车辆机械零件磨损原因分析与解决对策

车辆机械零件磨损是一个普遍存在的问题，它会影响车辆的性能和寿命。本文将分析车辆机械零件磨损的原因，并提供一些解决对策。

粘着磨损

粘着磨损是指车辆机械零件相互接触的摩擦表面，在接触点之间由于引力粘附或局部高温熔着，使摩擦表面的金属发生转移而引发的磨损。其表现形式因零件摩擦面间的强度和硬度的不同而不同，主要表现为：轻微磨损、涂抹、擦伤、胶合和咬死五种形式。这类磨损发生时极易引起润滑油膜破裂，使接触点形成强粘着，导致摩擦热量难以散发，使粘着点发生塑性变形，甚至被剪切撕脱。循环反复的粘着和撕脱，形成粘着磨损。严重时会导致摩擦表面被破坏，使其停止正常运行，引发机械事故。主要预防措施：一是应保证两摩擦表面间具有易剪切的薄膜。薄膜可采用边界膜和油膜等，其中边界膜使用较为广泛。要求车辆机械零件各润滑部位应当选用合适的润滑油，同时要在润滑油中添加一定数量的极压抗磨添加剂，使之摩擦时在零件表面形成边界膜，达到在摩擦中有效保护零件的作用。还可以利用固体润滑剂，在边界润滑和液体润滑失效时，减少摩擦与磨损。二是正确选择适当的摩擦副配对材料。如采用互溶性小的材料配对组成摩擦副，粘着倾向小，不易发生粘着磨损。或一组摩擦副中，选择表层较弱的金属，从而减少磨损量。三是在零件处理中进行改性处理，避免发生粘着磨损。

磨料磨损

磨料磨损是指由硬质颗粒与运动的零件相互摩擦引起的零件表面材料损失现象。它是最为常见的零件失效形式，也是较为严重的车辆机械零件磨损，是许多机械零件的主要破坏形式。磨料磨损过程是一个繁杂的多种因素共同作用的摩擦学系统。磨料的特性，外部条件以及被磨材料是该系统的主要因素，系统中任意因素的变动都会导致该系统发生变化。主要预防对策：一是阻止磨料进入摩擦副之间。要求在车辆使用时要按时、按质对空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器进行清洁和更换，使其始终处于良好状态。同时，要对各管路接头及其结合面处进行全面检查，确保无松动现象。车辆的维修保养场所要保持环境清洁，要选择在空气中含尘量小和地面尘土少的地方进行。零件装配前，要认真查看，清洗干净。二是对于容易磨损的机械零件进行改性处理，提升零件的表面硬度。在改性过程中应把握摩擦面硬度高于磨料硬度的原则，提升零件的耐磨性，使零件磨料降低磨损现象。三、疲劳磨损疲