我先说一下这些配件安装的位置，电子水泵安装在发动机的最前端，气泵，安装在发动机的最后段，是车辆的最后端，后保险杠里面，车辆更换气泵的时候，必须要一同更换继电器，这个是厂家规定。然而水泵出现故障的时候，都会伴随着水泵，有相关的故障代码，也就是说您目前换的这两个零部件，没有任何联系就直说，只能是使用磨损造成的，但是他俩之间是没有任何联系，也不会有任何联系。而您车辆又出现点火线圈损坏了，那有可能更换水泵时候影响到了，还有一种可能就是，点火线圈确实有问题了。如果说您实际检查没有发现任何积水的迹象，那么只能判断正常，继续使用损坏的。车辆无论在任何情况下，这几个零部件都不会有直接联系，也就是说进水也不会是因为同一个原因造成损坏的，也是自己，进水，损坏自己零部件，另一个零部件进水，损坏另一个零部件，而不是说我换水泵时候进水了，然后造成启动损坏，不会有这种情况出现的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好
这两个故障没有直接联系
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我的宝马740是10年的 前一段时间检测水泵和水温传感器坏了 全换了 换好之后跑了几十公里减震器打气泵又坏了 修好后跑了几公里 又说是高压线圈坏了 我怀疑是不是哪里线路或是电脑不匹配 影响的
您说的这些均没有直接联系。
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我这车跑的也不多 只换过电瓶和刹车片 都是正常保养 这次水泵直接就坏了提前也没征兆 直接给我放路上了 刚修好泵又坏 高压线圈也坏 是不是哪里没弄好
而更换的描述这些零部件也不需要匹配
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修好水泵后洗过发动机是不是哪里进水了
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修好打气泵后换了一个控制打气泵的继电器是不是那里没弄好
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也不能这么巧 从坏水泵到打气泵 到高压线圈 一共跑了没有一般公里 你帮我分析一下 谢谢
那有可能进水可以拔掉点火线圈看一下啊
您实际检查确认了点火线圈回了是么？
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打气泵坏和进水是不是也有关系 如果打气泵继电器进水就会影响打气泵坏掉
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修车师傅说百分之七八十是高压线圈
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现在还没摘下来 不是百分百确定
我先说一下这些配件安装的位置，电子水泵安装在发动机的最前端，气泵，安装在发动机的最后段，是车辆的最后端，后保险杠里面，车辆更换气泵的时候，必须要一同更换继电器，这个是厂家规定。然而水泵出现故障的时候，都会伴随着水泵，有相关的故障代码，也就是说您目前换的这两个零部件，没有任何联系就直说，只能是使用磨损造成的，但是他俩之间是没有任何联系，也不会有任何联系。
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如果真是进水了是不是会影响打气泵和点火线圈
而您车辆又出现点火线圈损坏了，那有可能更换水泵时候影响到了，还有一种可能就是，点火线圈确实有问题了。如果说您实际检查没有发现任何积水的迹象，那么只能判断正常，继续使用损坏的。车辆无论在任何情况下，这几个零部件都不会有直接联系，也就是说进水也不会是因为同一个原因造成损坏的，也是自己，进水，损坏自己零部件，另一个零部件进水，损坏另一个零部件，而不是说我换水泵时候进水了，然后造成启动损坏，不会有这种情况出现的。
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我明白你的意思 不是换零件时进的水 是换完水泵后高压抢清洗的整个前机舱 我怀疑是用水枪清洗前机舱影响到减震器打气泵和点火高压线圈
冲洗发动机操可能会影响到点火线圈，但影响不到气泵。一个正常标准的操作，是影响不到气泵的，那个是不符合逻辑的。
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清洗前机舱不会直接影响打气泵 我怕前面的线路受水后造成的
我说的再直接一点，你目前的这个想法本身就是错误的，也就是说你想了一个不存在的事情，而你总认为这个事情可能存在。
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清洗前机舱跑以后几天一共跑了几十公里后才发现点火系统的问题 会不会是清洗的问题
清洗过程中，如果进水的话，会留下水的痕迹，这个可以实际检查，就可以直接确认下来，如果明显发现进水了，那指定是进水引起的，如果说看不出来进水，那就看实际怎么洗的，这个东西，不是说洗了就一定进水，而是看怎么洗有没有，按照标准流程来做？是不是违规操作，他会不会写，取决于这个维修技师。
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可是太巧了 几天跑了几十公里 坏了三次 今天换完气泵后跑了几公里线圈就坏了，我怀疑是电脑乱码的事 会不会有这种情况
关于本次的这些回复，我也是按照一个，技术角度来讲，做出来的回复，我只是根据您的描述做出了一个判断，可能您实际，与这有出入，这个也是有可能的，但是大概率来讲技术角度来讲，您说的这些现象不咋存在。
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修好水泵后直接清洗的前机舱 后跑了几十公里打气泵坏了 换了打气泵和继电器的后跑了几公里线圈又坏了 你帮着根系一下就可以了 谢谢
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分析一下就可以了
目前的这个线零部件之间，技术角度来讲，没有任何联系，如果存在人为原因，这个我也说不好，我说的不能那么绝对。
站在一个正规维修厂，一个维修技师的角度来讲，基本上是不会出现这个错误的，而车辆在正常情况下，无论任何操作，除非故意来操作，可能说水泵修完了，将气泵损坏，一个正常的维修是不可能与气温发生任何关系的，无论它是不是损坏了。
一些非正规的预测因素，我也不能进行预测，预测不出来。
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好的你解答的很明白了这次我就放心了 那可能就是赶巧了
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十万公里没坏过 这次几十公里坏了三次 所以就很纳闷
