2011年的凯迪拉克SLS跑一跑突然熄火，感觉向突然断电仪表灯都不亮，在
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周奎

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-09-26 22:57:49

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师傅你好，检查一下蓄电池是不是损坏，再检查一下保险丝是不是烧坏。

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别克昂科拉，16年的跑了15000！车上装着电瓶漏电保护器！在跑高速的时候突然熄火！仪表盘灯灭了，还没反应过来摘挡，又憋着了，然后进服务区，灭火后在打车打不着，又按了一下亏电保护器遥控开！点火又能着车！这种情况怎么回事？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，通过你的描述，现在目前锁定的故障点就是你这个断电保护器，这个是质量有问题导致的他。直接断电了。

刘文强

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17款别克英朗，1.5L手动挡，今天在路上跑着，突然仪表不显示了，刚好到了红绿灯口，我想熄火再发动下看看，结果打车没反应，仪表别的灯都不亮，就一个发动机故障灯在亮，用电脑读故障码有两个，B1370(装置点火电路1对蓄电池短路)和U0073（控制模块通信总线断开故障）啥原因

线路虚接，把主线插头晃动一下或重新插拔一下，看一下点火开关位置的插头有没有烧蚀或虚接线路的问题。

徐金柱

4.7

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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？

建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！

高凤武

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大师你好，我买一个二手夏利N5.手动挡，2011年的，有一个问题，就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速，车速只达到20码，龟速前进，油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了，油耗也不高，大多数都是发生在等红绿灯时候，等红绿灯时候不熄火。请师傅诊断是什么原因！感谢

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有曲位传感器及踏板传感器看是否有问题导致的

卢二辉

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大师你好，我买一个二手夏利N5.手动挡，2011年的，有一个问题，就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速，车速只达到20码，龟速前进，油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了，油耗也不高，大多数都是发生在等红绿灯时候，等红绿灯时候不熄火。而且挂二档时车辆不走，挂其他档龟速前进。请师傅诊断是什么原因！感谢

袁智斌

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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维，年前的时候。我开车去买东西，一路上都很好，买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪，然后就熄火了。等一段时间后，又可以正常开，但每次跑的时间都不长，都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅，用电脑排查，说是发电机故障，结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店，维修师傅也是摸不着头脑，找不到问题所在。故多方打听，才知道有这个软件，想来问一下高手师傅，大概推测一下问题所在。在这里，给您拜年了，新年快乐！

根据提供故障代码，这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。

张江海

4.8

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你好、我今天从二手市场买了一款二手昂克赛拉3！14版开了2万公里2年时间/今天回来时候跑高速踩刹车时候方向盘发现抖动，停下时候感觉发动机有点抖动、在回家路上我没有熄火大概停了5分钟样子引擎盖里面突然响了一声，仪表盘像一个扳手一样的红灯突然亮了（挨着手刹灯旁边那个灯）、还有一个istop灯也亮了！是怎么回事啊？

添加正品燃油宝之类的改善，

王平

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我的车是比亚迪，09年的，跑了七万公里，今天晚上下班车没电了，我就找了几个朋友帮忙推了一下，然后就在公司附近转了一圈，想充充电，大约二十分钟，后来手机没电了就又回到公司，借了同事一个USB充电口，刚插进去感觉充电口有点虚，后来就我插了两下，没想到直接就熄火了。这次熄火和前两次不太一样，大灯，喇叭都可以用，就是车内仪表盘音响，玻璃升降都没反应，还打不着火，打火也没反应，这是怎么回事？求解

高双

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我是2007年上牌凯迪拉克sls 这次回老家跑高速六个多小时一直都正常行驶！下了高速后开了一段路仪表显示蓄电池电压过高！然后气囊故障等！助力故障灯！等故障灯都亮了而且提示有故障！然后我靠边熄火从新启动开了几十米然后又出现这种情况我又熄火靠边一会后又启动行驶一切都好了但是没开多久显示蓄电池充电系统故障然后又一会显示电池电压低！接着电压表一直下降从14v慢慢下降到11.9v 又到11.4 v后来又开了一次到9.8后来直至电耗尽了完全启动不了！现在车还在家里放着不能开！请大师帮帮忙！谢谢！

叶小宁

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2011款1.4T的自动挡帕萨特，跑了8万多。最近一段时间出现四次，启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯，然后过一会熄火，熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火，出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶，清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后，驾驶室内温度很高，个人感觉，驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应，在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。大神们我的车这是怎么了。

检查清洗节气门，实在不行更换，

姚新东

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