03年君威，点烟器不会自动断电，就是锁车了点烟器一直有电，插了行车记录仪，有时候忘记关，隔天就亏完电了，头疼。

展开

君威开了马上两年了最近电瓶不行了，早上就发不起来，换了个银标，安装师傅说搭电时日行灯亮了下可能有东西在耗电，我是自动大灯，我加装了一个灯带一个天使眼，一个排气阀门，点烟器上插了个氛围灯一个记录仪，老师傅们帮我分析下什么漏电可能性大，还有图中圈的两个原装日行灯，就是换了LED灯泡最近一直一闪一闪是不是它惹的祸

大师您好，我是09款新君威，前几天由于出差不在家，车子放了十多天，回来开车时发现车门遥控打不开，当时感觉电瓶没电了，后来用钥匙打开车门并试着点火没有反应，行车电脑显示节电器启用。我找朋友开车借电点火车子启动，出去高速跑了一个多小时，大约100多公里，回来后车子正常，第二天再开车的时候发现插入钥匙全车通电，此时开车窗无法开启，于是点火启动，大约5秒左右按开窗键才有反应，昨晚还发现停车后不熄火开车门，车内照明没有自动开启，我初步判断应该是节电器没有关闭所致，请问大师这种情况怎么办？对了，昨天去4S店让技师看了一下，他弄了几下大灯就说电瓶不行了，需要换电瓶，我觉得他在忽悠。

都说这个软件提问能解决问题，我来试试。我是2012款别克君威2.4的。总有一个问题就是主驾驶位的玻璃降下来问题，升上去一点也会没有。降下来总是出毛病。去年10月换了一个升降总成，到今天又坏了。升上去没问题，就是降不下来。其他三个玻璃都没问题。有人说控制开关坏了，我换了，当时有用，用两天又开始失灵直到一点反应没有。有人说玻璃电机问题，可是我换的总成才一年不到。还有如果电机是坏了，为什么钥匙解锁键按5秒控制车的所有玻璃降下来又是百试百灵。求高手解答！！！

09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！

2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

各位大师： 别克新君威3万公里，出现问题： 1.报警蜂鸣器启动时容易2声连响 2.行驶中遇较差路面报警蜂鸣器丢失或有杂音，本人对汽车电路等不了解，但确定一点对此车报警逻辑了解，可以肯定在报警提示音期间出现警示音丢失或杂音，遇到颠簸路面有时还能自动好 3.音响最近出现几次声音忽然变小或变大的情况 4.打转向灯后转向灯正常，但没有继电器的哒哒声 去4S检查让先开着，电脑检测有收音机电压低和转向灯开路历史记录，就这还说没问题……

别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗？

05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。给指点一下