7 月重卡销量好的原因，重卡七月份销量

嘿，家人们！7 月重卡销量可真是不错啊，你知道为啥不？今儿个我就来给大家说道说道。

低基数效应

首先，咱得说说去年 7 月的重卡销量。嘿，你猜咋着，那可真是低啊！比月均销量都低了不少。这就好比是在起跑线上，别人还没跑呢，你就已经领先了一大截。所以今年 7 月的同比增长，那可真是轻松加愉快啊！

出口势头强劲

2.4 万辆，占当月市场规模的 38%。而且同比增速还继续超 55%，这可真是给重卡销量加了一把火啊！这就像是在国内市场卖得好的同时，还能在国际市场上大显身手，真是厉害啊！

天然气重卡销量增长

还有天然气重卡，上半年的累计销量都超过了去年全年。这就像是在重卡市场上找到了新的增长点，而且这个增长点还在不断壮大。这可真是让重卡市场更加热闹了。

季节性因素和淡季去库存

7 月进入了高温酷暑天气，货运需求下降，这就导致了重卡销量的季节性调整。再加上之前车企为了冲击半年销量目标积累的库存，也在这个月开始消化，出现了淡季去库存的现象。这就像是在为后面的“金九银十”销量旺季做准备，真是有远见啊！

重汽集团销量稳居第一

1.8 万辆，同比增长 71%。其中出口销量约

1.1 万辆，出口继续超越国内销量。这可真是让人眼前一亮啊！重汽在国内市场的表现也相当不错，出口销量更是遥遥领先。这可真是让其他车企望尘莫及啊！

其他车企表现

1.1 万辆，同比增长 55%；东风销量约 8300 辆，同比增长 4%；陕汽销量约

1.2 万辆，同比增长 33%；福田汽车销量约 5500 辆，同比增长 4%；大运重卡销量约 2250 辆，同比增长 58%；徐工重卡销量约 1200 辆，同比增长 53%；江淮重卡销量约 1200 辆，同比增长 50%；上汽红岩销量约 800 辆，同比增长 33%；北京奔驰销量约 621 辆，同比下降 10%。

重汽集团累计份额达 26.8%

26.8%，稳居行业龙头。这可真是让人佩服啊！一汽解放的累计份额也达到了

20.4%，陕汽集团的累计份额达到了

16.4%，超越东风占据行业第三。东风的累计份额达到了

15.8%，福田汽车的累计份额达到了

9.5%。CR5 集中度达到了 89%。这可真是一个相当高的集中度啊！说明重卡市场的竞争格局已经相当稳定了。

预计天然气重卡渗透率继续提升，全年销量约 11 万辆

天然气价格持续走低，成本优势明显。这可真是让天然气重卡的竞争力大大增强啊！货运需求低迷，导致年初以来公路物流运价持续下行，压缩了重卡运输的利润空间。这可真是让重卡司机们的日子不好过啊！不过，随着天然气价格的持续走低，成本优势的显现，也许会让更多的人选择天然气重卡吧！