H6 2.4运动版自动档，34000公里。N档，P档就没抖动，到D档R档踩住刹车停车就抖（方向盘，座椅，车门，全车共振），一给油起步所有抖动消失。去到4s店检查，师傅试车说应该不是发动机犄角问题，又说不出别的原因（有点忽悠的感觉），就让我先开，等有别的同样车型的他们再试试作做下对比，看到底哪的原因。我就说我自己对比就有明显感觉，原来等红绿灯30秒左右都是一直D档，现在等个10秒都要换N档。我不明白4s店的师傅是真的不知道原因还是推脱不想修，来这提问就想确定我车子的问题

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N档，P档就没抖动，去到4s店检查，师傅试车说应该不是犄角，又说不出别的原因（有点忽悠的感觉），就让我先开，等有别的同样车型的他们再试试作做下对比，看到底哪的原因。我就说我自己对比就有明显感觉，原来等红绿灯30秒左右都是一直D档，现在等个10秒都要换N档。我不明白4s店的师傅是真的不知道原因还是推脱不想修，来这提问就想确定我车子的问题

13年Q5左后排气管可能是受外力导致变形，现在和后扰流板贴到了一起，挂P档N档车里非常安静，挂了D档R档怠速的时候车身抖动，能明显听见排气管和保险杠之间的敲击声，我的个人感觉是车身被排气管和保险杠带着一起抖动。挂D档R档走起来车里又恢复安静，后保险杠也不再有敲击声，去了4S店检查小哥把螺丝调到极限了还是贴在一起，小哥说排气管是没有韧性的掰不回来，4S店给的解决方案是换排气管或是切掉一块扰流板让他们不贴在一起；我又去了修理厂看了一下，修车师傅看都没看就让我换发动机爪垫，我觉得他说的太武断了，师傅说不信的话就上架子用千斤顶顶住机油底壳试试还抖不抖，结果顶起机油底壳车都要从架子上翻下来了DR档还是抖，问怎么回事师傅还说是换机爪胶，但是不保我能治好😓。1、我想问问这个情况该从哪里开始排查，最好是由简入繁的？2、我想把后杠拆下来感觉一下抖不抖了。3、DR排气管抖动，PN档不抖，行走起来不抖可能是什么原因？

你好，1.我车是自动挡的，只跑了2.6万公里。因发动机异响的问题索赔了发动机总成。装机后感觉车在N挡时有轻微抖动，进D挡后加重，等红灯在D挡时抖动明显。4s说你在D挡位里肯定要抖动，但我觉得没出问题前都没抖动啊。现在是连N挡里都有点感觉出抖动。4s忙得很，说装的时候就调过机爪垫，说没问题。但我觉得抖动他们也没给我再调。。他们说发动机都有抖动，有些大有些小，我感觉了下其他k3抖动都没我的大，我的大一点，水管的黄色盖子不用摸，看都是和发动机一起抖动。。4s还说正常。。以前我就没看出过抖动。 2.现在开到50以上，车窗关上后，总有轻微的翁翁声，一直有，就像机舱里少按了隔音的东西一样，不管什么路段都有，越快声音越大，但能接受的那种。4s又说是胎噪，我胎只跑了2.6万公里，我为了证实，我马上换了4个全新固特异1740元。。换了后还是有。。。4s检查轮胎轴承，说正常。说这是正常得很。。。我没换发动机总成前这些都没有的。。。这到底是什么原因啊！！求老师傅指点。花了2000了，听4s的，结果一样问题没解决。。就说正常，那我以前都没这些问题啊，我买车到现在才跑2.6万公里！！

