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雅阁2.0_12年空给油一千转速以里有时缺缸，闷突突，有时回火，电脑查没故障，汽油泵，火花塞，喷油嘴都换了，就是闷低速起步闷顿车

雅阁2.0_12年空给油一千转速以里有时缺缸，闷突突，有时回火，电脑查没故障，汽油泵，火花塞，喷油嘴都换了，就是闷低速起步闷顿车
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于雷
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
您好，检查一下气门间隙，点火线圈。读取数据流。观察一下数据
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
行驶里程
mechanic_avatar
再吗
mechanic_avatar
11万多
mechanic_avatar
在
mechanic_avatar
三元催化检查了吗
mechanic_avatar
看了没堵
mechanic_avatar
能不能废气阀坏了
mechanic_avatar
egr啊？
小贴士：该回复还有
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杨洪勋
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根据您的描述，第四缸失火，经过排查诊断，为喷油嘴损坏！更换新的喷油嘴即可！
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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
4.9
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九代本田雅阁2.0 来的时候1缸失火 火花塞 点火线圈调换位置 还是报1缸失火 更换1缸副厂喷油嘴，还是不好使，把副厂喷油嘴换到2缸，把原来二缸喷油嘴换1缸以后，显示2缸失火，后来又换了4支品牌喷油嘴，失火抖动故障解决，一天后车子又亮故障灯，和电子手刹灯，电脑查看，p0171 燃油系统过稀。 请问一下怎么解决，没动其他东西啊，行驶没有任何问题，是喷油嘴不匹配，喷油量太少了吗
你好，根据故障描述分析，
许晓蕾
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本田雅阁混动，亮发动机故障灯，踩油门动力受限，重启恢复，后来亮灯的时候赶紧去检查缺缸，每次都不一定是那个缸失火，重启后就恢复了，才跑了4w公里，今天去4s店电脑也没找到这么问题，喷油嘴也清理了，火花塞说的没必要换。4s店试驾也没异常（偶发性）这个月三次了
根据你描述的故障分析 1.车辆在行驶的过程中，出现抖动的情况发动机故障灯闪烁。 2.但是重启车辆又正常，而且故障现象频率比较低，所以的话电脑没有检测到故障码，像这个情况的话就只能先进行更换一下火花塞。
周泽鹏
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09年的本田雅阁2.4，行驶17万公里，自从清洗了节气门喷油嘴，换了火花塞和三元催化后出现行驶中转速不稳，噎住了一样，突然加不进去油，有时候间隔一秒，有时候好几秒又恢复正常了，汽车电脑检测不出什么毛病，估计是什么原因？
邓绍全
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本田雅阁2.0自动，06年2月的，12.5万公里，平时正常保养，最近着车困难，一般需要2次才能着车，换了电瓶，火花塞，问题还有，第一次着车就听着突突突，好像没油一样，车抖。第二次打着就好了，换过汽滤，没有测油泵供油压力，请问是什么故障，以前都是一次打着
陈国华
5.0
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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次
在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
徐文凯
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本田雅阁八代，09年。15W公里，清洗过节气门，喷油嘴，更换过原厂火花塞，进气压力传感器，油压，油泵正常。现在的问题是，冷车启动，炱速一千转以上，立马走，起步加速还可以，无异常。等行驶一段路程，车热后，炱速回到6，7百，这时起步加速无力，排气管声音发闷，转速表上去慢，要过个三四秒，转速超过2500转以上，排气管声音才会正常，速度才会起来，转速表也会马上升到3000，4000。有哪位大神知道什么原因，或是碰到过类似的问题，求解！
检测氧传感器信号是否正常。进气信号，曲轴位置传感器是否存在问题。
赵聚波
5.0
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08年八代雅阁2.0排量，跑了19万公里，上了一次山，回来之后就出现动力不足，45℃的坡原地起步走都上不去，做失速只能做到1200转，转速就上不去了，换过火花塞，清洗过缸内积碳，换过三元催化，氧传感器，空气流量计，可变气门电磁阀，汽油泵，缸压1-4缸打马达6个，2-3缸打马达8个，发动机不报故障码，故障灯不亮，刚好去审车，上线以后到滚轮上，滚轮一有负荷车加油门就不走，所以审车也过不了
热车缸压测量一下，如果还是低，那就只能先解决缸压低的问题了
高长振
4.9
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