五档手动捷达行驶中2500转左右换挡时油门转速下降慢，大概2秒左右。2000转就不会，是不是和节气门或传感器有问题？请大师们帮我解决这个超级大苦恼，谢谢了
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#10万左右大众suv# #右转让直行# #哪种红灯不可右转图解# #左转弯# #左转弯待转区# #左转让直行# #直行让右转弯还是右转弯让直行# #直行让左转# #转向灯是上右下左吗# #转速传感器#

邱冬晨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-26 00:17:33

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你好，节气门清洗做下匹配，检查节气门位置传感器开度！与节气门电位计有很大关系

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谢谢大师的回答，明天立刻去做

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请教自动档换档问题:有的说自动挡换挡时发动机转速一般在2000转左右，我就不是很理解，自动挡换挡是给节气门开度和车速有关，怎么又会跟发动机转速有关了呢？难道我开车转速达不到2000转左右，假如就1200转，那不就永远在1档呀！比如下坡路，发动机转速达不到2000左右，不可能是1档在行驶吧，因为下坡车速很快，起码也是3档的车速！求大师指点！谢谢！

孙国明

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你好，03年捷达王 2V。经常踩离合时转速一下从当时转速一下下降到正常怠速以下，只有200 300转左右，然后自己又反弹到2000多转后才降到正常，有时会瞬间熄火（仪表上机油和电池灯亮）在自己大着，越是高速档比如5档在2000转以上踩离合还行，自己反弹一下。如果低于1500转经常自己熄火。（冷车时候现象明显）。节气门不脏，换了点火线圈和曲轴传感器。本人多年驾龄，不存在离合油门配合不好的情况。请教内行专家谢谢

陈启前

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您好，我是05款宝马三系e90，冷车启动抖动特别大，冷车转速在1300转左右当转速降到1000左右时车辆抖动明显，然后热到700转转速左右时行驶时发动机响动很大然后降低速度时感觉有哮喘感觉，火花塞，高压线圈，三元催化，喷油头，节气门都已清洗，偶发2缸4缸失火故障码，常有故障码2c24前养传感器，但是前养传感器我以换了不下三对，请大师帮忙解决，谢谢

发动机的气缸压力，正时，进气管，油泵压力，都没问题的话可能是发动机电脑的问题。

季晏臣

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全新途胜1.6T智能版，双离合变速器！这两天开车遇到一些问题：正常情况下在平路行驶的过程中都是1500-2000转范围内，换挡都是在2000转左右。这两天车子每次都是在2500转左右换挡，而且换掉顿挫感非常明显，换挡后里面打到1100转，大概有1-2秒左右使劲加油门转数一直不动维持在1100左右，过了这个时间段后回到1600转左右，然后换档还是2500转，一直反反复复，我行驶在车子比较少的开发区内，不存在连续换档，求师傅们帮帮忙看看什么情况，重金酬谢

做一下出厂设置

任天舒

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08年自动挡捷达，12万公里，早晨着车怠速在1000多转，挂档行车会出现车身剧烈抖动，就好像供不上油，有时车会熄火。开出一公里左右就正常了。前年出现过这个问题，去4s店说是线路的事。修好了。现在又出现这样的问题，请汽车大师帮我解答一下，谢谢。

钟击波

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常金杰

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99新秀，电喷，不带分电器，09年车，怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象，大概40秒左右出现一次，很明显，就像要熄火一样，怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转，就这样循环，冷热车都一样，路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况，1500转以上一切正常。在修理厂新大修的，换过节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，点火线圈，高压线，火花塞，氧传感器，进气压力传感器，检查过油泵，油嘴，历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢！

边红超

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任德智

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你好大师我的车子进挡转速很高2500上下，开空调耗油差不多一块左右，进挡速度15,30,45,65.一挡起步和倒档没劲，定点上坡哄很大油门才能上去，不然很容易熄火。但跑起来有劲，2挡上陡坡无压力，5挡2500速度80,3000速度100,4000速度120,机油，节气门洗过，波箱油，火花塞汽油滤芯全换过，我一直怀疑是离合问题但修车的说不关离合器的事，有时挂一挡车子会噔的响一下，倒档滋滋响，求大师指点，苦恼啊，问题解决必重谢

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毛洁

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老凯越05款手动挡，正常驾驶在换挡时候或者换空档时候，怠速要等3秒才下来（比如3档2500转这时要换4档，踩离合进档过程中就还是2500转，最少要3秒才能降下来，这时候就嗡的一声油门生），这个问题小修理部说是怠速马达的事，劝我没大毛病不要换了，说是换完了有可能事更严重，可是这个声音很烦也费油啊。请问是这个原因吗？需要怎么解决呢？另外这个和清理节气门有关系吗？

李浩彬

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