，而且打着火时转速是600到700转，听声音感觉发动机马上要熄火一样，我轻点一下油门后转速稳定在了1200转，车在高速时感觉比以前有点没劲，这是什么问题？今天找了个宝来上的节气门换在我车上试了一下，问题还在，看来不是节气门的问题，对了，换上节气门不用匹配吗，今天修车师傅说不用啊？麻烦专家帮我找一下问题出在哪儿？
王博
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王勇
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建议先检查车身控制器
任德智
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王成龙
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
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李中国
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