09年老迈腾2。o丅，14万公里，发动机漏油修了三次了，也修不好，前后曲轴油封都换了，油底壳也换了。正时链条盖也换了，机油压力也不大，什么毛病，怎么修啊？
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#6年换证体检视力过不了# #etc坏了怎么办去哪里换# #xt4太耗油了# #山地车换了公路车后悔了# #恒大怎么了# #换车了etc怎么换到新车# #改了led大灯后悔了# #机油压力警告灯亮了怎么处理# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #门把手松了怎么修#

罗海兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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修理厂的技术水平有问题，换个专业的修理厂处理

2018-08-24 20:30:55

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你好，我是汽车大师金牌技师-汪帆，很高兴为你解答。

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外面小地方修的吧，这些地方都需要用原厂胶

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对修理厂修的

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修不好很正常

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技术问题

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你啥毛病啊？

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你说我这车是啥毛病？

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没有毛病

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换地方维修处理

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是在一个大的修理厂修的，认识

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要他们定正品的产品

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好

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嗯

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大不代表技术好

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迈腾12年1.8T 修了差不多一万块钱算不算大修？反正发动机已经拆完出来换了好多东西修好开了几百公里感觉比之前耗油大的多如果涡轮增压有点问题也导致油耗增加吗？【车型：迈腾】

正常车子修了1万多元，都是属于大修了，而且发动机都拆开了，这个情况呢，肯定是大修，但是说收货以后油耗增加呢，这个也是正常的，还有一个磨合期，磨合以后呢，然后再试试以后是否会增加，如果还是会增加，那得检查一下这个车子有没有其他的情况引起油耗变高的。

石超

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10年大众迈腾1.8T，刚开始发动机机油灯亮，机油压力低请关闭发动机，我们拆开油底壳发现机油泵滤网堵了。换了一个机油泵还是看问题，后来修了发动机还是这个问题，报警的同时缸盖哒哒哒的响，特别凸轮轴链条黑色盖子这里响得大声

你好建议首先要用大众的专用检测电脑读取故障码和数据流根据故障码具体问题具体分析

杨丁权

5.0

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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！

你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。

李晓宁

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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了，说迈腾都是比较费机油的，对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查，换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试，然后我开回去跑了一天，还是提示黄灯。我又去修理厂，然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮，同样的提示。师傅说在开一天试试，说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心，不快，从来也不磕地盘。可是，现在是2017-9月，也才一个多月又亮灯了，还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮，提示也还是一样的。快崩溃了，什么情况啊这是？？？求大神解决解决，我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊，老提示老亮灯。

按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下，如果还是会亮就得检查一下传感器本身

林泽坤

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13年迈腾v63.0发动机，报p0017气缸列1 凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确。然后把发动机全部打撒，现在已经更换了正时链条套装，还有《进气凸轮轴轮，排气凸轮轴轮》这两个轮是拆车的，还有更换了小瓦，活塞环，所有机油道，水道都清理干净了，机油压力也量了，凉车5个多，热车1.8左右，维修之前就是点火延迟，维修更换配件处理以后，还是这个故障，还是不好着火

通过你的描述，我建议你检查两根凸轮轴有没有发生扭转，位置不对了！平台严格禁止加微信。留联系方式的，我们也没办法！不好意思

孟辰

4.9

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08年1.8T迈腾，前期天跑高速，下高速后机油灯报警，发动机故障报警，找个附近加油站加上买了一桶机油加上后，还是机油报警，送到修理店更换了正时链条套件，可变正时凸轮轴进气总成，问题还是没有解决，启动困难，一直报P0016故障码，而且发动机里有哒哒哒的响声，更换了曲轮轴位置传感器，问题还是没有解决，上机盖与凸轮轴有轻微划痕，油压也正常，请问大师这个问题该怎么解决

根据你故障码，基本可能正时没有对好。

邱自军

4.9

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你好，我是大众07款迈腾，2-4缸失火、后师傅检查了发动机电控系统数据流，93-3的凸轮轴角度为-7.25度，修理厂师傅说正时链条拉长了需要更换，换了正时链条套件后，2-4缸失火故障是好了，但93-3的数据流凸轮轴角度为+9.15度，明显超出了标准的正副3度，但发动机无故障码，就是油耗明显增加，发动机动力比以前差了，起步加速慢了，我问了修理厂师傅什么原因，他说查不到原因，请问专家是什么原因，谢谢！

这种情况首先需要检查的还是链条部分，因为正常更换链条之后，这个数据看起来基本上都是零才对，也就是说链条的这个正时方面还有问题，最主要就看下面这个曲轴齿位置有没有移位，这个如果有移位了，不管怎么对正时记号对正了之后他也是错的，这个地方是更换链条之后最容易出现故障的

林泽坤

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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今，跑了64500公里，最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响，仪表指示灯全都正常，机油也不缺，开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的，把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音，最后检测不出问题，机油和机油滤清器都是新换的，想问这种问题到底该怎么解决？为什么会没有机油润滑？

孙剑

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一○年老款迈腾1.8T 发动机故障灯常亮行驶八万多公里已更换喷油嘴火花塞清除五六次故障码每次跑二百公里后又亮加九七号油也不行电脑检测催化器故障去了几个修理厂都说更换后也保证不了，以后加九三号油不亮怎么解决？敬请高手指导

牛明久

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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

陈亚飞

5.0

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