10年小奧拓都市贝贝平时空调一直很好，前天在行驶中听到碰次一响就不制冷了，发现开空调水箱风扇不转但空调压缩机一根线是有电，是什么原因
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李五华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-18 22:34:12

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你好，这个很有可能是碰到冷凝器了，把空调氟漏光了。

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尊敬的车主您好！非常荣幸为您解答问题！！☺ 我是汽车大师官方认证的特约维修技师👍 李五华 👍很荣幸为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！ 👍👏👏👏👏👏👏👍

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10年奥拓都市贝贝以前空调一直制冷，前天在行驶中听到碰次一响就没用了，开空调发现风扇不转了，是什么原因？

认证技师

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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11年的 09款日产轩逸手动1.6升，第一次是凉车启动空调不出风第二天又正常了，第二次是开车回来灭车一小时再发动车后开空调不出风，然后一直到现在很多天了都不出风，压缩机是正常制冷的。请问是哪里问题？装的有插线式gps，是插进方向盘下边保险盒的，装的也有自动升窗器，但是一直用的正常，直到前些天开始空调不出风了。

因为你再保险盒那里加装过线，可能用到了鼓风机的保险，建议把保险上的线都去了！

张艳召

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11年的F0,前几天水温高了，空调也不制冷，后来发现风扇不会转，然后发现风扇继电器烧了，就给他换掉了。换掉以后都正常了，但是第二天开空调的时候刚开始正常，但是过了大概有半小时又没冷气了，打开机盖发现风扇又不转了，拔了继电器发现也没问题，再次打车又好了，之后几天就总是这样时好时不好的，请问这个可能是什么原因引起的啊？

你好，师傅根据沟通初步判断就是水箱风扇发卡问题导致电流极速发热烧坏继电器和继电器座，建议你更换继电器和继电器座以及风扇后再观察。

曹拉成

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两年前买的二手车。当时空调不怎么好，时好时坏。怠速时一般不制冷。后来到修理店说压缩机抱死了，换了一个拆车件的压缩机。到现在有一年了。期间感觉还行。反正制冷效果也不是特别好。其间也出现过风扇不转，水温一高就不凉的情况。后来换了风扇继电器。风扇转了水温下来了制冷也正常了。还有就是车子每年要加一次氟，估计是哪里微漏，查也查不出。到现在，制冷效果又不好了，刚加了冷媒，感觉是空调怠速的时候基本上不制冷，要踩几脚油门，才制冷，请帮分析一下到底是什么原因？

压缩机为变排量的，你可以找技师直接短接压缩机电源线试试效果会不会随时制冷。短接制冷效果也不好的话就是压缩机问题了。

崔自刚

4.9

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大众速腾，1.6手动，带天窗，跑了三万公里，买了一年多。发现空调不制冷，去4s店检查，说是空调工作正常，各个数据都测量了也正常，打开机箱盖空调管也很冰，有水珠，空调管很凉，但是就是车内温度不降。空调也清洗了。请问一下，这是什么原因。开车时，打开空调，一开始能听见嗡嗡作响，过七八分钟声音就一阵一阵的，不是连续或持续有响声，而且声音变小了。

测量一下出风口问题

张江海

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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。换了膨胀阀未能解决问题。请问是什么问题会这样？

重新抽加制冷剂。记得加冷冻油

韦超福

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你好，我是12款起亚K2POLO款14年的车。现在突然出现问题，上一次用车有十天了今天用车突然发现空调坏了不制冷了，经过检查发现压缩机有工作，保险和继电器没有坏，风扇没坏，在没有开空调的情况下发动机温度上来会转证明没有坏，到修理店检查说是电路或电脑板问题。修理师傅在继电器处搭电空调风扇就转了，空调就有了，我在车上没有看到他怎么搭的，他说要修就放他那里慢慢检查。最后的结果是说空调系统没有问题，问题是空调继电器那里有根线没有电，就是要查线路和电脑版的问题，我怕他骗我就没有修

不好意思。后面因为一直在忙没有及时看到你的信息 1.根据你的描述，如果空调系统没有问题，只是压缩机不工作，这个首先就短接继电器，如果可以工作说明压缩机和继电器线路没有问题，其次今就是测量一下86和85控制线，如果控制线没有过来，这个一般是线路和电脑版问题很高兴为你解答

夏明

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09年丰田锐志，空调高压高达350，低压在1，此车更换了新压缩机，空调散热网正，散热风扇、另加装了一把小的散热风扇在左边，高低压管都有清洗，加注金冷雪种二支，现问题是、开空调半小时以上空调高压压力又达到350左右，空调有凉风、但不是很冷那种．用水淋散热网、压力立马会降下来，空调也会凉很多．请问是什么原因造成高压一直降不下来，求大师解决方案

你这情况只有重新检查散热器还有风扇散热

乐发操

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09年买的08款北斗星7140（1.4排量K14B发动机），水温高于正常值，散热风扇不启动，一直到开锅风扇都不启动。但只要温度够，用手拨一下风扇，风扇就转了，只是转好久也没见停下）。打开空调制冷，风扇也不启动（北斗星散热和空调公用一个风扇）。从电瓶直接取电给风扇，风扇能转。请问会是什么问题？另外，在这情况之前几个月的夏天，等红灯怠速水温容易高（风扇是转的），再之前大半年的冬天，暖风就没什么温度了，一直到现在暖风都没什么温度。之前几年这些问题都没有，水温稳定得很。

谢焰春

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