你好李老师，我想问问一辆路尊09年LZC发动机的，_别克_别克GL8

你好李老师，我想问问一辆路尊09年LZC发动机的，仪表上TC灯亮，其他灯不亮，发动机系统故障码p0856-00 牵引控制扭矩要求回路，p1689-00传输扭矩输出电路，后一个可以消掉前一个消不掉，但消了后还会再有。刹车系统故障码:c0241动力系控制模块指示请求扭矩功能失效，c0244调制脉冲宽度PWM传输扭矩，后面一个可以消掉前面那个消不掉，也会再出现。请问这是发动机电脑发出的故障还是刹车系统电脑发出的故障啊？一般怎样解决啊？

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黄长春

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需要测量发动机电脑板到abs泵扭矩传感器线路是否正常，正常的话，更换abs泵。

2018-04-12 13:16:33

需要检查发动机电脑板搭铁线和abs泵的搭铁线是否接触不好。正常的话，需要更换发动机电脑板。

两个电脑的插头都良好，线路搭铁都检查了，没有锈蚀和松动，

全部的保险也没有问题

这是发动机电脑发起的还是ABS发起的故障啊？

他们之间是can通讯的吗？

还是发动机电脑检测到发动机有故障了才点亮的吗？

但是发动机故障灯不亮

这个TC灯是受发动机电脑控制还是受ABS电脑控制？

这个牵引力控制系统起作用时车轮打滑，发动机会降低功率输出对吗？同时车轮会施加制动吗？

当时又没有踩刹车，ABS怎样施加制动啊？

测量电脑板到abs泵扭矩信号的线路是否通的，

哪根线是啊？有颜色提示吗？

464.463对吗？

牵引力控制工作时，车轮会不会自动刹车？

abs泵有可能会制动，

发动机电脑板的J3的12.和17号端子。。

abs泵的9和27号端子。

不踩刹车时abs泵转动会产生压力吗？一般abs电机转动不是减小制动压力防抱死的吗？

会的。是交替的减少压力和增加压力让车轮不会抱死也不会失去制动力，

小贴士：该回复还有

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您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！