你好，根据你的描述，这个高怠速是通过ECU自动控制的，根据实际环境情况有所变化的，这个是正常现象。如果你的确不放心，你可以去4S店电脑检测仪匹配一下或者读取一下相关数据流看一下
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，怠速什么情况
具体什么原因
具体什么问题
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你好，我昨天做的保养
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然后，熄火以后，过了四五小时，怠速怎么直接就是800转，
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熄火以后过了四五小时启动，怠速直接就是800
你这个时候，加油门有反应没有，还是说只是仪表盘指针在800转位置
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没做保养之前，如果隔个几小时启动，好像怠速一开始是1000多的
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如果加油门的话，指针会上去
你说的，熄火后启动，这个不一定发动机的ECU会根据实际情况来提高怠速的，这个应该是没有问题的，你多少公里了，你可以检查一下节气门是否太脏，必要时清洗匹配一下就可以了
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我的问题就是，没做保养之前，启动车子怠速降到800有个过程，现在怎么启动直接就是800
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1万5千公里
这个和你正常的保养是没有多大关系
比如说发动机没有完全冷却或者说ECU检测现在混合气比利需要调整计算就不会提高怠速的，这些都是通过ECU计算的，和保养没有多大关系的，这个是一个正常现象，不用担心，行驶中有异常没有
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刚刚我还去试了一下，差不多熄火5小时了，我去启动，还是直接800怠速，
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我打开机盖，都六七小时过去了，里面还有点温度
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行驶中没有异常
这个是正常的，发动机没有完全冷却
不用担心
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是不是发动机完全冷却下来，启动后怠速就会到1000多再降到800，谢谢你的解答
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是不是发动机冷却下来，启动怠速就会从1000多降到800，谢谢你的解答
这个正常情况下是这样的。
这个都是ECU根据实际情况进行自动调整的，只要启动仪表盘没有异常显示，行驶正常一般都是没有多大问题的
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好的，谢谢，最后一个问题，我今天晚上再去试下，如果以后不管多长时间启动一直是800转，我改怎么做
如果，一直都是这样需要检查一下节气门是否太脏或者说是否需要做一个匹配
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好的，我昨天在大众4s保养的，我也不知道跟保养有没有关系，我也没在现场。
这个和保养是没有关系的
这个是ECU发动机控制单元自己根据传感器自己控制的，这个你放心
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好的，谢谢
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有可能保养师傅把传感器弄坏了吗
这个传感器搞不坏的，如果人为搞坏了会报故障的，仪表盘指示灯会亮的，想多了
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好的，我有事再咨询你吧，可是我不知道咋找到你
好的，在这个平台就可以了，
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好的
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师傅，在吗
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过了12小时了，我发动车，怠速还是直接800，不应该这样吧
你这样这个不能够说明问题的，如果你的确不放心，你可以去4S店电脑检测仪匹配一下或者读取一下相关数据流看一下
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好的
