根据描述,曲轴位置传感器先检查线路,然后再检查曲位的信号变化情况,报了P0016首先就需要先考虑正时这一块儿,然后排查凸轮轴位置传感器和曲位
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!你那个进气和排气的电磁阀先对调一下,还报进气,检查一下正时,最后就是VVT链轮了
你好
你好!你那个进气和排气的电磁阀先对调一下,还报进气,检查一下正时,最后就是VVT链轮了
对调过 vvt换了 转到305也是对的
正时看了没有
你看那个数据流,看这个调整度数情况
是在一条线 正时没错
进气没调 其他三个都有调整
60码3000转的样子就开始调整 怠速没有
你那个进气的电磁阀线路看了没有
进气不调整,你这个还需要考虑这个进气的VVT油道有没有堵
怎么检查油道呢
线路有5伏
电磁阀拆掉看VVT出油量
不行拆下来检查
瓦盖都看一哈
那个硅胶打多了,容易堵油道
拆了vvt链轮调节螺栓里面有油出来 而且很多
正时不对 vvt应该要调节吧?
你这个怠速不调节,电磁阀线路以及电磁阀排除了,就剩下你这个油压和链轮
加油门上去就能调节,说明怠速油压不够,油压推不动转子
怠速其他3个还是会调节 只有进气的不调节
正常都是要调节
进气不调节一个是油压不足,电磁阀卡滞
VVT卡滞
螺栓会不会出问题吧?
这个需要你自己去检查,细节决定成败
vvt螺栓会不会出问题 而且报的是提前 以前遇到都是延迟
报了提前说明进气卡了
你那个VVT电磁阀没问题,还是VVT轮的事
怎么检测它的好坏呢?
拆下来看
正常是不动的
转链轮吗?
恩
好吧 谢谢你 不懂的再问你
恩
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怠速就没有调节
到3000转就有调节
4s
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不是油道和链轮
不是油道和链轮就需要检查电磁阀以及控制
曲轴位置传感器
曲轴位置传感器先检查线路,然后再检查曲位的信号变化情况
好了
曲轴位置传感器的问题
还是感谢你的耐心讲解
是的
你好!不用谢