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早上打着车发动机抖的厉害快要熄火,等两分钟就好了,如果第一次打着再熄火,第二次打火发动机就不抖,这是怎么回事?
早上打着车发动机抖的厉害快要熄火,等两分钟就好了,如果第一次打着再熄火,第二次打火发动机就不抖,这是怎么回事?
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张帅船
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-05 07:53:01
你好。
建议到修理厂清洗下油路
检查下火花塞。节气门清洗
油路都洗过了
希望我的回答对你有帮助
这些都做了。
你好。
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你好,按问询中方一一验证,再确定换件
周武亮
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郭伟超
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?
问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?
您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
曹桠玮
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根据你的描述,把喷油嘴的雾化效果检查一下。这个冷车和热车都可以检查的,主要是检查朋友的雾化效果。如果检查之后没有问题的情况下,就需要考虑发动机的电脑板。是的。需要用专用的检测设备来检测。
郑晓辉
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师傅你好。 我是在新疆。 我们这零下10几度。 我的车为什么一直早上第一次打火。打不着。 第二次打火就是发动机抖得厉害。 好长时间车才能着火。 火花塞和点火线圈都换的新的。是怎么回事呀
黄争光
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宝马x3ē83早上启动第一次打着车两秒钟就熄火,第二次打着车就抖动有一分钟这样就正常了,大师们这是怎么回事啊,
柯威威
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我的是长安奔奔 老款 天冷就不好打火 早上第一次启动能打动 但是着不住火 第二次就打不动了 电瓶启动启动机都是新的 找个有阳光的地方晒半个小时不用连车自己就着火了 请问是怎么回事
不好意思,后面一直没有等到你的回复,因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。你的这个情况。建议检查一下水温传感器是不是有问题导致的,其次就是冷却液 2.再次就是检查点火或者油路 很高兴为你解答
夏明
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