这个只是验证他的一种手段，你不验证你永远不知道。其实啥意思呢，你只要这一块验证完以后一样出现直接更换发动机100%不响。而且具体是发动机里面哪个响呢，这个就是链条跟里面的那个活塞缸壁之间间隙大它们之间会发出响声，你要非要找到哪个点，那你就要换实验，也就是说啥意思呢，它不可能都没事出现这样的现象知道吧？很多东西不是凭感觉的啊，他如果说能够确认链条那一块确定没事，那就不用考虑这一块，那为什么他还说是这一块的响声呢？不是自相矛盾吗？因为你链条没换但都是存在的可疑点。因为链条的话，就相当于我们更换机油和更换机油滤芯之间的关系。不能单个进行换。他们之间是完美配合的，必须同步更换。通过长度那个测量的话，是判断的它的一个大概的依据。不能够作为它短，就一定不会异响的依据。包括我上面提到的机油压力。只有达到我上面说的那些数值的话，那么才是标准。那么剩下的积碳的话用眼一看。通过内窥镜直接就可以看到。只要不是特别多就忽略它，就直接就是发动机的问题。
