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跪求高手 11款速腾1.4T 冷车着车跑起来 温度还没起来风扇常转 没有故障码水温传感器俩个 换过 数据流显示都正常 节温器换过

跪求高手 11款速腾1.4T 冷车着车跑起来 温度还没起来风扇常转 没有故障码水温传感器俩个 换过 数据流显示都正常 节温器换过
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任德智
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您描述的故障现象，若传感器，线路，风扇都没问题，建议调换个发动机电脑试试
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
故障多久了
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
很久了
mechanic_avatar
是突然之间出现的，还是维修过什么
mechanic_avatar
好多人修了 没找到问题
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突然之间
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主风扇更换没
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我问一下
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外部温度传感器数据流是否正常
小贴士：该回复还有
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07年大众速腾！故障原因：水温高之后 停了车加了水又高。打开水壶发现没水。风扇不转！之后我们检查风扇后更换了风扇（大），着车 后风扇大小两个都转 一直不停关了钥匙都还在转 然后又换了第二个新风扇还是一样 之后检查各种线路 继电器 保险 插头 更换节温器。水温传感器上下两个 都无关 最后更换发动机电脑板 编码匹配后着车还是一样。现在我们也束手无策了 希望哪位专业人士来看看什么问题？
邹勇
4.8
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10年，1.6大众速腾，13万公里，冷车游车，热车偶尔一下，清洗过油路（积碳），更换节气门/汽油格/火花塞/水温传感器。无故障码，节气门的线到ECU无问题，节气门开度为8一9%（正常是1-3%，电脑数据流显示；用〇DIS引导性比配过），节气门过大，用手抵住节气门，间隔变小，怠速恢复正常，是否新的节气门不行。请各位大师，点请点，谢谢！
王平
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速腾冠军10款，二手车，1.8T，11万公里，故障为早上或晚上冷车启用后车动力减弱，噪音大，与中午冷车启用差别大，早晚为3档3000转60码，中午为3档2000转60码，早晚油耗14，中午9到10，即便温度到达90仍一样，车买来2个月一直近乎每天发生，偶尔没有，故障码不定期清除还是只有空调风门电机和imrc歧管翻板位置传感器两个故障码，没发现其他，长期观察结论，水温上涨为正常递增，路程3公里，车外温度传感器正常，火花塞已换，氧传感器已洗，节气门已洗，电瓶冷车着车即14伏，冷车启动双排有一个在怠速降到1000下之前偶尔会噗嗤噗嗤响，已问多次，望有解决，谢谢
根据你的描述，做过基础检查维修，建议拆进气歧管清洗进气道以及进气门。
张江海
4.8
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， b蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐
根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插，一种情况是冷暖风控制的翻板有故障，导致不能完全开启到冷风的位置，有热风混合进来了，蒸发箱内部叶片管路堵塞，还有外部灰尘过多堵塞，看着高低压压力现在都还缺少，可以再加一罐看看，高压压力达不到，压力数据不对，风扇也不会高速运转，一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
郑建华
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19924
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您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）
您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
徐明泽
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， 蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐教，现在太热了，受不了了
你好根据你描述的问题需要检查蒸发箱外面是否有脏东西或者堵塞，希望对你有所帮助
杨敏
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大众速腾八年十万公里，我是修理厂的，这个车是撞了前面换了水箱冷凝器，前杠和手动变速箱壳后，车子没力，跑起来软绵绵的，也没故障码，数据流看不出来，后换了三元催化器，火花塞，汽油格，油泵，洗节气门，试车后就出现了P30C00燃油质量有缺陷，清除这个码后能跑的起，但是开一段时间又还会出现跑不起来，还会有这个故障码！确定这车没撞之前没这个问题！查了下资料说是要去4S店升级发动机电脑才能解决这个问题，不知道是不是，大众车搞的少
您好，这种情况需要编程。淘宝有做的。前提需要专检
徐明泽
4.9
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速腾冠军，EA888二代，废气阀吸气换了原厂可以吹气，现冷车怠速不规则抖动，有时亮发动机故障灯，动力减少明显，但是热车96度以后，以上现象基本消失，观察发现以下几点，1：火花塞4个都发白 2：冷车一着车就风扇转，两个都转，但不是全速 3：4个缸温度没上来前都有失火现象，4：故障码最初报P0685，消除后现报P0100，P0304，5：即便热车96度，在空转状态下踩下油门，转速表显示的转速不是匀速下落，而是中间数次停顿分段回归怠速。 还望有经验的来帮下忙，过年回家还打算用车，非常感谢
你好，根据你的描述和故障码的显示这种情况，需要考虑的是喷油嘴和进气部分的漏气。
张波
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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号
根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件，再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况，检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
郑建华
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大众速腾1.6手拔车，我的刹车灯两个都是亮的。节气门也清洗过，油路火花𡧳、缸内积碳都清洗了。打开钥匙电脑自检一切都正常。一打着火侧滑灯就亮了。跑一会发动机灯亮，没一会EPC灯亮加不上油车跑不起来，怠速时发动机转速表到1400转。发动机发抖加不上油！电脑检查是凸轮轴传感器故障A⋯什么列1的。凸轮轴传感器换的正厂的。还是不行！我现在怀疑只要侧滑能解决了。整个问题就可能被迎刃而解
李晓军
5.0
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