第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。升降挡一点都不顺畅，就和手动挡一样

长安睿骋CC 2018款 手动豪雅版 行驶17000公里不到时车子抖动发动机故障灯亮，去4S店检测第4个缸缺缸 然后4个缸一起全部换新的（车子抖动消失）后来我就开回去了，但发现空挡怠速指针上下浮动（又去了一次4S店，检测没有故障码，他们说节气门有积碳，叫我自己自费清洗节气门，我说你们这是换完东西出现的抖动为什么叫我自费，他们没办法就给我喷几下手擦了下节气门，后来又检测怠速还是上下浮动，但又过了一会又看了一下，就好多了，但还是有点，4S店那边就说这个清洗过后也要一个过程） 回来又没几天，空挡怠速指针上下浮动还是有点，不像之前，但是挂一档踩住集合刹车时，指针上下浮动的厉害，做主驾驶膝盖抵在车身上就明显感觉发动机转速忽高忽低的，这是什么原因导致的，这个问题对于我现在的17000公里左右属于异常吗，去4S店能免费索赔（我能要求他们找出问题，免费给我解决这个问题吗），我去修理厂 修理师傅说这个有可能是节气门不匹配的问题

你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。

12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣

我的是2011年天籁2.0cvt舒适版，有一天晚上，车子启动了，发动机故障灯亮了，但车是可以行驶的，但发现很难提速，感觉一直处于L档的状态，后来我就上网查，说应该是行车电脑会发现发动机有故障，随意系统锁定了变速箱，不让车子开太快，然后我就让车子处于D档低速20公里左右开到汽修厂等第二天维修，第二天我还是以低速开进汽修厂，师傅说要试车才知道，然后就开出去试，还一直踩到很高的转速，说这是变速箱问题，回来用电脑检测说是步进电机电路故障，然后我说想下午来修，正打算点火开走，但发现挂任何档位车子都没动力，踩油门发动机也没响，再测试，说变速箱什么传送带故障，最后打开变速箱，发现里面的钢条已经断了，请问这是我车子检测前就断了，还是师傅试车后导致的其他故障，这个维修费需要谁出？

13款新世代天籁,2.0舒适版.2015年7月20号提车,现已跑了26000公里.主要原因,车辆只要是在动力输出档位上,比如D或者R档,踩住刹车,转速低于750转,抖动,副驾驶座椅肉眼可见的抖动,特别是安全带卡扣,抖到左右摇摆晃个不停,抖动问题一直有,刚提车1000公里那时候,甚至还抖出哒哒哒哒哒的声音,去4S换了一副新吊耳,好了,过了几天又抖出哒哒哒哒的声音,在汽车之家论坛学习了知识,去4S点把吊耳削掉了一点,抖动的声音到现在都没有了,就是抖动一直存在.车辆挂入N档,或者车辆行驶起来就没有抖动,因为转速也升起来了.很简单例子,十字路口我等红灯,D档踩住刹车,转速低于750,抖动,挂入N档,不抖,然后绿灯,再推入D档,转速起来车辆行驶起来,不抖,不知道什么原因?忘各位老师解答.再补充一下,1000公里发现变速箱漏油,有油灰,5000公里发现漏油挂滴,7500公里继续挂滴拍照,来来回回折腾好几次,最后10000公里时又发现不漏油了,一直到现在23000公里继续观察都不漏油.会不会是变速箱引起抖动?

标致2008自动时尚1.6L，几天前路口挂N档等红绿灯，绿灯亮后，挂D档踩油门没有任何反映，当时看了转速表，是怠速没熄火。试了好几次重踩也没反应。最后关钥匙熄火，再点火又好了。前天又出现一次，是行驶中D档直接没反应，还是熄火重开才可以。 今天在附近的微修店看了下，用电脑读过行车电脑，有3个故障，两个是“油门踏板传感器信号故障”，一个是“刹车灯信号故障”， 维修工就把油门踏板接插口重接了下，将故障清零，说再出故障再看。 今天下午又出现行驶中报发动机故障，之后又是D档油门无反应。 另外车子两年来一直有发动机故障报警，接电脑显示都是“油门踏板传感器信号故障”，去4S店和微修店看过几次，都是清零或重接一下，说试试看。4S还说可能是加装定速巡航引起的。以前报故障车子开没有任何问题，现在这样油门突然失去反应，感觉很不安全。不知道怎样明确彻底地解决。 下图是今天出故障时拍的