您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码
实际进气流量数据偏低，正常值在14左右
就这个故障
对于此故障。排查思路
更换了废气阀后基本上能稳在10kg左右
第一。首先确认空气流量计数据是否错误，
可以排除，更换过还是一样的
Egr阀也更换了？
汽油压力4.5会不会过高？
单位是什么？
气门室盖上的那个废气阀换了
bar
氧传感器的数据反馈又是过浓是怎么回事呢
汽油压力是有点偏低才对
车辆除了报故障和尾气臭意外行驶都很难正常
你思路不对
标准是多少呢
这个反馈过浓是针对空气流量数据而言
标准6bar左右
就是现在已经没有头绪了
不要盲目去维修
第一目前空气流量数据偏低
你说氧传感器实际反馈过浓
那么也就意味，目前发动机进气量偏低，而喷油量过多？
那么高的压力吗，自然吸气，缸外喷射的哦
N52 标准5bar
你这车目前还是先找空气流量偏低的原因
那差不多也接近5个
不要什么都是差不多……
空燃比数据多少
废气管和碳罐电池阀都堵了还是一样的
λ一个多少
堵废气阀碳罐理由是什么？
看不了这个数据
不可能看不了
排除缸体漏气和碳罐漏气
目前这个车混合气过希原因
燃油压力偏低
进气系统漏气
氧传感器
空气流量
这四个问题居多，
我们用的导通，没有专检功能
那读数据流是可以读到的
数据流里面就只有这些最基本数据
你说说你，们遇到类似情况怎么处理的
引发这个故障的原因就那么四个
排除需要结合数据流来判断
故障为什么只是报列二 过稀呢
λ值都不清楚的话，那么目前你们维修只是停留在怀疑哪里就换件的状态
那么氧传感器失效是不是会引起这个故障？
如果该车氧传感器接近失效，原车互换并没意义
我能给你提供思路清晰和故障引导。并不能手把手去修车？
氧传感器应该没有问题，因为我，对调前的数据和对调后的数据差异都是一样的
空气流量也更换过了数据一样，也没有问题
这样，你明天把该车辆所有数据流拍照发给我
氧传感器会影响进气流量吗？
更换了数据流一样就没问题？您这个思路我无法苟同
氧传感作用是什么？
这个最基础的知识哎
检测修正呐
那么修正的是什么？
传输的信号是什么？
喷油量啊
喷油量，是否和进气关联？
明天把详细数据流全部拍给我再说吧
λ值要多注意
好的
辛苦了，晚安
不辛苦，有时候基础知识不要遗忘啦，盲目关联不可取的
同一故障码，很多问题都会产生。
所以说你问我处理思路，针对不同数据流是不同的。
你点下头像关注，明天数据流发我
