宝马X5M大修后,没有怠速。
由于没有故障码,油压也没有问题,可以检查一下正时有没有问题,
你好,我是汽车大师银牌技师-陈立,很高兴为你解答。
你好,
我是前天的X5M
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现在高压线路又正常了,我现在准备检查,一拔插头,分动箱失去通讯故障
供电正常
PTCAN高低线路,检测
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总线的电压是多少?
我来看下
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6号高CAN2.6V……7号低CAN2.3V
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供电正常,打铁,我看下
走检测计划,直接更换,VTG控制单元
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现在是,有供电……
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目前是的
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又正常了,
现在我还原所有插头,再发动看下,有没有哪个数据不正常的,
你觉得怎么样?
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现在怎么样了
正在看
明天还原,安装燃油压力表,观察熄火得过程中,压力会不会有变化
车着着怎么样呢
现在安装油压表,熄火的过程中油压正常
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有没有其他的方法,和维修方案了。
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可以启动着,10几秒后,慢慢熄火
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一样,和原来一样
油压正常
熄火的过程中,油压一直正常
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是的
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好的
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压力正常
高压泵和喷油嘴,一般会报故障吧
好久没有遇到,这类故障了,
下午,我们一起交流下,一个宝马内训师,一个技术总监
会
就是你们之前有没有遇到过类似于这样的故障,因为我之前遇到一辆是750,那时候我还宝马4S店的时候,,就是发动机上的。上面一个螺丝没有搞好过来,装好就结束了。那个搭铁的螺丝一直抱mo变速箱故障,一直报变速箱故障
当时开到上海技术支持中心,都没有解决
之前没有遇到过
这边有没有好的维修建议,我先测量熄火的过程中,高压供电怎么样?
高压泵这块测量的怎么样了呢
正在测量
高压这块目前正常
我们几个现在,纠结,应急模式,高压和低压5. 9巴居然可以启动,而且加油门什么都正常,安装好了,高压150巴就不行了,十几秒就熄火
高压传感器插头,一拔掉,也可以进去应急模式,压力显示也是准的,我用高压吹枪加压8个标准大气压,数据流显示正常8个
现在暂时没有思路了
在
在吗
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是的
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所有,有点纳闷。
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有没有其他的维修方案,判断是实际控制喷油还是点火,
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加油,可以时间长点熄火,
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暂时不漏气
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有没有什么方法,让高压,降低一点试试h
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在
现在怎么样了
问题找到了
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?
4个凸轮轴,位置调节不了
角度
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角度,不动。
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正时不对,油门应该加不上去
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N55的我也遇到一辆,皮带断了,堵了。
现在这辆,拆了4个电磁阀,发现都是铝桖
机滤里面都是铝粉,看了形状,都是缸头螺丝,攻丝残留的
那就是你的安装的时候没有清理干净
是的,我也是这样觉得。要不然4个同时调节不了,可能性,比较小
那现在发动机着着怎么样呢?