看一下 这个能修复吗？另外防滑垫撕掉以后上面有胶。要用什么处理掉。

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03年君威能帮看一下图中的孔是什么孔吗？原车发动机就没有。这个是作用？应该怎样处理这个孔？气门丝盖上的发动机后面的。

我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次，有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次，每次都是重新加防冻液找毛病，可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了，现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么？如果不是防冻液的问题那么是什么问题？真是醉了，老是找不到毛病。

您好，我刚买的2017新君威，新车不是都要在后视镜上挂红布条嘛，前两天刚提到车，当天就下大雨，红布条就把车子染红了点，主要是主驾驶车门和车门下边那一点，今天去洗车的地方处理了一下，不知道他用的什么东西，在卫生纸上涂了一点，然后就给我擦拭车门上的红色印记，一擦就掉了，现在看不出来了，但是车门下面那点就擦不掉了，我摸了下，车门和车门下边的质感摸起感觉不一样，估计就是这个原因吧，所以下面那点才擦不掉，其实也不是很明显，就是因为新车，心里多少有点不舒服。但是洗车的里面的人给我说的这个不用管它，过一段时间它自己就会消失，是这样的吗？我看了网上很多，什么用牙膏，酒精之类的来擦拭，到底怎么办啊？还是不用管它，它自己会消失？

您好，我刚买的2017新君威，新车不是都要在后视镜上挂红布条嘛，前两天刚提到车，当天就下大雨，红布条就把车子染红了点，主要是主驾驶车门和车门下边那一点，今天去洗车的地方处理了一下，不知道他用的什么东西，在卫生纸上涂了一点，然后就给我擦拭车门上的红色印记，一擦就掉了，现在看不出来了，但是车门下面那点就擦不掉了，我摸了下，车门和车门下边的质感摸起感觉不一样，估计就是这个原因吧，所以下面那点才擦不掉，其实也不是很明显，就是因为新车，心里多少有点不舒服。但是洗车的里面的人给我说的这个不用管它，过一段时间它自己就会消失，是这样的吗？我看了网上很多，什么用牙膏，酒精之类的来擦拭，到底怎么办啊？还是不用管它，它自己会消失？

14年君威，今年国庆节被朋友开掉路基下面去了，然后又顺着惯性冲了上来，当时右侧轮胎爆了，右三角臂变形，右后支撑臂变形，副车架右前角受撞击，在4S店更换了以上所有部件，唯独一个破裂的副车架胶套没换，现在右前轮依然还是往后偏移了0.7公分，请问这个有什么影响?如何才能恢复正常?

我的车是别克2014款新君威，已行驶里程22000公里，前天突然发现在行驶中转向时车内转向提示灯会闪烁，但是提示音没有响。然后下车检查，车外转向灯都能正常使用，显示板转向提示灯也是正常闪烁，但就是没有声音提示。然后熄火重启车辆，重启两次后转向提示音正常了。另外说下，我提车后将原车导航换掉了，改装的是路畅导航。请问大师，出现这种情况是什么原因？以后要怎么处理？谢谢！

2013款的君威，变速箱之前4S店保养的时候发现密封圈漏油，之后不久车就出现踩油门发动机空转车动不了的问题，拉去附近最大的一家修理厂维修，检查出水箱管子穿孔，水箱的水进入了变速箱里面，导致油水混合，发生变速箱故障。后面拆卸下来清洁之后换掉管子进行检测后说还可以用，就装上去路测了一下说继续用着。到上次中秋节的时候又出现同样的问题，车动不了。现在拉在原先那个修理厂，重新拆卸下来检测，说变速箱里面的电路板、摩擦片等部件都没用了，要换掉去。请问大神，这种情况究竟是什么原因造成，维修大概需要多少钱？

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

下水管老是掉落，水管压力很高，更换了节温器

15款君威燃情，改原厂纵情方向盘拨片换挡！求助！ 我换了纵情方向盘，想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块，而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式，只要一根线就够了。也就是下面这张图，这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到，车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线（VT紫色意思）出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口，然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线，也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉，然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI，我查维修手册描述为（方向盘控制装置变速箱备用控制），具体也知道是啥。重新接根线之后，其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线，和纵情一样。我想直接换纵情方向盘，可能就可以直接工作。但换后没有任何变化，档把切换M档后拨片不能进行加减档，但档把可以。 2. 我按照他们建议方法，拔掉原来那根紫色线，重新连接根线替代，然后把档把拨到M档，试图用拨片或者档把进行加减档，毫无反应，且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下，又重新并联了一根线，从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口，也就紫色线并联。我并不清楚，原车紫色线中WZI到底是啥，是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了！但问题是，档把切换到M档后，只通过拨片换挡，居然能从M档切换回D档！比如M1起步车速到20，拨片切换为M2，然后再按拨片切换为M3，因为车速没到，会有换挡保护，提示说无法切换成M3。但仅接着，居然切换成D档！可档把明明还在M档而且不是运动模式！档把我拨到边后向后拉过，确认是在M档 ！更奇葩的是，在这种接线情况下，档把在D档时拨片居然会有效果！正常D档开车时按拨片升档，转速会突然降，反之降档时，转速会升。但仪表永显示D档！ 甚至在没使用拨片时，转速和车速居然会不稳定，有闯动！这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了！ 求个真正大神帮我解答这个问题！我研究很久没有解决办法！