宝马520F18N52发动机报空气流量低故障，无漏气，流量传感器正常，发动机启动后一分钟左右降到650转左右开始抖动抽搐，拔掉偏心轴传感器和进排气电磁阀任何一个都会使发动机正常，再检测故障码除了拔掉的传感器无其它任何故障
展开

#传感器故障# #发动机故障# #发动机故障标志亮灯# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯图片# #气缸传感器# #空气流量传感器# #进气压力传感器#

王敖

4.6

/

已服务车主

3065

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

拔掉传感器，气门升程最大，所以故障还是在进气，排气，积碳这部分。三元堵了会导致进气不足，会抖，可以用内窥镜检查一下三元。燃烧室有专用的泡沫清洗剂和清洗机，配合内窥镜可以清楚的看到积碳。

2019-09-28 08:28:18

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

废气阀上的通气孔，用口水试试吸气吗

mechanic_avatar

您好。我现在在修车，您我分析后及时回复您。

mechanic_avatar

不漏气

mechanic_avatar

后面废气管进气支管那边直接堵死也一样

mechanic_avatar

mechanic_avatar

拔掉电磁阀后的数据

mechanic_avatar

进气98？

mechanic_avatar

哦，没看到华氏

mechanic_avatar

看这数据正常

mechanic_avatar

进气门积碳洗了吗

mechanic_avatar

典型的进气升程不同导致的抖动

mechanic_avatar

拔掉偏心轴，升程最大了

mechanic_avatar

拔掉进排气电磁阀也一样平稳

mechanic_avatar

是什么问题

mechanic_avatar

只要是可变进气系统不工作，怠速就正常

mechanic_avatar

可变正时和这个电子气门升程，它俩是连锁的，只要有一个进入应急状态，那气门升程都是最大的。

mechanic_avatar

建议洗进气门积碳，燃烧室积碳

mechanic_avatar

进气门上没有积炭，燃烧室用什么洗

mechanic_avatar

三元催化堵塞有没有可能堵塞引起这个故障

小贴士：该回复还有

10条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

4.9

/

已服务车主

12998

次

擅长：

点击咨询他

宝马N52发动机2A39故障码，DME 电子气门控制系统，调整范围。更换了伺服马达，偏心轴位置传感器，偏心轴没问题，气门升程匹配了，编程做了。故障码依旧在，怠速方向盘震手抖动，怠速稳定，加速没问题，因为故障码的存在造成进气电磁阀数值125不对，正确值应该85左右。还造成偏心轴额定角度不对。请问什么原因造成的，全车无真空漏气，节气门没问题，任何传感器也没问题。

车辆描述的故障。重点怀疑几个问题。第一偏心轴传感器问题。第二发动机电脑问题。第三偏心轴传感器显示存在问题。也要注意偏心轴安装是否存在问题

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

潘菊华

5.0

/

已服务车主

24931

次

擅长：

点击咨询他

华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动，电脑读出故障码2d06空气质量系统，更换过进气流量传感器，伺服电机，曲前油封，曲轴箱通风阀，故障依旧没有好转现象，伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了，熄火重新发动又恢复原样，有没有遇到过的大师帮忙解答一下

更换传感器，然后密封好

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。故障码显示，凸轮轴排气参考跟凸轮轴进气参考跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀

翁运洋

5.0

/

已服务车主

4185

次

擅长：

点击咨询他

12年宝马520Li，N52发动机，早上冷车启动不了，故障码是电子气门故障，拆开发现偏心轴和电机磨损严重，更换后故障依旧，然后检查发动机电脑，电脑修好之后也不行，只要电机插头拔掉，调到最大升程，发动五分钟，装上做好极限位置学习，就一切正常，冷车又不行，偏心轴和电机都是原厂的，应该不用磨合，偏心轴位置传感器没换，打不着的时候有时会报信号相互不可信，清掉就没了，现在气门室盖拆掉，冷车情况下，电机装好，

根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况，很有可能的故障，原因就是偏心轴传感器，插头连接错误。根据车辆的实际情况，可以尝试更换掉这条链接导线，如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器，仍然存在质量问题，可能需要重新再次更换。

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小几天一次。后来一天两三次

刘张翼

4.9

/

已服务车主

4558

次

擅长：

点击咨询他

老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

4.8

/

已服务车主

9762

次

擅长：

点击咨询他

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

5.0

/

已服务车主

6559

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：宝马520F18N52发动机报空气流量低故障，无漏气，流量传感器正常，发动机启动后一分钟左右降到650转左右开始抖动抽搐，拔掉偏心轴传感器和进排气电磁阀任何一个都会使发动机正常，再检测故障码除了拔掉的传感器无其它任何故障

宝马5系奕泽E进擎宝马iX 宝马7系宝马4系宝马6系宝马8系宝马5系GT 宝马X6 宝马5系(进口)

热门标签

#怠速问题怎么解决# #配件号# #奇瑞汽车配件专卖店# #新能源配件有哪些# #汽车配件大全# #车子玻璃能升降打不着火# #车配件# #北汽新能源配件专卖店# #查配件专业汽配查询app# #专用车配件# #车打不着火玻璃能升降# #玻璃升降器开关# #车熄火后玻璃怎么升降# #宝马320i玻璃升降故障灯# #汽车维修资料#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