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宝马5系
10年宝马520Li，140000公里。现在空调温度开到很低，压缩机打开，出现前档、脚部出风口、后排出风口出现热风。前排是出的冷风。换过暖风水阀。暖风水阀当时刚换的时候全部出现冷风，把压缩机关了之后，开暖风。在切换过来是重新出现现在这种问题。空调系统没有故障码。

10年宝马520Li，140000公里。现在空调温度开到很低，压缩机打开，出现前档、脚部出风口、后排出风口出现热风。前排是出的冷风。换过暖风水阀。暖风水阀当时刚换的时候全部出现冷风，把压缩机关了之后，开暖风。在切换过来是重新出现现在这种问题。空调系统没有故障码。
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侯圣余
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据客户反应的故障现象建议客户检查空调电脑和机械翻版电机
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你好，我是汽车大师金牌技师-张昌武，很高兴为你解答。
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更换过暖风水阀
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你好
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你好
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切换过来是什么意思吗
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你好
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您好那这个车过来主要是要解决什么问题
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爱车：宝马5系 5 天 前 宝马5系，空调不制冷，新换的压缩机，新加的坲，中网也清洗了，管路也清理了，就是时冷时不冷，尤其停车后，在打火，空调更不冷，出热风，， 故障码出现801222，由于没有打开dme导致关闭
瞿春茂
5.0
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宝马525Li14年的，现在发现空调在太阳底下暴晒后空调开了很久吹出来的还不是冷风，但是天气没那么热，或者没有被暴晒前空调马上就是冷风了，问了一下修车店的师傅，他说有两个方案：1、放空原来的雪种，然后换新的，两百多块，不能保证修好。2、更换压缩机2千多块。到底哪里的问题呢？
您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为空调压缩机上的控制电磁阀故障导致的，正常情况下这个电磁阀是没有单独配件更换的，所以需要更换压缩机总成才行，重新抽真空加冷媒没有用的，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
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14款宝马5系，26000公里，前几天出了追尾小事故，换了前杠，集风罩，冷凝器。修复之后出现如下问题：如空调开启，怠速抖动，并带有嗡嗡声。空调关闭抖动停止，并且嗡嗡声消失。行进中踩油门有类似电动车电机的滋滋声。收油门，就没有了。 打开ac空调出风口.会传出类似水流的声音，关闭ac声音消失。以前一切正常，现在多出了这些问题。
你好，根据你的描述，这是出了事故以后更换的很多零件所导致的。 应该全部都是零件本身质量的问题。 空调应该是冷凝器的问题，异味应该是塑料件品质问题。
张波
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？
动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
陈超
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车型：宝马525,14年7月产，公里:9万多，陆续出现传动系统故障（高速行车时或原地着车时）,出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯（黄色）亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？【车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装】
车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
李文东
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎
有问题联系我。
甄宗凯
5.0
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宝马N52发动机，跑了114877公里，现在开空调中间出冷风，吹玻璃和脚底下都是热风，空调压力没事，换了暖风水阀
宝马N52发动机，跑了114877公里，现在开空调中间出冷风，吹玻璃和脚底下都是热风，空调压力没事，换了暖风水阀？ 根据故障码还是水阀有问题，需要检查一下线路有没有问题，要是没有问题的话就有可能是模块出问题了。
陈立
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还是刚才哪个打电活的。还是哪个宝马。你看看啥问题。要啥数距你说下
车辆目前空调出现了不制冷以及制冷差的问题，目前车辆通过数据信息采集，发现暖风水箱的温度超出正常范围，暖风水箱温度太高，目前在开启空调的状态下仍然有热水流尽了暖风水箱判断故障是暖风水阀未关闭造成的，对暖风水阀控制导线进行测量发现缺少了一个暖风水阀的控制电压，这个时候进行的判断是空调面板未发出控制电压，在诊断无任何故障码的情况下，综合判断故障原因是车辆的空调面板损坏，本次给的维修方案是更换空调面板以及更换暖风水阀。
李文东
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
陈立
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宝马五系空调不出凉风宝马五系空调不出凉风
车辆空调系统不制冷，常见的可能原因就是车辆的空调系统泄漏，造成制冷剂不足，从而产生故障现象，解决方案就是更换泄漏密封圈，重新按照标准量添加制冷剂。根据实际情况，车辆可以按照描述的检查方案，车辆在开启空调的时候，连接空调高压表与低压表进行读取，确认空调系统的压力是否正常，如果正常的话，请使用诊断电脑读蒸发箱的温度数据，如果蒸发箱温度数据太高，就会造成空调吹热风，那么这个时候就需要检查的就是制冷剂的含量是否足够使用空调机进行回收称重测量，确认制冷剂自身是否足够，如果智能机却了，那么请补充制冷剂，如果制冷剂足够仍然出现此问题，表示正方形的散热吸热面积太小从而引发故障出现，那么需要更换正方形，如果车辆的蒸发箱温度已经接近于零度，这个时候仍然吹着风，表示风门电机包括风门联动装置。发生损坏造成车辆冷风不能正常吹出来，从而造成风道的控制出现故障，根据实际情况需要重点采集几个故障数据，供分析的位置是电脑诊断空调系统故障代码，车辆在开启空调的状态下连接空调压力表，确认空调制冷剂的压力来判断是否工作以及读取蒸发箱温度，确认车辆的蒸发箱是否进入吸热状态，还需要读取暖风水箱温度，确认车辆的暖风系统为异常进入工作。在这些信息全部采集之后，可以直观的看出来空调系统在哪一个环节出现了问题，引发空调不制冷。
李文东
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2023-08-03
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手机版：10年宝马520Li，140000公里。现在空调温度开到很低，压缩机打开，出现前档、脚部出风口、后排出风口出现热风。前排是出的冷风。换过暖风水阀。暖风水阀当时刚换的时候全部出现冷风，把压缩机关了之后，开暖风。在切换过来是重新出现现在这种问题。空调系统没有故障码。
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