这种情况应该不是问题的。难道您踩下离合器也难往下摘吗？
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肯定是先踩下离合器的
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踩下离合器也难往下摘感觉卡住了一样
如果确定采下离合器滑行当中也是比较难往下摘档，就只能考虑一档同步器锁块的问题。这种情况应该是可以保修的，您到经销店去看了吗？你的车才行驶了，3万公里时间应该不是很长吧
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但这样情况不是每次换挡都有，有时有
下次你测试一下，只要一起步之后连接着换二档，不要行驶到二十公里的时候再去摘一档。稍微速度一起来，接着就换档试一下效果。
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试过15码以下还是顺利的15码以上有会有卡的感觉但能拨出
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试过15码以下还是顺利的15码以上20码以下会有卡的感觉但能拨出
既然在十五公里以下的速度没有这种现象，我觉得由于速度过高。建议你下次如果测试的话，在收油门的瞬间接着踩离合去摘档，因为一档齿轮的传动比的原因，导致车辆行驶的时候它的转速是非常高的，那么齿轮本身是斜齿，他有一个自吸的力量，就有可能会出现您说的这种现象。我觉得应该是与您驾驶有一定的关系吧！车辆应该没有问题。
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也许把，新奥拓这个车，传动比大低速的时候确实有点难撑握，但1挡难摘这个事情是最近才出现的问题，我对车辆的操作和平时是样的
您可以改一下驾驶习惯，我觉得您挂上一挡之后只要车辆起步，甚至达到十公里以下的速度就可以直接换二档，你没有必要加的速度那么高，又不是要提速有多快。
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那样的话我这个车会有连续的顿挫感，感觉像脱挡一样
其实我感觉速度低了换二档反而不容易产生这种现象吧！
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我一个人开车的时候平路一挡换二挡基本上15码左右，带人或重物的时候到20码左右换二挡
我没有驾驶您的车辆，所以从我感觉来说应该不是问题，你也可以到经销店跟相同的车做一个比较，或者是找专业的人员当场试车。
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以前试过，我的车是比同型车的挡位涩点
如果确定有点涩的话，也不排除齿轮间隙或者是同步器的问题吧，其实我感觉使用一段时间肯定会有好转的。如果是问题的话，那么他肯定会加重。
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那如果是问题的话，在保修期内，厂家会给换压箱吗？
这种情况肯定不会给换种成的，最小零部件更换要分解维修更换。
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这样看来还是开到有明显故障在维修的好
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好吧，先这样谢谢大师的回答
您客气了，非常感谢您的打赏，祝您用车愉快
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谢谢
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祝春节愉快
谢谢，也祝您春节愉快。
