05年SLK230油门一加到1500转到2000转之间发动机会有2到3秒的异响。而且60时速 之前 油门会有0.5秒的停顿。求大神

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您好，这种情况应该是变速箱升档不积极。目前针对这种没开多久的车子，最好去做一下变速箱模块的配置设定以及变速箱程序的更新。因为你长期跑高速的原因，在低速的时候换挡并不是很流畅。变速箱已经适应了你长期跑高速时的路况。通过变速箱的配置与设定。可以把程序调校成出厂值。恢复原先的水平。

建议到修理厂或4s店接上电脑读取故障时高压油泵的数据是否波动，

刚刚启动的话是需要热个1~2分钟，热车等发动机怠速处于正常的怠速的时候才可以，因为你直接启动的时候转速是比较高的，那个时候你直接挂倒档的时候就会瞬间结合，就会出现这个顿挫。可以等发动机水温稍微起来一点或者是启动1~2分钟之后再去挂档。也就是说让发动机的怠速处于正常的怠速区间就是七八百转的时候再去挂档。因为现在气温都比较低，然后你启动的瞬间基本上都是在1000转以上左右的范围，所以你那个时候去挂倒档的时候，就相当于你加的油门，那个时候踩着刹车就刮到那个时候的话都会有你可以现场模拟，都可以模拟的出来。那个所有的自动挡车型都会有，只是明显不明显而已。那个顿挫大也好小也好，说明不了任何的问题。只要当前行驶正常，仪表上面没有亮故障灯都是没问题的。

根据你描述的这个踩油门的时候，油门踏板感觉到震动。这个主要是发动机在低转速的时候，发动机的扭矩不足，动力不足就会产生共振的现象，这个是没有影响的，属于正常现象。还有可能是加的汽油的油品不好，发动机燃烧不好。在低速的情况下，扭矩不足也是有这种情况的，这个可以加高标号的汽油，然后在油箱里面的燃油清洗剂跑一段时间再看一下。还有你说的丰田致享这个车起步的时候噪音大。这个的话也是没有问题的，这个车是小型车，属于代步车这个。价位比较低，而且这个车的做的隔音也不是特别好，所以就会感觉到噪音大的，但是这个车的性能方面是没有问题的，正常使用就可以。还有女朋友买车的话，这个别克君越还有这个大众迈腾，这两个车相比较来说的话，这个建议还是考虑一下大众迈腾。这个车整体来说是比较好的。双离合变速箱的换这个。也是有缺点的，就是在换挡的时候，变速箱会出现顿挫，但是这个是这个变速箱的通病，不影响变速箱的使用和使用寿命的。

你好朋友，18款的凯迪拉克XTS，这款车到2023年，这款车市场价格也就是在150000到155000左右。想起的还要看车况而定。 二手车购买，主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！

14凯迪XTS拉克怠速情况下，发动机一侧哒哒的响，有时候没有，冷启动冒黑烟10多秒就消失，动力感觉差，起步提速慢建议检查是否是烫罐电池发一箱能启动冒烟自启动江龙燃烧一会儿就可以排除排除属于正常属于正常现象

战障码许同 描述： DTCP0090：燃注压力调节器控制电路DTC P0091： 燃油压力调节器控制电路电压过低DTC P0092:燃油 压力调节器控制电路电压过高DTC PO0C8:燃油压力 调节器高电平控制电路DTC PO0C9:燃油压力调节器 高电平控制电路电压过低DTCPOOCA:燃油压力调节 器高电平控制电路电压过高 9.2.3.13 DTC P0090-P0092、P00C8、 P0OC9或POOCA(LF1) 诊断说明 •在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统 检查-车辆”。 •关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 . “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTC P0090:燃油压力调节器控制电路 DTC P0091：燃油压力调节器控制电路电 压过低 DTC P0092:燃油压力调节器控制电路电 压过高 DTC POOC8:燃油压力调节器高电平控制 电路 DTC POOC9:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过低 DTC PO0CA:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过高 故障诊断信息 对搭铁短 开路/电阻 对电压短 信号性 电路 路 过大 路 能 高压燃油泵执 行器高电平控 P00C9 P00C8 P00C4 制 高压燃油泵执 行器低电平控 P0091 P0090 P0092 制 电路/系统说明 高压燃油泵执行器调节高压燃油，并且是 高压燃油泵的一部分。高压燃油泵执行器是一 个电磁阀。发动机控制模块向执行器高电平控 制电路提供蓄电池电压，向执行器低电平控制 电路提供搭铁。两个电路都由发动机控制模块 中的输出驱动器控制。关闭时，两个驱动器停 用。启用时，高电平控制电路驱动器使高压燃 油泵执行器通电，低电平控制电路驱动器向至 搭铁的低电平控制电路提供脉宽调制（PWM）。 发动机控制模块监测电路上的电压以检测故 障。 运行故障诊断码的条件 · "Ignition 1Signal（点火1信号）”参数在11 -18 伏之间。 在启用条件下，该故障诊断码将持续运行。 设置故障诊断码的条件 P0090 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路开路。 . 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P0091 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P0092 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对电压短路。 满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P00C8 . 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路开路。 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 POOC9 发动机控制模块检测到高压燃油泵执行器高电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 POOCA 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路对电压短路。 •满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTC P0090、P0091、P0092、P00C8、 POOC9和POOCA是 A类故障诊断码。 . 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率）”。 清除故障诊断码的条件 DTC P0090、P0091、P0092、 PO0C8、POOC9和POOCA是 A类故障诊 断码。 参考信息 示意图参考 发动机控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 燃油系统说明(LF1)或燃油系统说明(LAU 或 LY7) 电气信息参考 电路测试 . 连接器的修理 . 测试间歇性故障和接触不良 ·线路修理 故障诊断码类型参考 动力系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断 仪信息 电路/系统检验 1.使用故障诊断仪，观察故障诊断码信息。未设置 DTC P0685、P0690或P1682。 如果设置了故障诊断码，参见“故障 诊断码（DTC）列表-车辆”。 2.发动机怠速时，用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor（燃泊分配管压力传感器）”参 数。压力应约在3.5-5.5 兆帕（508-798 磅 力/平方英寸)之间。 3.使用故障诊断仪，指令提高或降低燃油分配管压 力。观察故障诊断仪上“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油分配管压力传感器）”参数。燃油分 配管压力传感器应随每个指令提高或降低。 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊 断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记 录”数据中查到的条件下操作车辆。 电路/系统测试 1.点火开关置于OFF位置，所开G18 高压燃油

您好，根据您的故障描述。做以下解答，重置变速箱以后，需要自适应一段时间。先开一段时间试试。暂时不用做维修。

机油压力200千帕左右，，燃油泵400千帕，燃油导轨压力2-3兆帕，需要检查机油压力开关和燃油泵，燃油压力传感器，