发动机机油出现如果进水,会出现机油增多,且为乳白色,如果没有出现这两种情况,那就证明没有进水,而且,发动机是密封的,外部的水根本进去不了,如果出现这进水等情况,多是有某些部件老化造成
你好,我是汽车大师金牌技师-李彬,很高兴为你解答。
你好,今天去保养,把车机油从油底壳全部放出来,放出来机油就是我传的图片那样,请问这机油正常吗?这放出来的机油之前有无存在乳化
机油里面如果有水,就会出现乳白色,或者白泡泡
我今天把机油放出来的,就是图片那样的,我放出来的机油,有乳化吗?
正常情况下,放出来的机油跟菜籽油的情况差不多
从你这个图片看没有进水
你没看到我发的图片?
好的
看到了
放出来的机油都是这样的,之前一直怕机油会在前半个月进水了乳化了,也刚好要保养了,这次就特意放机油的时候特意拍了放出来的机油颜色,我这个今天放出来的机油,可以看出来我机油之前没有进水发生乳化是吧
恩,是的,
你这段时间防冻液在减少吗?
防冻液减少会什么症状呢?
车内没看到有提示防冻液减少,防冻液减少会提示吗?
会,防冻液减少厉害的话会导致水温高,然后报水温故障,
没有出现这方面报警
机油进水,一种是防冻液进入机油里面导致机油进水乳化,还有一个就是发动机里面进水了,会导致机油乳化是吗?
其实每隔一个月左右你自己也可以发来机盖检查一下水和油
你是说机油加注口和机油盖子吗?
机油尺
我车没有机油尺,电子机油尺
看车型,如果你的是电子油尺就在中控上看
我前几天打开机油盖看了,机油盖子背面和加油加油口都是油亮的,主要在前半个月,楼顶排水管排放的大水击落在我引擎盖右侧缝隙上持续了7.8个小时,我总怕会因为那楼顶排水管排下来的水会通过引擎盖右侧缝隙进入到我发动机舱内,导致发动机舱内涨水浸到发动机和空气滤清,从而导致发动机进水
这个就是我车子引擎盖右侧缝隙,半个月前那楼顶排水管排放的很大的水就是落在这缝隙上,持续落在上面有7.8个小时,用总会怕那水会通过引擎盖右侧缝隙进入发动机舱内导致发动机舱内涨大水浸到发动机和空气滤清呢
不会
除非你排水槽堵了,也只会弄得机仓打湿,发动机也不会进水
意思说,无论在引擎盖右侧缝隙那里持续很长时间倒很大的水倒那缝隙上,水都能从倒水槽排出去是吧,不会说那流进引擎盖右侧缝隙的水很大,导致水排不赢,从而导致发动机舱内涨水了吧,从而浸到发动机和空气滤清吧
这个哪里是引擎盖右侧缝隙的排水槽呢?
就算流到机仓里,也从底板流出去了
哦哦,意思说不管多大的水从引擎盖右侧缝隙流进去机舱,也不会导致发动机舱内涨水浸到发动机和空气滤清是吧
引擎盖关闭的情况下,外界很大的水持续长时间泼在引擎盖右侧缝隙上,真正能有很多水会通过引擎盖缝隙进入里面吗?
一般是不会的,如果两边有胶皮的话就更不会了,两边水槽如果漫出来了,水流只能从机盖上面流
你看下,这个是我打开引擎盖右侧缝隙下面,那两个绿色的是我标的,那绿色标位置那里什么呢?
没什么,正常啊,怎么了
我是想问我那个自己标的绿色标那两个位置,那是什么呢?引擎盖右侧缝隙下面有一块板那样的,是什么呀?
整个发动机舱都是篓空的是吧,无论通过引擎盖缝隙那长时间进入很大的水,水都能瞬间排出流到地面,不可能在发动机舱内涨大水浸到里面空气滤清和发动机是吧?
