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11年的大众帕萨特,出现这两个故障码,发动机抖动加速无力。15万公里了还严重烧机油,1000公里就要加一次。现在怀疑是烧机油过于严重,导致正时跳齿,
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彭为震
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你这个 我没有用过!如果排除外围的 导致发动机抖 那就是正时问题! 增压问题 最后处理
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你好!诊断有什么故障代码!
mechanic_avatar
不好意思! 问多了
mechanic_avatar
mechanic_avatar
可不可以 检查一下正时!
mechanic_avatar
还有一个增压压力故障
mechanic_avatar
我想了解一下他数据流,但是我没有数据库,我不知道它凸轮轴角度在怠速时是多少度
mechanic_avatar
它这个增压的故障是确实有导致的,还是涡轮增压器已经坏掉了?
mechanic_avatar
这个你看不了! 只能看波型! 增压故障应该是控制不到
mechanic_avatar
mechanic_avatar
它涡轮增压是烧机油导致的,这个压力不够,还是因为涡轮增压坏掉了,导致他压力不够的?
小贴士:该回复还有
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压器到节气门之间存在压降,需要检查涡轮增压器管路以及中冷器是否存在漏气情况,另外发动机报混合气过稀,说明燃烧室内空气多燃油少,导致的发动机燃烧不充分,严重会导致发动机怠速抖动,加速无力,发动机熄火等情况,这边同样需要先检查进气系统存在漏气情况会导致发动机抖动,动力不足的情况,先对进气系统管路接口进行打烟雾测试或者喷清洗剂观察发动机抖动情况,另外也可以堵住进气歧管连接的管路观察发动机抖动消失或者数据流慢慢会恢复正常,混合气数据也下来侧说明故障点就在这根气管以及下面的空气管路存在漏气引起的,处理好漏气管路即可。或者这边也可以在不影响其他功能的情况下直接堵住去往进气歧管这头的进气管路也是可以的。 建议:这边有烟雾检测仪的话,可以先打下烟雾看下有没有漏气的,没有烟雾检测仪的话,这边可以喷清洗剂,然后对进气歧管的管路喷清洗剂,喷到那个位置发动机有明显抖动或者怠速有变化,就那个位置有漏气情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
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