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猎豹6481
猎豹6841.在高速上转速5000转速度才能到达120迈这样正常吗,低速的话3000多转5档速度也就80来迈,今年检车差点没过,这是啥问题了
猎豹6841.在高速上转速5000转速度才能到达120迈这样正常吗,低速的话3000多转5档速度也就80来迈,今年检车差点没过,这是啥问题了
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尤作龙
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2005
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-04 21:45:12
这是不正常的。检查变速箱离合器和制动系统。
能具体说说吗
在修车他检查也没检查出来
检查一下发动机动力,然后检查车辆制动系统有没有发生卡滞,你可以将车辆举起来,然后转动四条轮胎是否可以轻松 的转动?如果没有说明制动系统没有问题,然后你将车辆手刹拉到底,挂上一档,踩住刹车,松开离合器,测试一下发动机的动力怎么样?如果说发动机正常运转没有熄火,并且车辆没有前进,说明车辆的离合器,磨损严重。如果离合器也没有问题,那你需要检查一下排气系统有没有堵塞?这个你将车辆举起,慢慢的升到5档,油门踩到底的时候,看一下转速和最高车速。如果转速不能超过4000转或者车速不能超过150说明排气系统有堵塞。
明天试试看看谢谢
排气系统一般哪里最容易堵塞
三元催化,排气管中节,中节坏了也要换尾节
好的
谢谢
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你好,我的车是14年长丰猎豹,4G64发动机,加速无力,高速开起来只能到80迈,要慢慢加油门才能跑到,转速2800,空加油门没有问题。汽缸压力都是8个。更换过火花塞,点火线圈,高压线,三元催化都没有效果。仪表台没有任何故障码,电脑也读不进去。麻烦师傅指导下,改怎么修。检测电脑进不去。
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你好,我想请问一下我的猎豹奇兵,发动机是4RB3的那款,水温表冷车打开钥匙十几秒就在中线位置,拔掉水温传感器和搭铁都不往下掉,我拆了一个水温表换上问题也一样,检查水温表输出电压12v,热车水温传感器输出电阻约70Ω,正常吗?夏天早晨冷车不预热的话起步加不上油,大概要预热一分钟才可以,空油能加上,怠速热车的时候会自己升高2000转左右,加一脚空油就下来了,清洗过节气门,换过怠速马达问题依旧,只是发生频率降下来了,这三个问题是什么原因?
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根据您描述的情况来看车子主要是水温传感器传出的信号不良或者是汽油滤芯有堵塞,油品的质量不好,喷油嘴在天冷的时候有积炭建议您先检查水温传感器更换一下汽油滤芯,做一个积碳的清理。
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档
三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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师傅你好 我的车子是2010年2月份的三菱翼神 跑了11万公里 之前在高速上出现了变速箱高温的情况当时速度在一百二三的样子 不敢再继续跑了 就近服务区下去熄火 再发动就好了 而且出现高温还伴随自动降速的问题 回到住处去修理厂找师傅看了下 他说是要换变速箱油 我就给换掉了 我以为好了 那段时间也没再跑过长途(在地面道路没出现过)隔了大概有两三个月时间 上海去杭州高速上又出现了这问题 打电话给修车师傅 他也说不清楚 就一直这样子开着 直到昨天回老家 在路上也没有超速跑了100公里左右又高温了前面又没服务器就在慢车道80速度跑 后来速度降到 转速3000转了 速度才六十多 (正常2000转速 速度应该100是正常)对了车子是 1.8 CVT 乞丐 师傅您看这是啥问题 怎么解决之前有遇到过这样的吗?修下大概多少钱?谢谢感激不尽!
建议先去检查一下散热器,因为油道和油泵都在变速箱内,检查从简单到复杂的排除
贺超
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建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
黄进
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
唐德田
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上次那个猎豹奇兵我6481四驱线路图给个
你好,根据您车故障码描述,猎犳6481猎豹奇兵四驱线路图给个,四驱不转换怎么回事,一,四驱电路图已上传,首先用万用表测量,转换电机插头是否有电压,有电压,更换转换电机,没电压更换四驱转换模块,以及电容模块,得受开关控制才行。
赵庆如
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