挡水,引水的,防止水进机仓室的
你这次保养,你的空气滤芯是湿的还是干的
这个是前两三天打开空滤看到的
不过我那次被排水管排放的大水击落在引擎盖右侧缝隙上是前14天
没事
那次被排水管排下来的大水持续7.8个小时落在引擎盖缝隙上距离今天已经14天了,这个空滤照片是我前3天打开拍的
主要我当时被大水击落到当天没有打开空滤看,都已经过了十几天了才打开空滤看,会不会过了这十几天空滤早就干了看不到是否前十几天有进水过
没有任何问题,请放心使用
如果里面进水,机仓里面就不会是灰,就会是水垢
水流过就会产生水痕
师傅,意思说,我车子在那次被楼顶排放的大水持续几个小时落在引擎盖右侧缝隙上,并没有导致我发动机舱内的空气滤清和发动机进水是吧,如果空气滤清和发动机进水了,那我及时距离那过了半个月,空气滤芯干了也会有进水痕迹是吗?还有如果那次进水了,我今天机油放出来也就不会是正常的,会全部是乳化的是吧
对的✧٩(ˊωˋ*)و✧
我发动机舱里面零件表面都是布满了灰,我就是担心那从引擎盖缝隙那进来的水会排不赢,导致发动机舱内涨水从而从下往上的浸到发动机和空气滤清了,导致发动机和空气滤清进水
不会,
好的,今天放出来机油全部是正常的,就足以说明我发动机那次没有进水,如果发动机进水了,到现在过了14天,那机油倒出来的话会全部是乳化的了,
是的,
发动机不会被水淹,除非地面积有车底盘那么高
地面上的积水
哈哈,其实我知道只有地面积水很多淹到车子才会导致进水,我总是会把那楼顶排放的大水会通过引擎盖缝隙全部进入到发动机舱内,水排出去排不赢,导致发动机舱内涨水
无论从引擎盖右侧缝隙那进入多少水,无论进入多大,持续多久,那水都会通过引擎盖缝隙下面的导水槽瞬间排出车底,更不会说那水进入很多导致机舱内涨大水了,从而浸到发动机舱内的零件了
就是这个意思,你看那些把进气口和尾气改到车顶的,直接去趟河,
我从那天被排水管排的大水落在引擎盖缝隙那,距离今天已经14天了,车内没有看到有任何报警显示,车子启停点火都正常,在那事发第二天我就上了高速跑了4.5百公里,到现在没有发现任何异常,车子都是正常开
对啊,因为没有问题
也就是说,如果那次真的进水了,我车子也不可能还能开,更不能说跑高速是吧
嗯,是的,
判断空气滤芯和发动机有无进水,最直观的就是看事后车能不能正常点火启动,或者有没有开着开着熄火了,是吧,选择就是,只要能开没有异常,没有故障,那就是没有进水,反之一旦进水了,那必然会出现故障,不可能过了十几天半个月的还没出现任何异常,还能开能跑高速是吧
是的,
好的,今天机油也看了,没有乳化,空滤前几天也看了,没有进水干了的痕迹,车子到如今也没有异常,所有都正常,就说明我那天不会因为那事水进入我发动机和空气滤清了
特别要注意的是,过深水路段时,要慢一点,如果车一旦熄火,不能继续打火,只能空挡把车推到路边
是我一直钻牛角尖,总是把发动机舱想成一个密封的,很多水通过引擎盖缝隙流进机舱,导致发动机舱涨大水,从而浸到发动机和空滤,这就是我一直的想法,哈哈
所以我才会担心会因为那有水进去我的发动机和空滤,其实,我这款宝马车,车子构造它给我们车设计引擎盖那里左右都有缝隙,他也会想到日后那里肯定也会有水进入,所以引擎盖左右缝隙下面都会做好相对的排水措施,这个问题应该是工程师早就想到了,所以引擎盖与叶子板交汇那个缝隙正下方一定会有排水,能够将进入到引擎盖缝隙那里的水都能排出车外
是的,那要不然倾盆大雨的天气怎么开车
那连续一个月雨下不停的,把车停在外面,那不都会有很多水进入缝隙,那不发动机舱涨大水了,所以只要说不是地面上的积水浸到了发动机,那么永远在发动机舱内上方泼多大的水,水都不会进入发动机和空气滤清,因为泼上去再大的水都会瞬间排到车底流到地面
对