加速无力时好时坏，油压正常点火线圈正常汽油格换过油泵换过，火花塞没问题，没故障码，节气门没问题
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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更换油门踏板。

2017-06-20 23:57:26

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检查进气管是否松动漏气，空气滤芯是否过脏

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都没问题

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之前怠速不好怀疑节气门传感器，我换过节气门啊，然后断了电一个钟左右好了三天又不行

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换进气量传感器

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就是空气流量计？换过

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他是间歇性的，有时后又好一会

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换正厂件

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这个传感器要求高:

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我是丰田霸道2700十年车龄了，之前换的就是正厂，换节气门断电过后会好一会，之后就间歇性动力时好时坏，高速行驶就正常

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08年普拉多， 2.7排量，公里450000+。不好打火，好的时候3 4秒打着，长的时候5 6秒打着，严重的时候垫着油门打都打不着。车主之前大修过发动机，来这边我这边换了火花塞清洗节气门，后来测过缸压正常，测油压工作压力3.4左右，熄火后压力3左右，做保压测试五六个小时左右压力变为0，就换了油泵总成跟汽油滤芯。问题还是在，

重点就是要检查一下燃油压力迪宝呀，很有可能是由于汽油泵或者是燃油压力调节器的问题，还有一个方面就是要检查一下。是不是喷油嘴出现滴漏？

陈杰

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98款丰田LC95发动机5vz3.4排量老款不带氧传感器和三元催化的，怠数高2000多转，拔下代数电机插头就1000转左右，转数表不动，机油灯挂R,D,2.1.档就亮N,P档灭，仪表其他都显示正常，为解决问题更换过，发动机线束，节气门，水温传感器(两插的)，高压包，缸线，火花塞，但问题依旧，请问故障点在哪里！跪谢！

检查一下仪表盘搭铁线是否松动

李磊磊

4.8

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您好，我是2014年10月的中东2700，现在11万公里，最近很长一段时间感觉车子动力不足，起步时没有问题，到速度一上来继续急加速就感觉到速度起不来，或者升档后非常出现明显的加速无力，加油门也没有反应，换过变速箱油，机油和火花塞无明显改善，另外半年前在清洗节气门时不小心被弄断过EGR上的两芯线接插件连线，当时应付着接上的后来也没报错。

根据现象来看的话，混合气有点偏稀，我们可以先测量一下汽油压力，同时清洁一下喷油水空气流量计一定要清洗干净，特别是里面两根电阻丝，最后检查三元催化是否存在堵塞以及积碳问题。

徐文凯

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发动机大修，已经修好能够正常着车，发动机运转平稳，但是着车之后发动机故障灯一辆，发动机就熄火，平稳加油等待故障灯亮起不熄火，松开油门就不会熄火，故障码报低速时无转速信号，曲轴位置传感器换了，分电器换了也是不行，全车就曲轴，分电器，空气流量计，进气压力四个传感器，没有其他的，测量线路正常，，车型是丰田2700全进口四缸机

最好的方法是使用示波器，运转车辆边看一下这个信号的波形，看看它是否存在中断

徐文凯

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04款普拉多加速时出现突然变速箱不升档，转速下降，再怎么使劲踩没反应，转速下降，车速下降。松开油门，重新轻踩，转速可上升，到2000转立马又重复前面的情况，如把转速稳定在1500转，一直1档车速也可以提升到七八十。故障出现后，停车熄火十几分钟，再点火依然存在问题，停车熄火几小时以上，再点火不急加速故障解除，每次故障发生基本都是需要加速的时候。节气门，火花塞，三元都修过，没用。请大师指点。发动机故障灯常亮，修三元的时候说电脑显示是三元引起的故障，修完头天消码灭发动机故障灯，第二天发动机故障灯又亮了。

建议检查一下油压是否正常，进气是否正常，可以用电脑读取一下数据流，看一下有故障时的数据变化

茅卫峰

5.0

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4758

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我的车是10款丰田普拉多2700中东版的，跑了12万公里，一直没毛病，前段时间天气变冷突然出现早晨不好点火，或者点不着火，电瓶都打的没电了，只要打着一切正常，停车后热车一点就着，如果停一个小时再点火就点不着了，然后我把火花塞换了，汽油滤换了，喷油嘴洗了，机油换了，节气门洗了，现在出现的问题是停一晚上，第二天早上一马达就着火，但是停车熄火，放10几分钟再点火，就要两三马达才能着，马上熄火再点，一马达就着，停车熄火放10几分钟再点火，就又要两三马达才着，奇怪的是晚上回家，放一晚上，第二天早晨点火，一马达就着

王震

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刘师傅好: 2007年进口普拉多2700 1、经常不容易打着火，50%概率需要打3-4次才能着火，有的时候一次就着了，但不像其他车那样着火干脆，换过喷油头、油泵、火花塞、汽油滤芯还是不行，以前换的配件有问题还是检查缸压油压有问题，怎么检查确认究竟是哪里的问题，如何检查排除故障？ 2、挂D档和R档冲击咣当响，踩紧刹车也冲击，冷车感觉轻微一些，师傅什么原因了，怎么维修？ 3、师傅微信是多少，加一下方便

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刘文强

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喂你好师傅，我现在有一个09年的那个丰田霸道，4.0的，37万公里，他现在发动机抖动，车身有明显的震动感，发动机看起来是晃动的。现在把外面的点火线圈，火花塞，喷油嘴，节气门空，气流量计，全部都换了，缸压都差不多十个，用打吊瓶方式试过故障还是一样的抖动。最后现在又把发动机抬下来，换了正时一套，现在才上去，还是一样的故障。抬下来以后发现正时记号不对。偏差差不多五度左右。他以前也是修过发动机的。

从交流的情况来看，我个人认为跟这个正时记号应该关系不是很大，但是发动机的抖动在视频当中看不出来有很严重的现象。我个人觉得这种情况应该是某个气缸工作不稳定的原因导致，主要应该在混合气浓度以及气门间隙或者是气缸压力等方面考虑。

徐文凯

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你好师傅，我的车是06年10月份的中东版丰田，2700，2TR发动机，一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液，当地师傅看了一下，电脑检测说节温器开启温度过高，换了一个新的节温器，换了个新的上水管，然后水箱清洗了一下，现在装上新的以后，这个接口处还是有轻微的渗防冻液，想问一下师傅，这是什么情况？当地的一个修理工说，这个车估计以前发生过轻微高温，发动机内部憋气，但是水温表上指针只是抬起来一点点，从来没有发现指针高过。请问这是什么问题，需要怎么解决，谢谢。师傅，您好，第二个问题是想问一下，今天又发现了一个新的这个问题，仪表盘上的电瓶灯亮了，熄火后，重新发动，又不亮了，然后过一会儿又亮了，在怠速的时候亮，在这个油门加大的时候，这个灯又灭了，我想问是不是发电机又出现了故障，需要怎么解决，谢谢。

第一个问题，检查一下风扇的耦合器是否工作正常。第二个问题，检查一下是不是发电机的问题。测一下发电量

季晏臣

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我2700行驶了35万公里后，大修自动波箱后，动力好了，油耗高了高速16个油，低、高平均|18左右，火花塞已更换，节气门已清洗，缸压9个左右，正常行驶100码认以下好畅顺，100~120码左右发动机或波箱的位置好大的隆隆声。请问大师是什么问题？多谢。

根据你的描述可能是排气管堵塞或者变速箱不良导致的故障

丁明新

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