spk进口发动机没机油上来,机油泵换了

展开

机油泵已经更换，把发动机解体，检查机油油道有没有堵塞造成机油不能上来

这个机油泵需要带动平衡轴所以这个安装是有位置的，这个位置对上只有在一缸上止点才能安装了，其它位置不行，到了一缸上止点就不要动然后安装上去就可以

无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都可以使用进口全合成机油的。

不上机油两种原因，一油道堵，包括机油滤芯， 二是泄压，机油泵泄压，大小瓦泄压 打着车机油滤芯都没有油上来，就说明机油泵不泵油，要么集滤器没装或者堵死，要么机油泵没装好

第一拆油底壳检查机油泵，第二换发动机

冷车启动以后，机油没有上来，这个正常的

汽油进机油根据你检查到分析高压油泵没有漏油那么就很可能是发动机活塞间隙过大造成汽油窜到机油里面，还有就是发动机电脑控制系统有问题造成喷油过多窜进机油里面，

你好，你这个应该是皮带脱毛导致机油泵堵了，后面烧机油，你现在要更换正时皮带，清洗机油泵，最好发动机一起维修。

P06DA-机油压力控制电路 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到机油泵电磁阀控制电路的实际电压与预期状态不一致。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 油泵电磁阀控制电路开路/高电阻 机油泵控制电路对地短路 机油泵控制电路对电压端短路 油泵电磁阀接地电路开路/高电阻 油泵电磁阀 动力控制模块（PCM）

宝马x6换了发动机油底壳垫后，发动机曲轴后油封那个位置有吹口哨的声，气门室盖打开就没了。 这个问题应该是气门室盖坏了，还需要更换曲轴前后油封。