您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
应该还有节温器的故障码吧,你测量一下两个电磁阀有没有电源
可能是是一个保险丝爆了
这五个故障码来自于同一个保险丝的供电
几号保险
F47
10A的
测量
不通电
两头没电?钥匙开了吧
对
保险丝盒拆开检查过针脚吗?这个保险打开钥匙常电的
抬发动机拆线束肯定动过保险丝盒的
?
线束以没动到过,
保险丝盒没拆?
确定没电吗?保险丝有没有问题?直接供电
准确
保险丝拔下来,先看看有没有烧。
如果没电,那么保险丝盒有问题。没烧的话,可以供电
我找一根线直接供电可以吗
可以,你先确定保险丝没爆再供电
供电以是一样
故障码清不掉是吗
看一下氧传感器,或者电磁阀,有没有12伏电源
车子打燃,自己都是通电的
47号保险
打着后有电对吧
12v电有的
对
故障码清一次,故障码还是一样吗
消不了
传感器这些全部新的
还修过哪些东西。
我了解一下
怠速就一抖一抖的
就换了一台发动机
加油只加得上4千
一抖一抖肯定是因为这五个东西工作不良。
氧传感器数据流以及电磁阀指令能读出来不
vvt电磁阀2
凸轮轴传感器2个
节问器一个
还有2个氧传感器
这样,我最后问一下,刚才测量任意一个传感器的12伏的时候,用万用表的,还是用试灯的
用灯
能亮对吧
对
你听我的,把这五个东西全部拔掉,随机只插一个,比如电磁阀。看看有什么变化
没反应
故障码能清一个吗
我不是说车子不抖了,咱们只能先修故障码
现在还有2个
我看看
现在车上是什么状态?
现在就氧传感器没插吗
还是斗
氧传感器我还没换上去
新的没装
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那你做了什么操作,让故障码变成两个了?
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这个发动机发过来,需要你对正时吗
不用
现在打着只有4个故障码了吧?
熄火以后风扇一直转
对
这就和一开始不一样了。
支管是更换过的,拆车件
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着车之后
稍等
氧传感器已经插新的了是吧?
对
和原车一样
你这车发动机跟原车发动机排量一样吧,都是1.8的吧?
一样
是啊。一模一样
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编程好完成吗
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