目前根据你所说的这个情况，车凉的情况下怠速会造成抖动，这个一般是由于汽缸压力不均用或者是电话不好造成的这个问题，一般要处理的话就是检查水温传感器，还有氧传感器的工作信号电压是不是正常，另外最主要就是发动机燃烧室或者是进气系统，可能是积炭过多，这个需要做一下清洗。气门上面积碳过多会造成关闭不严，车热了以后这个积炭融化，所以说这个抖动就会消失。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
在的当前车辆出现什么问题呢？
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你好
在的。
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长安sc35 冬季启动时，发动机抖，耗油高，无动力。车热了，发动机抖就没有了。夏天正常，冬天来到，温度降了，就这样。
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我喷油嘴，高压线，都换了，不过还是一样。
那你车辆目前行驶多少公里了？什么时候出现这个问题的？
车热了以后，发动机的动力能不能恢复正常？
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4万多公里
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热了后动力还行，上坡时力气少
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耗油比以前多了
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一年多了
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去年冬天变成这样，到了夏天后 发动机抖正常，今年冬天到了就这样，刚开始启动，发动机抖，热了就正常
你目前主要就是处理了你当前所说的那些地方吗？
当前有没有做过发动机内部积炭清洗保养，根据你所说的这种情况还有这个公里数，应该是发动机燃烧时，就是气门上面积炭可能过多造成车冷的情况下气门关闭不严，打着车以后回个缸压不足，造成的这种抖动。
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喷油嘴，高压线，油箱里的油泵都换了，反正导致这种问题的地方都换了。不过还是一样，
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呢个，检查了，发动机内部好的呢，
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修车师傅也不知道什么原因
不是说发动机内部好着呢，就是他做清洗了没有？你说的这种情况就是气门积炭太多了，有没有测量气缸压力，就是在凉车的情况下。
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氧传感器是不是有问题？
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氧传感器有没有问题读取数据流就可以看见正常信号电压在0.1到0.9伏
目前主要是要测量气缸压力，冷车的状态下。四个气缸，压力是不是一致？
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他查了，气门积碳没有，
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压力都正常
是在什么情况下测量的，就是车你放在他那儿维修的话，早上没启动给你测量的吗？
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我把车留给他，让他冷车的时候检查了，压力好
车热了以后不管怎么跑都是正常的，没有任何问题，是这个意思吗？
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对，冬天 气温低的情况下，测的。 热了一切都正常
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跟氧传感器没有关系吗
氧传感器热车的情况下才会工作。如果热车工作没有问题，和氧传感器就没有关系，凉车主要是水温传感器，影响比较大。师傅有没有用仪器看一下氧传感器的数据流正常都有信号电压的，就可以辨别它是不是有问题。
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这个没有测
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水温传感器会影响嘛？
这个必须看一下，他这个通过数据流看信号电压就可以知道是传感器有没有问题。也就是说发动机也没有故障，码抖动的情况下，发动机故障灯亮不亮。水温传感器会影响，因为电脑是根据使用传感器的信号，控制喷油量大小的
但是要看水温传感器的那个信号，就可以知道他是不是正常，就是发动机水温现在是多少，然后用仪器读取，如果是一致的话，这个就没问题，可以排除。
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抖时候，发动机故障灯会亮，车热了灯都没有了
那读取故障码是什么情况呢？
抖动的情况下，发动机肯定燃烧不好，所以说这个亮故障灯也是属于正常。
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我看百度，氧传感器出问题，会有发动机抖，耗油高，动力小。
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这个没测
传感器损坏，确实会造成油耗过大，但是只要它信号电压工作正常，这个就没有问题，你都没有检测这个东西，现在还不能确定。有时间的话把我说的这些地方检测一下，火花塞，如果换的不是原装的，其他型号的有时候也会引起油耗过大。点火线圈也更换了吗
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发动机水温正常，它在眼前能看到，正常。
你就没听明白我说的意思，你是仪表上显示的那个温度，发动机电脑也要接收这个传感器的信号电脑接收的这个传感器的信号和仪表上它是不是一致的？因为他要根据这个传感器的信号，就是进行控制喷油量的大小。这个是两个控制电路的问题。
这个得检查，你不能说哪方面都是正常，必须得确定，如果正常的话，这个车肯定现在就没问题了。
另外最重要的一点，遇到最多的就是要清洗发动机燃烧室，还有进气支管里面的这个积炭。因为这个汽油是喷在进气管里面的，如果他有积炭，会把这个汽油给吸收流到气缸里面的这个气油就比较少，也会造成发动机费油动力不足，早上起来有这种情况。
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要是进气门有积碳的话，夏天也会这种情况吧？
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你说的这个东西，这个去年让他换的。
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不过还是不行
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是不是这个东西
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听不到你的声音，
是的，这个进气管，得把里面的积炭处理一下。
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这个，好取下来嘛？
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不会整个发动机取下来吧？
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这个如果积炭严重的话，就得全部把进气管拆下来，发动机不要动。这个有专用的清洗机做清洗就可以，燃烧室的话都是专用清洗剂，在着车的状态下进行清洗就可以。都是采用吊瓶来进行清洗，比较安全。
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我跟师傅问了，他当时换进气支管垫换的时候，已经清理过了。当时没有什么积碳，
没有的话就不需要拆下来直接清洗和发动机燃烧室一块清洗一下。
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要是这里没有问题，到底哪里有问题。
目前你说的这种情况，除了发动机燃烧室积炭过多，还有进气系统，再把三元催化做一下清洗，还有这个传感器，你有时间再检测一下。确定一下是不是正常
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当时三元催化撞坏，新换的，师傅说当时发动机燃烧系统，进气管系统都清洗过。他说发动机里没有积碳啥的。
当时是什么时候？多少公里的时候。
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2万公里的时候，17年12月
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16年10分买的车
现在又行驶2万公里了，这个状态肯定不一样了呀。
