您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码
实际进气流量数据偏低，正常值在14左右
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就这个故障
对于此故障。排查思路
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更换了废气阀后基本上能稳在10kg左右
第一。首先确认空气流量计数据是否错误，
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可以排除，更换过还是一样的
Egr阀也更换了？
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汽油压力4.5会不会过高？
单位是什么？
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气门室盖上的那个废气阀换了
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bar
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氧传感器的数据反馈又是过浓是怎么回事呢
汽油压力是有点偏低才对
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车辆除了报故障和尾气臭意外行驶都很难正常
你思路不对
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标准是多少呢
这个反馈过浓是针对空气流量数据而言
标准6bar左右
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就是现在已经没有头绪了
不要盲目去维修
第一目前空气流量数据偏低
你说氧传感器实际反馈过浓
那么也就意味，目前发动机进气量偏低，而喷油量过多？
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那么高的压力吗，自然吸气，缸外喷射的哦
N52 标准5bar
你这车目前还是先找空气流量偏低的原因
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那差不多也接近5个
不要什么都是差不多……
空燃比数据多少
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废气管和碳罐电池阀都堵了还是一样的
λ一个多少
堵废气阀碳罐理由是什么？
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看不了这个数据
不可能看不了
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排除缸体漏气和碳罐漏气
目前这个车混合气过希原因
燃油压力偏低
进气系统漏气
氧传感器
空气流量
这四个问题居多，
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我们用的导通，没有专检功能
那读数据流是可以读到的
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数据流里面就只有这些最基本数据
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你说说你，们遇到类似情况怎么处理的
引发这个故障的原因就那么四个
排除需要结合数据流来判断
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故障为什么只是报列二 过稀呢
λ值都不清楚的话，那么目前你们维修只是停留在怀疑哪里就换件的状态
那么氧传感器失效是不是会引起这个故障？
如果该车氧传感器接近失效，原车互换并没意义
我能给你提供思路清晰和故障引导。并不能手把手去修车？
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氧传感器应该没有问题，因为我，对调前的数据和对调后的数据差异都是一样的
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空气流量也更换过了数据一样，也没有问题
这样，你明天把该车辆所有数据流拍照发给我
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氧传感器会影响进气流量吗？
更换了数据流一样就没问题？您这个思路我无法苟同
氧传感作用是什么？
这个最基础的知识哎
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检测修正呐
那么修正的是什么？
传输的信号是什么？
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喷油量啊
喷油量，是否和进气关联？
明天把详细数据流全部拍给我再说吧
λ值要多注意
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好的
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辛苦了，晚安
不辛苦，有时候基础知识不要遗忘啦，盲目关联不可取的
同一故障码，很多问题都会产生。
所以说你问我处理思路，针对不同数据流是不同的。
你点下头像关注，明天数据流发我
