刹车片有点松，跑路稍微有点不平就哗啦哗啦的响，片还很新呢，不舍得换。有没有什么办法可以让他不响又不影响使用

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如果说你这个动力没有以前好的话，你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下，按你说的分析还进气不足导致的动力不好。

如果出现你说的这个问题，我建议你还是检查一下涡轮增压这方面。你看一下涡轮增压里面有没有机油。涡轮增压不能往里面加油的。像你这个问题需要把油门踏板和电子节气门都检查一下。

哈弗h5柴油车在动力不足的时候，或者换挡经过1200转的时候底盘发出铁片松的声音，升高2寸以后才有的。怎么回事呀【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 绿静2.0T手动四驱进取型】根据描述车辆换挡转速过低会导致发动机抖动然后抖动会传到车身地盘上，由于车辆进行了改装如改装件有松动或框量就会有异响，由于异响在行驶中出现，所以处理异响需进行排除法，如不影响驾驶情况下，依次拆除改装件进行测试

曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型：哈弗H5】故障码 P2101：电子节气门驱动响应异常故障等故障，可能因积碳过多导致阀体失效，节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣，或因燃烧 回火，造成阀片关闭不严或卡死，影响气流流动，甚至影响轴的转动，从而影响怠速流量及发动机性能。 措施：采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码，从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测：如果没有诊断仪及诊断软件，请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下，然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态，同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作，初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测：给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压，检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内（参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围）， 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体，在排除电器件故障后，阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏，建议不要打开齿轮箱端盖，并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂，以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害，建议更换 ETC 总成。故障判定标准： • 节气门开度实际值和预估值之间的差别（绝对值）超过一定值（5%），并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案： • 电子节气门工作在保护模式，从而发动机工作在跛行模式，发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因： • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住（即使时间很短） • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常（即使时间很短） 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压，如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除

EGR阀虽然工作，但是里面如果堵也是会长鸣的响，最好用化清剂泡，或者直接换掉， 如果增压器里面没有磨，就不用考虑增压器问题，应该是转速3000是一直响不间断的响～短接排气管，不用EGR阀，加速正常，涡轮增压不响，说明涡轮增压没问题

据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查正时是否异响，制动盘罩，制动卡钳是否变形，刹车片是否磨损不均匀，前轮轴承是否异常。 建议：检查正时是否异响，制动盘罩，制动卡钳是否变形，刹车片是否磨损不均匀，前轮轴承是否异常。 以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，前面要宽要长，后面小而窄，你图片这个就是前面的。

你好线路问题不会影响涡轮增压器异响主要检查一下涡轮增压本身和管路

柴油哈佛H5 2：5丅 2011年8月生产的车属于国四的车，不过已经停产了。

你好，建议检查离合器片，火花塞，点火线圈，三元催化器。